Wie zu erwarten war, Der Absatz von Elektroautos ging 2024 in Frankreich zurück. Sicherlich könnten wir uns bei 290.000 Anmeldungen im Vergleich zu 298.000 im Jahr 2023, einem Rückgang von rund 2,6 %, fast auf einen leichten Rückgang einigen. Aber dabei würde man den enormen Aufschwung vergessen, den der französische Staat den Elektrofahrzeugen Anfang des Jahres mit der Einführung des Sozialleasings gegeben hat. Drei Monate starke Förderung mit dem Versprechen, Elektroautos möglichst vielen Menschen zugänglich zu machen, auch Haushalten, die sich diese normalerweise nicht leisten könnten. Nach einer Verlängerung um einige Wochen gegenüber der ursprünglich geplanten Zeit waren letztlich 50.000 Autos von diesem System betroffen. Um ehrlich zu sein, ist es unmöglich, davon auszugehen, dass sie ohne Sozialleasing nicht verkauft worden wären, und sie daher aus der Jahresbilanz zu entfernen. Ohne diesen kleinen „Steuerschub“ wären die Elektroverkäufe jedoch noch deutlicher zurückgegangen..
Ein Tesla an der Spitze der Elektroverkäufe in Frankreich
Inmitten dieses Rückgangs hält das Tesla Model Y seinen Kopf hoch. Es fanden deutlich weniger Käufer als im Jahr 2023 (-23 %), aber mit annähernd 30.000 Einheiten Es behält den Titel des meistverkauften Elektroautos in Frankreich. Die Leistung dieses in Deutschland hergestellten Amerikaners ist umso korrekter, als er keinen Anspruch auf Sozialleasing hatte. Dahinter komplettieren der Peugeot E-208 und der Renault Mégane E-Tech das Podium. Die Löwin klettert im Vergleich zu 2023 um 3 Plätze, während der Mégane trotz sinkender Verkaufszahlen ebenfalls vom 7. auf den 3. Platz vorrückt, gefolgt vom elektrischen Fiat 500. Der Italiener liegt allerdings mit einer kleinen Batterieversion im Visier von Käufern, die für Social Leasing in Frage kommen ein günstiger Preis, musste dieses Jahr einen herben Rückschlag hinnehmen. Bis zu dem Punkt, dass Fiat sogar beschloss, die Hybridmechanik des alten 500 wieder zu implementieren, obwohl diese Transplantation bei der Einführung der neuen Generation im Jahr 2020 nie geplant war.
Letzter Tanz für den Twingo
Eine weitere Enttäuschung, diesmal vorhersehbarer: die des Tesla Model 3, dessen Verkäufe im Jahr 2024 einbrachen (11.600 Einheiten, -53 %). Schuld daran sind insbesondere die im letzten Jahr eingeführten neuen CO2-BoniDabei wird der gesamte CO2-Fußabdruck eines Elektroautos von der Herstellung bis zum Verkauf berechnet und asiatische Modelle, die durch den Transport mit einer sehr schlechten CO2-Bilanz benachteiligt werden, meist ausgeschlossen. Das in China hergestellte Model 3 kann den Bonus in Frankreich daher nicht mehr beanspruchen, anders als das in Berlin gefertigte Model Y.
Dahinter schaffte der Renault Twingo (11.300 Exemplare) für mehrere Jahre den endgültigen Durchbruch in der Rangliste. Tatsächlich wird dieser Sprung im Jahr 2024 dank Sozialleasing im Jahr 2025 nicht stattfinden, da der kleine Renault trotz der Erneuerung des Steuersystems – auf deren Konturen wir noch warten – nicht in Übereinstimmung mit den europäischen Standards der GSR2-Sicherheitsnorm gebracht wurde auf alle Neuwagen seit dem 7. Juli. Damit verließ es endgültig die Produktionslinienvor einer möglichen Rückkehr zum vollelektrischen Antrieb, jedoch nicht vor 2026.
Der neue elektrische Renault 5 kommt
Schließlich ist der völlig neue Renault 5, der erst Ende Herbst auf den Markt kam, mit fast 10.000 verkauften Exemplaren gar nicht so weit von seiner Ex-Schwester im Katalog entfernt. Natürlich musste Renault sein Netzwerk mit allen Vorführfahrzeugen ausstatten, aber der R5 hat trotzdem einen Vollstart hingelegt. Damit liegt er auch vor dem elektrischen Scénic, dem Peugeot 2008 und dem BMW iX1. alle drei passen in ein Taschentuch und schließen diese Top 10 von 2024 ab.
Das Ranking der 10 meistverkauften Elektroautos in Frankreich im Jahr 2024
- Tesla Model Y: 28 576 ex.
- Peugeot E-208: 23.602 ex.
- Renault Mégane E-Tech: 16.800 ex.
- Fiat 500 Elektro: 16.153 Exemplare.
- Tesla Model 3: 11 613 ex.
- Renault Twingo: 11 299 ex.
- Renault 5 : 9 973 ex.
- Renault Scénic: 8.953 ex.
- Peugeot E-2008: 8.944 ex.
- BMW iX1: 8 940 ex.
