Stellantis wird ab 2027 tatsächlich einen neuen mittelgroßen Pickup im Werk Belvidere, Illinois, produzieren, wie gestern von der American Auto Workers Union (UAW) bestätigt wurde. Der ursprünglich im November 2023 angekündigte und dann letzten Sommer verschobene Plan bleibt daher bestehen.
Es kommt nicht in Frage, den in Ohio montierten Jeep Gladiator zu bewegen. Vielmehr wird es sich um ein Ram-Modell handeln, das seit der Abschaffung des Ram Dakota im Jahr 2011 von Verbrauchern und Händlern der Marke seit langem gewünscht wird.
Die betreffende Fabrik stellte im März 2023 mit der Aufgabe des Jeep Cherokee ihren Betrieb ein. Rund 1.500 Arbeiter werden dorthin zurückkehren, um diesen neuen mittelgroßen Pickup zu montieren, dessen Details bisher völlig fehlen. Was wir wissen ist, dass es wahrscheinlich nicht elektrifiziert sein wird.
Foto: Ram
Gleichzeitig bestätigte Stellantis, dass es für den Dodge Durango eine neue Generation geben wird und dass er erneut im Werk in Detroit zusammengebaut wird, gemeinsam mit dem Jeep Grand Cherokee. Es wurde jedoch kein Zeitplan angegeben.
-Im vergangenen September prognostizierte das Unternehmen AutoForecast Solutions, dass die Produktion des Durango im Juli 2027 eingestellt und durch einen neuen, kleineren SUV ersetzt würde, der in Windsor, Ontario, montiert würde. Das Gerücht verärgerte die amerikanischen Arbeiter und zwang sie zu neuen Drucktaktiken.
Foto: Dominic Boucher
Nach Angaben der Gewerkschaft UAW wurden die beiden Ankündigungen dieser Woche durch den Abgang von Stellantis‘ Big Boss Carlos Tavares und die Ankunft von Antonio Filosa (Jeep) als neuem Leiter der Nordamerika-Abteilung ermöglicht. Letzterer hat seinen Wunsch geäußert, mehr Fahrzeuge und Teile in den Vereinigten Staaten herzustellen.
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