Der in Burlington, Vermont, gebaute und montierte Alia CX300 wurde bereits für 20 Einheiten für einen medizinischen Betreiber bestellt.
Im vergangenen November absolvierte der amerikanische Elektroflugzeugentwickler Beta Technologies den Jungfernflug seines Flugzeugs Alia CX300.
Der etwa einstündige Flug wurde von Kyle Clark, Gründer und CEO von Beta, durchgeführt, der die CX300 auf eine Höhe von etwa 7.000 Fuß brachte. Anschließend konnte er die Handhabungseigenschaften dieses Propellergeräts beurteilen, aber auch seine Stabilität und Kontrolle beurteilen.
Ein Unternehmen aus Vermont
Das Flugzeug wurde kürzlich in Betas Produktionsstätte in Burlington montiert, die vor etwa einem Jahr eröffnet wurde. Beta sagt, die Federal Aviation Administration (FAA) habe es inspiziert, bevor es ihm ein spezielles Lufttüchtigkeitszertifikat für experimentelle Forschung erteilt habe, das ihm die Durchführung dieses Testflugs ermöglichte.
Der Flugzeughersteller wird in Kürze eine Flugtestkampagne mit dem Serienflugzeug starten, die im Rahmen seines Experimentalzertifikats 50 Stunden lang andauern wird.
Anschließend wird es Beta anhand einer Marktuntersuchung und eines Zertifikats zur Ausbildung der Besatzung gestattet, dieses Flugzeug außerhalb von Burlington zu fliegen und andere Piloten auszubilden.
„Wir bauen nicht nur ein Flugzeugunternehmen auf, wir bauen und verfeinern ein System, um qualitativ hochwertige Flugzeuge effizient zu produzieren“, sagt Kyle Clark. Dieser erste Schritt ermöglichte es dem Team, Daten und Informationen zu Fertigungsaufwand, Werkzeugdesign, Ausbeuten und Sequenzen zu sammeln – alles Informationen, die zur Verfeinerung unserer Produktionssysteme verwendet wurden. »
Bereits ein Auftragsbuch
Im Oktober gab Beta bekannt, dass es in seiner Serie-C-Spendenaktion unter der Leitung der Qatar Investment Authority – dem Staatsfonds des Golfstaats – 318 Millionen US-Dollar gesammelt hat. Auch Fidelity Management & Research, Rise Climate und United Therapeutics beteiligten sich als Investoren an dieser Kampagne.
Der jüngste Testflug bringt das Unternehmen seinem Ziel, Flugzeuge an seine Kunden auszuliefern, näher. Im vergangenen November erhielt Beta Technologies einen Auftrag mit Anzahlung über bis zu 20 Flugzeuge vom Medizintechnikbetreiber Metro Aviation.
Heute Ambulanzflugzeuge, morgen Verkehrsflugzeuge?
