Diese annullierten Flüge machen 2 % der täglichen Flotte von Transavia aus und sind a priori die einzigen Flugunterbrechungen, die aus der sozialen Bewegung im Luftsektor resultieren.
Vier Transavia-Flüge oder 2 % des Programms wurden am Donnerstag aufgrund des Streikaufrufs der Gewerkschaften des Flugpersonals in Frankreich gestrichen, wie wir von der Billigfluggesellschaft der Air-France-Gruppe – KLM – erfahren haben. Dies sind a priori die einzigen Flugstörungen, die auf die soziale Bewegung zurückzuführen sind, während die anderen Fluggesellschaften von einer normalen Situation berichten. Bei Air France, dem führenden französischen Unternehmen, „Wir planen weiterhin, alle unsere Flüge durchzuführen und alle unsere Kunden zu befördern.“bestätigte ein Sprecher am Donnerstagmorgen.
Die anderen großen französischen Unternehmen (Air Caraibes, French Bee, Corsair, Air Austral) gaben am Dienstag bekannt, dass ihre Flugpläne nicht gestört würden. Und bei EasyJet, „Das Flugprogramm bleibt erhalten“ Das teilte das britische Unternehmen am Donnerstag mit, das Flugzeuge mit Sitz in Frankreich betreibt. Mehrere Organisationen, die Arbeitnehmer im Luftfahrtsektor vertreten, darunter die mächtige National Union of Line Pilots (SNPL), haben ihre Mitglieder aufgerufen, gegen den Plan der Regierung zu mobilisieren, die Luftverkehrssteuer im Finanzgesetz für 2025 um eine Milliarde Euro zu erhöhen .
„Tödliche Steuer“
Neben der SNPL haben mehrere andere Gewerkschaften des Sektors – UNSA Transport, UNSA PNC, CFE-CGC FNEMA, UNAC, SNPNC-FO und FEETS-FO – ihren Aufruf angekündigt „Alle Mitarbeiter des Luftfahrtsektors kommen und äußern ihre Ablehnung dieser tödlichen Besteuerung.“. „Dieses Projekt ist ein beispielloser Angriff auf den Luftfahrtsektor in Frankreich, seine Arbeitsplätze, seine Wettbewerbsfähigkeit und seine Nachhaltigkeit.“prangerten sie an. Die Abgeordneten, die den Haushaltsentwurf 2025 prüfen, stimmten am Freitag der von der Regierung vorgeschlagenen Erhöhung der Besteuerung des Luftverkehrs zu, beschränkten jedoch deren Dauer auf ein Jahr und schlossen Übersee und Korsika aus dem System aus.
Dieser Änderungsantrag wurde zusammen mit dem Rest des Teils abgelehnt „Rezepte“ Nachdem die Nationalversammlung am Dienstagabend den Finanzentwurf verabschiedet hatte, wendet sich die Regierung nun an den Senat. Am Sonntag verteidigte der für Verkehr zuständige Ministerdelegierte François Durovray eine Maßnahme, die „hat sowohl den Vorteil, zur Wiederherstellung der Staatsrechnung beizutragen, als auch ein Umweltziel“ aufgrund der Kohlenstoffemissionen der Luftfahrt.
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