Die Inhaber kommerzieller MotoGP-Rechte haben offiziell einen 22-Runden-Kalender für die nächste Saison bekannt gegeben, eine Rekordzahl, die dieses Jahr zum ersten Mal erreicht und daher gehalten wurde. Dies ist insbesondere das Ergebnis der Rückkehr der GPs von Ungarn und der Tschechischen Republik sowie von Argentinien, die in dieser Saison aus dem Programm gestrichen werden mussten. Andererseits fehlt Indien im endgültigen Programm, da beschlossen wurde, die auf der Buddh-Rennstrecke organisierte Veranstaltung auf 2026 zu verschieben.
Diese Ankündigung erfolgte nach mehreren Monaten widersprüchlicher Kommunikation. Da der GP von Indien im Jahr 2023 in der MotoGP ankommt, hätte er im September erneut stattfinden sollen, wurde aber letztendlich weniger als vier Monate vor dem geplanten Termin aus dem Programm gestrichen. DER „Betriebliche Gründe“ Der offiziell erwähnte Fehler bezog sich eher auf das Wetter als auf die Unzulänglichkeiten des örtlichen Veranstalters, allerdings wurde kurz darauf eine Einigung mit einem neuen Unternehmen bekannt gegeben, das für den reibungslosen Ablauf des Grand Prix vor Ort verantwortlich sein soll.
Im Sommer war die Rede davon, dass der Grand Prix von Indien nicht abgesagt, sondern verschoben wurde und mit einem Dreijahresvertrag garantiert Anfang 2025 stattfinden sollte. Allerdings änderten sich die Pläne schließlich und in den letzten Tagen wurde bekannt, dass man mit der Rückkehr nach Buddh bis 2026 warten müsste und dass es in der nächsten Saison nur als Reserveveranstaltung dienen würde.
Carlos Ezpeleta, Sportdirektor von Dorna Sports, erklärte dies gegenüber der offiziellen MotoGP-Website: „Indien ist ein äußerst wichtiger Markt für die MotoGP und die Motorradindustrie. Wir haben eine Vereinbarung mit der Region Uttar Pradesh, in der sich der Buddh International Circuit befindet, und arbeiten weiterhin mit ihnen zusammen. Leider war es uns aufgrund der Fristen, die wir für die Veröffentlichung des Kalenders hatten, nicht möglich, alle Fristen einzuhalten hinsichtlich der Auswahl eines Promoters, eines Organisators und der Umsetzung der Verbesserungen, die sie in die Rennstrecke einbringen mussten.“
„Deshalb waren wir und die Regierung von Uttar Pradesh uns einig, dass es besser sei, eineinhalb Jahre Zeit zu haben, um sich auf den Test vorzubereiten, da es sich um ein riesiges Projekt handelt. Viele Menschen sind sich der Größe eines solchen Projekts und all dessen, was damit verbunden ist, nicht bewusst, der Tatsache, dass ein neuer Projektträger ausgewählt werden muss, und insbesondere in Indien sind wir weiterhin der Meinung, dass dort ein kolossales Potenzial besteht, aber wir sind uns einig, dass dies die beste Lösung ist. war, es um ein Jahr zu verschieben.“
Wir müssen nun hoffen, dass der neue Veranstalter und die erwähnten Modernisierungsmaßnahmen tatsächlich zu einer Wiedergeburt des Großen Preises von Indien führen werden. In der Vergangenheit stand das Land bereits drei Jahre lang im Formel-1-Kalender, bevor es aufgrund finanzieller Probleme verschwand.
VIDEO – Eine virtuelle Tour durch die Buddh-Rennstrecke mit einer Bordkamera
