Das Ende des Projekts ist für Ende April oder Juli 2026 angekündigt. Die Arbeiten begannen am Dienstag, 16. August 2022. Die ehemalige Mobil-Raffinerie hat die Besonderheit, dass sie nur einen Steinwurf vom Stadtzentrum entfernt liegt.
Wo stehen wir mit dem Sanierungsprojekt der ehemaligen Exxon-Mobil-Brachfläche? „Wir sind dabei, Abhilfe zu schaffen“ erklärt Hervé De Greef, Leiter der Umweltabteilung bei Esso. Seine Mission? Aushub des 11 Hektar großen Grundstücks auf dem im Bau befindlichen Gelände „es in einen Zustand zurückzubringen, in dem es im Rahmen eines lokalen Stadtplans für verschiedene Zwecke genutzt werden kann“ (PLU). Es kann sich um eine private oder gewerbliche Nutzung handeln. „Und in diesem Fall führen wir Sanierungen durch, um die Nutzung dieser Flächen für industrielle Zwecke gewährleisten zu können.“ fügt der Umweltmanager hinzu.
Zukünftige Umschulung
Zur Erinnerung: Die Arbeiten begannen am Dienstag, 16. August 2022. Das Ende des Projekts ist für Ende April oder Juli 2026 angekündigt. „Ich habe keine Bedenken hinsichtlich des Ergebnisses der Arbeiten. Ich bin mit dem Verlauf der Operationen sehr zufrieden.“ fügt den Projekteigentümer hinzu. „Wir führen die Sanierung von durch Kohlenwasserstoffe belasteten Böden für die künftige Umstellung des Standorts durch.“ erklärt Rémi Muth, technischer Direktor bei Séché Eco Services.
Außergewöhnliche Baustelle
Das ehemalige Gelände von Exxon Mobil, das heute der Gemeinde Frontignan gehört, ist Ziel eines Projekts zur Installation von Photovoltaikmodulen auf dem Gelände. Das Thema wurde am Donnerstag, 5. Dezember 2024, im Gemeinderat zur Sprache gebracht. Die Fertigstellung des Programms ist für geplant „kurz- oder mittelfristig“ sagte Loïc Linarès, Vizepräsident von Sète Agglopôle Méditerranée, Gemeinderat, verantwortlich für nachhaltige Entwicklung und demokratischen Übergang. Hervé De Greff gültig. „Es könnte eine gute Idee sein, hier einen Solarpark zu errichten“.
„Der Minensucher am Fuße der Schaufel“
„Die Sanierung der ehemaligen Exxon Mobil-Brachfläche ist ein außergewöhnliches Projekt unterstreicht Audrey Porchier-Reversat, Leiterin der Projekte der Antéa Group. Wir haben 165.000 Kubikmeter Erde zu Erde.“ Hervé De Greef stimmt zu: „Alle Erdarbeiten werden sicher durchgeführt, mit einem Minenräumer am Fuß des Baggers, um zu überprüfen, was passiert.“.
Beruhigen Sie die Bewohner
Der Leiter der Umweltabteilung von Esso beauftragte Atmo Occitanie mit der Überwachung der Luftqualität „um es den Einwohnern beweisen zu können“ des Grundstücksumfangs „dass wir sie nicht in Gefahr bringen“. Diese externe und unabhängige Organisation ist von der Verwaltung anerkannt. „Seine Daten werden von Dréal erkannt unterstreicht Hervé De Greef. Es ist ein Unternehmen, das die Dinge ernst nimmt. Sie überwachen rund um die Uhr das Geschehen und die Luftqualität. Sie messen den Staub. Sie erstellen alle sechs Monate Berichte, die sie auf ihrer Website veröffentlichen.
Jeder weiß, was los ist
Es ist 7 Uhr morgens. Auf dem Gelände der ehemaligen Mobil-Raffinerie in Frontignan ist es noch dunkel. Und doch entdeckt der Besucher beim Betreten des Geländes tatsächlich einen menschlichen Bienenstock, sobald er das Torhaus passiert hat. Die morgendliche Besichtigung beginnt mit der wesentlichen Standortbesprechung, den Sicherheitsanweisungen, aber auch dem Fahrplan für den Tagesablauf. Durch diese Art der Einweisung weiß jeder schon am Morgen, was auf dem Gelände passiert, weiß, was passieren wird, welche Fahrzeuge unterwegs sind oder wo sich Gefahrenstellen befinden. Der Projekteigentümer gibt außerdem zu, dass „das Land auf dem Ölstandort einen starken Geruch verströmt.“ „Sie haben unter den Kohlenwasserstoffen gelitten“ räumen Umweltmanager bei Esso ein. „Hier kommt ein Geruch heraus, und der ist besonders stark.
Ein 60-Tonnen-Zelt
Die Besonderheit der Raffinerie liegt darin, dass sie nur einen Steinwurf vom Stadtzentrum entfernt liegt. Der Umweltmanager bei Esso, Hervé De Greef, stimmt zu: „Was die Leute sehen, ist lästig, weil es morgens, wenn wir starten, um 7:30 Uhr die ersten Lastwagen rausfährt. Von Zeit zu Zeit weht der Wind und die Gerüche, die kommen. Um die Nachbarschaft nicht zu belästigen, wurde beschlossen, ein Zelt mit einer Breite von 50 Metern und einer Länge von 120 Metern aufzustellen. Es wiegt 60 Tonnen. Die Luft und die Gerüche, die aus den Baugruben austreten, bleiben in Schach.
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