Sind die Geschwindigkeitsreduzierungen des Spitzenteams Red Bull Racing, wie auch des dominierenden Mercedes AMG F1-Teams zuvor, auf das vor einigen Jahren in den Sport eingeführte Prinzip der Budgetbeschränkung zurückzuführen?
Im vergangenen Jahr gewann die Dampfwalze aus Milton Keynes 21 der 22 Runden der Weltmeisterschaft, ein einzigartiges Ereignis in der Geschichte.
Solche Ergebnisse haben Preisgelder in Höhe von mehreren zehn Millionen Dollar eingebracht, und dennoch befinden sich die Leistungen von Red Bull seit mehreren Monaten im freien Fall.
Eine Erklärung für diese Nivellierung: Die Budgetobergrenze verhindert, dass der Weltmeister mehr Geld ausgibt als die Konkurrenz, um seinen Vorsprung zu wahren.
Behebung der Herrschaft durch Regulierung
„Wir leben mit Zyklen, der von Red Bull folgte dem von Mercedes und vor dem von Ferrari, bemerkt F1-Promoter Stefano Domenicali. Leute, die jedes Mal gewinnen, versuchen zu sagen, dass es einzigartig ist, denn wenn es zu viele gibt, wird es zu vorhersehbar, was sich negativ auf die Qualität der Show auswirkt.“
„Es ist wichtig, den Fokus auf das sportliche Geschehen auf der Strecke zu richten, betont der italienische Manager. Wir erleben Jahre, in denen wir ein dominantes Team und einen dominanten Fahrer haben, ohne die Natur des Sports zu beeinträchtigen, denn das ist etwas, was wir mit den Vorschriften korrigieren wollen.“
Wettbewerbsfähigere Teams
„Nicht auf falsche Weise, sondern auf faire Weise machen wir den Wettbewerb härter, ohne die Regeln zu beeinträchtigen. er versichert. Beispielsweise beginnt sich die Einführung der Budgetobergrenze auszuzahlen, da die Entwicklungsausgaben begrenzt werden und mehr Teams wettbewerbsfähiger werden können.“
„Ein neues Wirtschaftsmodell, das funktioniert, er kommt zu dem Schluss. Früher gaben die Teams so viel Geld aus, dass sie bankrott gingen, während das Cap-Budget die Finanzen bereinigt und die Teams wie nie zuvor bewertet hat.“
