Der Ende 2024 vorgestellte DS N°8 kann ab sofort in Belgien bestellt werden. Die Gelegenheit, die Preise dieses Elektroautos mit einer Reichweite von 750 km im Einklang mit den Prognosen der Marke zu erfahren.
Im Dezember 2024 stellte DS seine vor Nr. 8Ein Elektroauto mit einem starken Argument: seiner Autonomie 750 kmwird über eine 98-kWh-Batterie gewonnen.
Um weiter zu gehen
Wir bestiegen den DS N°8, das französische Elektroauto mit einer Reichweite von 750 km
Solche Zahlen deuten vielleicht auf das Schlimmste bei der Preisgestaltung hin, aber Das Warten hat (fast) ein Ende mit der Einführung des belgischen Konfigurators. Die Gelegenheit, das Sortiment, die Preise und die Optionen zu entdecken.
Preise entsprechend den Angaben
Wir weisen vor allem darauf hin, dass die französischen Preise, die in den kommenden Wochen sinken dürften, geringfügig von den belgischen Preisen abweichen könnten.
Während der Präsentation gab DS einen Preis für die Version mit 750 km Reichweite bekannt „unter 65.000 Euro“bevor er uns mitteilte, dass der Hauptpreis unter 60.000 Euro liegen würde.
Hatten sie Recht? Auf jeden Fall: In Belgien beginnt der DS Nr. 8 bei 58.025,99 Euro sehr präzise mit einer Reichweite von 571 km nach WLTP-Zyklus. Denken Sie daran, dass die Nr. 8 die Plattform des Peugeot E-3008 übernimmt und daher die 73-kWh-Batterie zurückgewinnt.
Für diese berühmten 750 km Für die Autonomie ist eine große Batterie erforderlich, was den Zugangspreis erhöht 62.337,99 Euro – also unter 65.000 Euro. Beachten Sie auch die Ankunft der Version mit Allradantrieb 350 Kapin der Lage, in 5,4 s von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen 73.901,99 Euro – Es ist nur die High-End-Version verfügbar, was natürlich die Preise in die Höhe treibt.
-Nicht gegeben, aber gut platziert
Denken Sie daran, dass die DS N°8-Reihe recht einfach ist, da sie in nur unterteilt ist zwei Abschlüsse : Pallas und Star. Der Pallas bietet Ihnen 19-Zoll-Felgen, Kunstlederpolsterung, einen angeschlossenen 16-Zoll-Zentralbildschirm und sogar einen adaptiven Tempomaten.
Die Star-Ausführung kostet Sie zusätzlich 7.056 Euro; Ein höllischer Aufwand also, der Ihnen aber Zugang zu Matrixprojektoren, einem mit Alcantara bezogenen Innenraum, Head-up-Sicht oder sogar freihändigem Einstieg und Start verschafft.
Optionspakete sind dazu da, Ihre N°8 zu verbessern, aber es ist eine Schande, dass nur das der Fall ist fünf Farbenalle recht matt (Schwarz, Weiß, zwei Grautöne, Dunkelblau), sind erhältlich. Eine Zweifarbigkeit, die das Dach bedecken oder sogar bis zur Motorhaube reichen kann, ist jedoch erhältlich.
Im Vergleich zur Konkurrenz schneidet der DS N°8 nicht so schlecht ab. In Belgien ist die Volkswagen ID.7 beginnt bei 60.165 Euro mit 618 km Autonomie und erfordert 62.565 Euro, um auf die 702 km WLTP-Autonomie zuzugreifen.
L’Audi A6 e-tronseinerseits verlangt 64.900 Euro für 622 km Autonomie oder 76.800 Euro für die 750-km-Version, immer noch in Belgien. Der BMW i4 schließlich verlangt für 500 km Autonomie mindestens 57.600 Euro.
Noch ein paar Wochen, um diesen Trend mit der Veröffentlichung der französischen Preise zu bestätigen. In Belgien kündigt DS Lieferungen ab Mitte Juni an; im Einklang damit mit den ersten Ankündigungen, in denen davon die Rede war „Beginn des zweiten Halbjahres 2025“.
