Besatzungsmitglieder des Flugzeugs, das am 9. August in Brasilien abstürzte und bei dem 62 Menschen ums Leben kamen, hatten vor dem Unglück von einem Problem mit dem Enteisungssystem der Maschine berichtet, wie aus einem am Freitag vorgelegten vorläufigen Untersuchungsbericht hervorgeht.
Der Absturz einer zweimotorigen Maschine des französisch-italienischen Herstellers ATR war das schlimmste Flugzeugunglücke auf brasilianischem Boden seit 17 Jahren.
Der von der brasilianischen Fluggesellschaft Voepass durchgeführte Flug startete in Cascavel im Bundesstaat Paraná (Süden) und hatte Zielflughafen in Guarulhos, São Paulo.
Es stürzte in Vinhedo, etwa 80 Kilometer nordwestlich von Sao Paulo, ab und prallte in den Garten eines Hauses in einem Wohngebiet. Alle vier Besatzungsmitglieder und 58 Passagiere an Bord kamen ums Leben.
Eindrucksvolle Videos, die von Nachbarn gefilmt und in sozialen Netzwerken geteilt wurden, zeigen das Flugzeug im freien Fall. Innerhalb einer Minute verlor das Flugzeug 4.000 Meter Höhe.
Knapp einen Monat nach dem Unglück legten die brasilianischen Behörden einen vorläufigen Untersuchungsbericht vor: Darin heißt es, aus den in den Blackboxes aufgezeichneten Gesprächen gehe hervor, dass „die Besatzungsmitglieder ein Problem mit dem Enteisungssystem“ des Flugzeugs gemeldet hätten.
Eine Minute bevor das Flugzeug an Höhe zu verlieren begann, habe der Copilot laut Aufzeichnung gesagt, es habe „viel Eis“ gegeben, erklärte das brasilianische Zentrum für die Untersuchung und Prävention von Flugunfällen (Cenipa).
Der Bericht weist außerdem darauf hin, dass der Flug „unter strengen Frostbedingungen“ stattgefunden habe.
Doch Cenipa-Chef Marcelo Moreno stellte in einer Pressekonferenz klar, dass noch nicht bestätigt werden könne, dass der Unfall auf ein Problem im Enteisungssystem zurückzuführen sei.
„Es ist noch zu früh, um die weitere Vorgehensweise bei der Untersuchung der Absturzursache festzulegen“, sagte er.
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Laut Cenipa entsprach das seit 2010 im Einsatz befindliche Flugzeug allen aktuellen Standards und verfügte über die erforderlichen Zulassungen.
Voepass wurde 1995 unter dem Namen Passaredo gegründet und ist die viertgrößte Fluggesellschaft auf dem brasilianischen Markt, dem einzigen Land, in dem sie tätig ist. Die letzte größere Katastrophe auf brasilianischem Boden ereignete sich 2007, als ein Airbus A320 der brasilianischen Fluggesellschaft TAM die Landung auf dem Flughafen Congonhas verpasste und in ein Frachtschiff stürzte. Dabei starben alle 187 Menschen an Bord und 12 Menschen am Boden.
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