PRIX PARIS-TURF – LAVAL – 01.11.2024: Starter, Vorhersagen und Ergebnisse in Videos – Rennen 8

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1Ist

16

Jacke Nr. 16

KATTEGAT-STADT M. ABRIVARD

Der bessere Teil, der schnell von KALLISTE CODIE abgedeckt und in die dritte Reihe verbannt wurde, wechselte nach und nach und beschleunigte sehr gut, um seinen Rivalen hinter sich zu lassen.

2e

3

Jacke Nr. 3

Lieber CODIE F. NIVARD

Schnell wieder an die Spitze zurückgeholt, zu Beginn der zweiten Kurve von KOREA abgelöst, übernahm nach dem Fehler ihrer Konkurrentin am Eingang der Geraden die Führung, konnte KATTEGAT CITY danach aber nichts mehr entgegensetzen.

3e

10

Jacke Nr. 10

KALI TEJY TH. CHALON

In eine vierte Reihe entlang der Reling verbannt, schnitt er sehr gut ab und schaffte es nur knapp, den zweiten Platz zu erreichen.

4e

8

Jacke Nr. 8

Ich brauche Miss De Cahot K. BUSNEL

Der in eine fünfte Reihe entlang der Schiene verbannte Spieler konnte erst 200 Meter vor dem Tor auf die freie Bahn geworfen werden und beschleunigte sehr gut.

5e

1

Jacke Nr. 1

KELLE PONT VAUTIER F. LAGADEUC

Verbannt auf eine sechste Linie, entlang der Schiene, immer auf dem kürzesten Weg vorankommen, bevor man in die Mitte der geraden Linie wechselt und sich gut ausdehnt.

6e

13

Jacke Nr. 13

WIR MESLOISE B. ROCHARD

Er zielte im Zweierauto auf eine dritte Linie und musste auf die Bremse treten, tauchte mitten auf der Geraden nach innen und kam nicht schlecht ins Ziel.

7e

5

Jacke Nr. 5

KOUMBA DE LA NADE A. DABOUIS

Nach hinten gerichtet, blieb er in der letzten Kurve an der Flanke des Pelotons hängen, bevor er ordnungsgemäß wieder startete.

8e

15

Jacke Nr. 15

KARLESS DANICA A. ABRIVARD

Er wurde mit „Two Squares“ wieder in das Zweier-Auto zurückgeholt und übernahm eine Runde vor dem Ziel die Führung, bevor er in der Schlussphase an Boden verlor.

9e

4

Jacke Nr. 4

KLASSISCHES WEG-ASS CL. FRECELLE

Gezwungen, das Zweierauto zu übernehmen, wurde eine Runde vor dem Ziel von KARLESS DANICA zurückgelegt und war in der Schlussphase klar dominiert.

10e

2

Jacke Nr. 2

KALIAKIE PHEDO H. TOUVAIS

Der Verbannung in eine siebte Linie, entlang der Schiene, spielte keine Rolle.

11e

9

Jacke Nr. 9

KARINA JOSSELYN AA CHAVATTE

Beim ersten Durchgang nach vorn ging es weiter hinten weiter, um nicht an der Flanke des Pelotons zu bleiben, kam schnell nach vorne und wurde in der letzten Kurve Vierter, bevor es steckenblieb.

DAI

6

Jacke Nr. 6

KARA DE LOIRON J. HOECD

Beim ersten Durchgang setzte er sich wieder an die Spitze, um nicht an der Flanke des Feldes zu bleiben, verlor eine Runde später den Kontakt, bevor er sich in der letzten Kurve absetzte.

DAI

7

Jacke Nr. 7

CASSIOPEE NANI M. VAUDOIT

Zurückgelassen, es dauerte nicht lange, es zu entfernen.

DAI

11

Jacke Nr. 11

KALI GEMA A. GENDROT

Bin auf der Geraden davongekommen, obwohl sie nicht bedrohlich war.

DAI

12

Jacke Nr. 12

KOETANE VON APRIL O. BOUDOU

Bin auf der Geraden davongekommen, obwohl sie nicht bedrohlich war.

DAI

14

Jacke Nr. 14

KOREA M. MOTTIER

Sie befand sich in der ersten Kurve am Rande des Feldes und übernahm zu Beginn der nächsten Kurve die Führung, bevor sie sich am Eingang der Geraden absetzte, während sie noch die Kontrolle über die Situation hatte.

Der bessere Teil, der schnell von KALLISTE CODIE abgedeckt und in die dritte Reihe verbannt wurde, wechselte nach und nach und beschleunigte sehr gut, um seinen Rivalen hinter sich zu lassen.

Schnell wieder an die Spitze zurückgeholt, zu Beginn der zweiten Kurve von KOREA abgelöst, übernahm nach dem Fehler ihrer Konkurrentin am Eingang der Geraden die Führung, konnte KATTEGAT CITY danach aber nicht mehr entgegentreten.

In eine vierte Reihe entlang der Reling verbannt, schnitt er sehr gut ab und schaffte es nur knapp, den zweiten Platz zu erreichen.

Der in eine fünfte Reihe entlang der Schiene verbannte Spieler konnte erst 200 Meter vor dem Tor auf die freie Bahn geworfen werden und beschleunigte sehr gut.

Verbannt in eine sechste Linie, entlang der Schiene, immer auf dem kürzesten Weg vorankommen, bevor man in die Mitte der geraden Linie wechselt und sich gut ausdehnt.

Er zielte im Zweierauto auf eine dritte Linie und musste auf die Bremse treten, tauchte mitten auf der Geraden nach innen und kam nicht schlecht ins Ziel.

Nach hinten gerichtet, blieb er in der letzten Kurve an der Flanke des Pelotons hängen, bevor er ordnungsgemäß wieder startete.

Er wurde mit „Two Squares“ wieder in das Zweier-Auto zurückgeholt und übernahm eine Runde vor dem Ziel die Führung, bevor er in der Schlussphase an Boden verlor.

Gezwungen, das Zweierauto zu übernehmen, wurde eine Runde vor dem Ziel von KARLESS DANICA zurückgelegt und war in der Schlussphase klar dominiert.

Der Verbannung in eine siebte Linie, entlang der Schiene, spielte keine Rolle.

Beim ersten Durchgang an der Spitze ging es weiter hinten weiter, um nicht an der Flanke des Pelotons zu bleiben, und setzte sich schnell an die Spitze, wurde in der letzten Kurve Vierter, bevor es steckenblieb.

Beim ersten Durchgang setzte er sich wieder an die Spitze, um nicht an der Flanke des Feldes zu bleiben, verlor eine Runde später den Kontakt, bevor er sich in der letzten Kurve absetzte.

Zurückgelassen, es dauerte nicht lange, es zu entfernen.

Bin auf der Geraden davongekommen, obwohl sie nicht bedrohlich war.

Bin auf der Geraden davongekommen, obwohl sie nicht bedrohlich war.

Sie befand sich in der ersten Kurve am Rand des Feldes und übernahm zu Beginn der nächsten Kurve die Führung, bevor sie sich am Eingang der Geraden absetzte, während sie noch die Kontrolle über die Situation hatte.

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