Peter Van den Abeeleverantwortlich für „Off Road“ von l’UCI für BMX, Mountainbike und Cyclocross, gab bekannt, dass dieUCI erwog die Möglichkeit, Radcross-Fahrer zu bestrafen, die sich bewusst dafür entscheiden, an bestimmten Runden des Cross-Rennens nicht teilzunehmen Weltmeisterschaft. Letztes Jahr hat der Präsident derUCI, David Lappartienthatte bereits mit der Verhängung von Sanktionen gedroht, etwa einem Startverbot bei den Rennen der Weltmeisterschaft oder Weltmeisterschaften Cyclocross, aber diese Maßnahmen wurden letztendlich nicht angewendet. Mittlerweile gibt es bereits bestimmte Regeln: Die Anzahl der Runden wurde erheblich reduziert, um die Fahrer zu ermutigen, an möglichst vielen Rennen teilzunehmen; Ebenso müssen professionelle Teams jetzt mindestens drei Fahrer haben, die an allen Runden des Rennens teilnehmen Weltmeisterschaft.
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„Läufer stärker einbeziehen“
Peter Van den Abeele sprach über diese Änderungen an Die Zeitung : „Wir wollen die Fahrer stärker in den UCI-Weltcup einbeziehen und sie zur Teilnahme an den Runden ermutigen. Aus diesem Grund haben wir in Absprache mit dem Rechteinhaber Flanders Classics beschlossen, die Anzahl der Runden in diesem Jahr zu reduzieren und die Anzahl der Runden zu verschärfen.“ Zeitraum, in dem sie stattfinden, um eine kompaktere Weltmeisterschaft zu erreichen..
Er erörterte auch die Schwierigkeit, sich an den Zeitplan anderer Veranstaltungen anzupassen, wie z X²O-Trophäe oder die Super-Prestige : „Es ist bedauerlich, wenn wir neue Gebiete erkunden und das Publikum vor Ort enttäuschen, weil nur wenige oder keine Top-Fahrer am Start sind. Das nützt niemandem, und schon gar nicht der Disziplin selbst. […] Wir müssen das richtige Gleichgewicht zwischen dem Angebot in Belgien und dem internationalen finden. Nun gibt es auch eine klare Hierarchie zwischen den verschiedenen Rankings.“
„Wir könnten noch weiter gehen…“
Schließlich werden einzelne Radfahrer, die sich entscheiden, an bestimmten Runden nicht teilzunehmen, noch nicht bestraft: „Wenn wir sehen, dass sich dieser Trend fortsetzt und diese Regel umgangen wird, dann könnten wir noch einen Schritt weiter gehen und über noch strengere Maßnahmen nachdenken. Aber ehrlich gesagt glaube ich nicht, dass das nötig sein wird. Ich glaube, dass die aktuelle Bilanz passt.“ Persönlich scheint es unvorstellbar, dass ein Vollzeit-Cyclocross-Fahrer nicht an allen Rennen teilnimmt.
