Honda stiehlt Albesiano von Aprilia und ernennt ihn zum technischen Direktor

Der Walzer der technischen Spitzenreiter geht in der MotoGP weiter, wobei Honda erneut im Mittelpunkt des Tanzes steht. DONNERSTAG, Motorsport.com enthüllte, dass Ken Kawauchi, seit 2023 technischer Direktor von Honda, nachdem er die gleiche Position bei Suzuki innehatte, nun für das Testteam des Herstellers arbeitete. Monatelang wurde der Name von Fabiano Sterlacchini, technischer Direktor von KTM von 2021 bis zu diesem Sommer und zuvor wichtigster Ducati-Ingenieur, als Kandidat für die Position genannt, aber letztendlich wurde Romano Albesiano ernannt.

Der Italiener war seit Ende 2013 technischer Direktor von Aprilia, was bedeutet, dass er die Entwicklung des Motorrads seit der Rückkehr der Marke in die MotoGP überwacht und fast 20 Jahre bei der Piaggio-Gruppe verbracht hat. „Albesiano wird als technischer Direktor das MotoGP-Projekt und die Entwicklung der Honda RC213V betreuen“gibt Honda in seiner Ankündigung lediglich an.

„Wir glauben, dass Romano wirklich zur Honda-Philosophie passt“fügte Alberto Puig, der Chef des offiziellen Teams, auf der Website der Meisterschaft hinzu. „Er hat viel Wettkampferfahrung. […] Wir freuen uns sehr, dass er angenommen hat. Es wird eine neue Ära sein, aber wir sind im Unternehmen wirklich glücklich. Das wird unseren Technikern eine große Unterstützung sein, ich denke, sie können gemeinsam einen guten Plan ausarbeiten.“

In der technischen Abteilung bei Honda gab es in den letzten Monaten zahlreiche Veränderungen, ohne nennenswerte Fortschritte auf der Strecke. Vor einem Jahr gab Shinichi Kokubu seine Position als General Manager auf, die von Shin Sato übernommen wurde, und zu Beginn des Jahres übergab Tetsuhiro Kuwata, General Manager von HRC, Taichi Honda.

Während japanische Hersteller mehrere Saisons lang gelitten haben, hat Honda durch die Zusammenarbeit mit Alex Baumgärtel, Mitbegründer von Kalex, das seine Chassis an die meisten Moto2-Teams liefert, eine gewisse Offenheit für europäische Arbeitsmethoden gezeigt. Die Zusammenarbeit endete jedoch diesen Sommer, offensichtlich aufgrund der Kommunikation Schwierigkeiten.

Die Ernennung von Albesiano scheint diesen Wunsch zu bekräftigen, die Methoden zu übernehmen, die den Erfolg europäischer Marken ausgemacht haben, ganz im Einklang mit dem, was Yamaha mit der Ernennung von Max Bartolini zum technischen Direktor getan hat, der letzten Winter von Ducati kam. Laut Puig ist die Macht, die Albesiano haben wird, nicht gegeben „keine Frage“mit vor allem der Hoffnung auf ein Team, das vereint das gleiche Ziel verfolgt.

„Er wird an Bord sein und Zeit brauchen, um unser System zu verstehen, und mit unserem Team werden sie wahrscheinlich ein anderes oder besseres System schaffen. Es geht nicht darum, wer mehr oder weniger Macht hat. Es ist ein Team und wir müssen es vereinen.“ Kräfte. Das muss passieren.“

„Wichtig ist, dass er sich mit den Menschen in Japan identifizieren kann, dass er all seine Erfahrungen aus all den Jahren einbringen kann“fügte Puig auf DAZN, dem MotoGP-Sender in Spanien, hinzu und schätzte das ein „Honda sollte nicht offen für neue Ideen sein“. „Es ist wichtig, einen technischen Direktor in Europa zu haben, um die Dinge einfacher zu machen. Die Beziehungen auf der Rennstrecke sind für Europäer manchmal einfacher als für andere.“

Sterlacchini übernimmt die Rolle bei Aprilia

Bei Aprilia ist der Nachfolger für Romano Albesiano bereits gefunden und das Spiel der musikalischen Stühle wird mit der Ernennung von Fabiano Sterlacchini vorläufig beendet, der daher nicht zu Honda wechseln wird.

„Aprilia ist stolz, bekannt zu geben, dass Fabiano Sterlacchini ab Montag, 18. November 2024, die Rolle des Technischen Direktors übernehmen wird.“kündigt die italienische Marke an. „Die Ankunft von Fabiano ist ein weiterer wichtiger Schritt zur Stärkung des MotoGP-Projekts nach der Verpflichtung zweier junger und talentierter Fahrer, Jorge Martín und Marco Bezzecchi.“

„Aprilia Racing möchte Romano Albesiano für seine 11 Jahre als technischer Direktor des Teams sowie für seine 20 Jahre innerhalb der Piaggio-Gruppe danken.“

Auch Aprilia steht im Mittelpunkt mehrerer technischer Umwälzungen, denn eine Ära geht zu Ende, seit Aleix Espargaró, der die Entwicklung der Maschine lange Zeit leitete, in der nächsten Saison ebenfalls zu Honda wechseln wird, um Testfahrer zu werden. Er wird insbesondere von seinem Chefmechaniker Antonio Jiménez begleitet. Massimo Rivola begrüßt diese Welle der Veränderungen.

„Natürlich bin ich sehr glücklich.“vertraute der Teamchef an. „Wir hatten eine sehr gute Ära mit Romano. Aprilia erzielte mit ihm die ersten Erfolge, das Barcelona-Double [2023]Mavericks unglaublicher Sieg [Vinales] Dieses Jahr [à Austin]. Ich freue mich unglaublich, Fabiano begrüßen zu dürfen. Er hat unglaubliche Erfahrung mit Ducati und KTM. Das Aprilia-Projekt wird durch zwei neue Fahrer und einen neuen technischen Direktor gestärkt. Ich kann es kaum erwarten.

Rivola stellte klar, dass dies nicht der Fall sei “nicht wirklich” überrascht von Albesianos Weggang, wollte den Verlauf der Dinge aber nicht bestätigen: „Ich werde nicht auf diese Details eingehen. Ich kann Ihnen sagen, dass alles sehr ruhig verlaufen ist. Ich denke, beide Parteien sind zufrieden.“

Mit Rubén Carballo Rosa