Die im Juni leicht zurückgegangenen Airbus-Auslieferungen beliefen sich auf 766 Verkehrsflugzeuge für das Jahr 2024. Der europäische Luftfahrtgigant beschleunigte in den letzten Monaten des Jahres das Tempo und muss es beibehalten, um die Tausenden von Bestellungen bedienen zu können.
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Im Jahr 2024 wurden insgesamt 766 Verkehrsflugzeuge ausgeliefert. Airbus hat seine Ziele fast erreicht, die jedoch im Laufe des Jahres nach unten korrigiert wurden. Vier Geräte fehlen. Der Flugzeugbauer hatte zunächst ein Ziel von 800 Auslieferungen im Jahr 2024 ausgegeben, das er dann im Juni auf 770 senkte. In einer Pressemitteilung vom Donnerstag, dem 9. Januar 2025, glaubt die Gruppe, dass sie erreicht hat „ein frohes neues Jahr“.
Die Airbus-Auslieferungen sind immer noch auf dem Weg, das Vor-Covid-Niveau zu erreichen, aber der europäische Hersteller erhöht trotz allem weiter das Tempo. Mit 766 ausgelieferten Flugzeugen im Jahr 2024 und trotz Problemen mit seinen Zulieferern gelingt es Airbus, mit 735 ausgelieferten Flugzeugen im Jahr 2023 besser abzuschneiden als im Vorjahr.
Trotz allem kam es zu vermehrten Ausstiegen aus den Montagelinien und der Übergabe von Flugzeugen an Fluggesellschaften. Im September wurden 50 Flugzeuge ausgeliefert, im Oktober 62 und im November 84. Der Monat Dezember blieb mit 123 ausgelieferten Geräten der geschäftigste Monat des Jahres.
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“Angesichts des komplexen und sich schnell entwickelnden Umfelds, in dem wir weiterhin tätig sind, halten wir 2024 für ein gutes Jahr“, gibt Christian Scherer, Direktor für Verkehrsflugzeuge bei Airbus, in der am 9. Januar veröffentlichten Pressemitteilung des Konzerns an.
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Ende November gab der Flugzeugtriebwerkshersteller Safran bekannt, dass er Airbus Vorrang eingeräumt habe, um dem europäischen Riesen dabei zu helfen, seine Produktionsziele zu erreichen.
Von den 766 im Jahr 2024 ausgelieferten Flugzeugen sind 677 Single-Aisle-Flugzeuge wie die A320neo und die A321neo. Von Airbus hervorgehobene bedeutende Neuheiten: die allererste Auslieferung der A321XLR an das spanische Unternehmen Iberia sowie die ersten Auslieferungen der A330neo und A350.an mehrere Kunden weltweit„. Die Belieferung der Kunden ist in der Luftfahrt ein Garant für Rentabilität. Die Fluggesellschaften zahlen den Großteil der Rechnung, wenn sie die Flugzeuge in Besitz nehmen. Der Riese Airbus wird voraussichtlich am 20. Februar 2025 bei der Vorlage seines Jahresberichts seinen Umsatz und andere Finanzkennzahlen bekannt geben Ergebnisse.
“Das Jahr 2024 bestätigte eine anhaltende Nachfrage nach neuen Flugzeugen. (…) Wir haben eine phänomenale Dynamik in unserem Auftragsbuch für Großraumflugzeuge gesehen und unsere Führungsposition im Single-Aisle-Markt gestärkt“, betonte der Direktor für Verkehrsflugzeuge bei Airbus, Christian Scherer.
Auf der Auftragsseite fallen die Ergebnisse etwas bescheidener aus und liegen mit 2.094 bestellten Flugzeugen deutlich unter dem historischen Rekord von 2023. Im Jahr 2024 verzeichnete Airbus 826 Nettobestellungen, darunter 82 A330 und 142 A350. Insgesamt weist das Herstellerbuch Bestellungen für 8.658 Flugzeuge aus. Das sind mehr als zehn Produktionsjahre beim derzeitigen Tempo.
