Wenn im Jahr 2025 von Dutzenden neu eingetroffenen Elektroautos die Rede sein wird, stechen einige deutlich aus der Masse hervor. Sollte man sich sofort in ein verfügbares Auto verlieben, oder sollte man besser auf das Auto warten, das das Jahr markieren könnte?
Jedes Jahr kommen immer mehr neue Elektroautos auf den Markt. Im Jahr 2024 gab es einige Juwelen, die fast einhellig geschätzt wurden, wie der Renault 5 E-Tech oder das neu gestaltete Tesla Model 3 Performance, während einige, die mit Spannung erwartet wurden, derzeit Schwierigkeiten haben, zu überzeugen (Peugeot e-3008, Citroën ë-C3).
Egal, das Jahr 2025 hält unter der Fülle der bereits angekündigten Elektroautos zweifellos einige Juwelen bereit. Hier sind diejenigen, auf die Sie das Warten nicht bereuen werden.
Das neu gestaltete Tesla Model Y ist (fast) da
Wie könnte man nicht mit dem beginnen, der das meistverkaufte Elektroauto in Frankreich, Europa und der Welt ablösen wird? Dabei handelt es sich natürlich um das neu gestaltete Tesla Model Y, bekannt unter dem Codenamen Juniper, dessen Veröffentlichung hier unmittelbar bevorsteht. Es wurde Anfang Januar in einer für Asien reservierten Version vorgestellt und es gibt keinen Grund, warum es nicht bald auch in Europa erhältlich sein wird – schließlich wird in der Berliner Fabrik Ys hergestellt.
Auf dem Programm steht ein Innenraum, der mit dem aktuellen Tesla Model 3 vergleichbar ist, das heißt, es gäbe neue belüftete Sitze, ein immer raffinierteres Armaturenbrett mit Ambientebeleuchtung und einen Bildschirm auf Höhe der Mittelarmlehne für die Fondpassagiere. Es scheint, dass das enthüllte Modell erneut Schalter statt Blinker am Lenkrad und eine Kamera vorne unter der Stoßstange haben wird.
Das Design wurde vorne und hinten überarbeitet, um dem Model 3 zu ähneln, das Ende Sommer 2023 neu gestaltet wurde, und… dem Cybercab, mit dem kompletten Lichtstreifen auf der Vorderseite. Ohne zu riskieren, uns zu irren, können wir schon jetzt verkünden, dass dieses neue Model Y fast überall ein Bestseller sein dürfte. In Frankreich dürfte sich der Preis nicht ändern, da dort im Berliner Werk produziert werden soll. Wenn Sie zögern, sofort ein Model Y zu nehmen, müssen Sie dringend auf die neue Version warten, die ihre Haube sehr schnell zum Vorschein bringt.
Volkswagen ID.2 und Renault 5 E-Tech: Endlich ein gutes Elektroauto, das nicht zu teuer ist?
Volkswagen muss seinen Schwung im ID-Bereich fortsetzen und verspricht nach den teureren Fahrzeugsegmenten (ID.3, ID.4, ID.5, ID.7 oder ID. Buzz) einen Kompaktwagen für unter 25.000 Euro, über die in diesem Jahr gesprochen werden sollte. Es wird in einem Segment ankommen, das nur darauf wartet, sich zu entwickeln, in dem die Kosten oft Vorrang vor allem anderen haben. Es wird wahrscheinlich mit dem Citroën ë-C3, dem Einstiegsmodell Renault 5 E-Tech (das es noch nicht gibt) und dem Hyundai Inster konkurrieren.
Für die meisten Kunden in diesem Segment, die nur auf ein gutes Auto warten, um den Sprung zu wagen, ist die symbolische Grenze von 25.000 Euro zweifellos sehr wichtig. Behalten Sie also die Veröffentlichung des ID.2 genau im Auge, der im Jahr 2025 möglicherweise die Königin der elektrischen Stadtautos sein könnte … es sei denn, es handelt sich um den Renault 5 E-Tech?
Wenn das Jahr 2024 tatsächlich die Gelegenheit bietet, den ersten elektrischen Renault 5 auf der Straße zu sehen, müssen wir zugeben, dass das tatsächlich erwartete Modell noch nicht da ist. Dies wäre die günstigere Variante – die 2024 erscheinenden Modelle liegen eher bei rund 30.000 Euro –, versprochen bei 25.000 Euro ohne Abzug des Öko-Bonus.
Renault gibt auf seiner Website an, dass die Bestellungen noch vor dem Sommer geöffnet werden, was auf die ersten Auslieferungen in diesem Jahr schließen lässt. Da wir wissen, dass die aktuellen Versionen Tester und Besitzer gleichermaßen überzeugt haben (unseren Test des Renault 5 E-Tech können Sie hier lesen), genügt es zu sagen, dass die Einstiegsversion mit Spannung erwartet wird. Was auch immer passiert, es wird eines der Autos sein, auf die man warten muss, wenn man auf der Suche nach einem elektrischen Stadtauto ist.
Kleine urbane SUVs werden im Jahr 2025 mit von der Partie sein
Renault setzt definitiv auf Nostalgie, denn der 4L wird wie der Renault 5 E-Tech aus seiner Asche wiedergeboren. Er wurde im Herbst 2024 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt und wir können zumindest sagen, dass der Renault 4 E-Tech hervorragende Ergebnisse verspricht. Es sollte auch alle anfänglichen Mängel des Renault 5 beheben, angefangen beim Ein-Pedal-Fahren. Wir können auch feststellen, dass der Platz an Bord besser sein wird, sowie Paddel am Lenkrad, um das regenerative Bremsen zu steuern.
Natürlich muss man sich wohl bereit erklären, etwas mehr zu zahlen als für den Renault 5 E-Tech, da für die Einstiegsklasse mit Preisen um die 30.000 Euro zu rechnen ist.
Die in Frankreich derzeit zweifellos weniger bekannte Marke BYD wird ihre Etablierung fortsetzen, insbesondere mit dem mit Spannung erwarteten Atto 2, der ebenfalls in Europa produziert werden soll. Die Stärke dieses neuen kleinen BYD wird wahrscheinlich der Preis sein, denn selbst wenn wir den in China angezeigten Preis verdoppeln, bleiben wir unter 25.000 Euro ohne Boni.
Etwas mehr Limousinen?
Während es Elektro-SUVs in Hülle und Fülle gibt, ist das Segment der Elektrolimousinen immer noch ein wenig traurig. Das Tesla Model 3 wurde kürzlich erneuert, sodass Sie in diesem Bereich im Gegensatz zum oben gezeigten Model Y nichts Neues erwarten sollten. Es wird erwartet, dass Mercedes mit dem CLA die Wende schafft und versuchen wird, das Segment der Elektrolimousinen neu zu definieren, insbesondere im Hinblick auf den Verbrauch. Tatsächlich liegt der erwartete WLTP-Verbrauch bei 12 kWh/100 km, was sogar besser wäre als beim effizientesten Modell 3 (13,2 kWh/100 km für die Antriebsversion).
Es sollte über ein gut ausgestattetes technisches Datenblatt verfügen und einen niedrigeren Preis als der EQE und der EQS haben, die für die überwiegende Mehrheit der Franzosen weiterhin unerschwinglich sind. Volvo hat außerdem eine Elektrolimousine, den ES90, angekündigt, die noch vor dem Frühjahr der Öffentlichkeit vorgestellt werden soll, was beweist, dass das Segment von historischen Herstellern nicht aufgegeben wird.
Rechnen Sie im Jahr 2025 nicht mit einer Überraschung
Wenn wir mit Ankündigungen von bestimmten Herstellern rechnen können, ist es aufgrund der aktuellen Fristen in der Automobilindustrie leider nicht möglich, dass in diesem Jahr ein ungeplantes Auto auf den Markt kommt. Letztendlich könnte Xiaomi mit einer Version davon etwas in Europa versuchen Es ist SU7, aber das bleibt ungewiss. Besonders auffällig ist, dass die beworbenen Autos meist später als erwartet eintreffen, unabhängig von der Marke, die sie herstellt.
Wenn in der obigen Liste der wenigen Fahrzeuge, die das Jahr 2025 markieren sollen, keines Ihre Aufmerksamkeit erregt, können Sie möglicherweise unter allen in Frankreich angebotenen Elektromodellen, die wir hier anbieten, Ihr Glücksmodell finden.
