Die Formel 1, die beliebteste Automobildisziplin der Welt, ist der Traum aller Motorsportfans. Aber wie viel kostet es, Pilot zu werden? Antwort auf diese Frage.
Es ist kein Geheimnis, dass Motorsport einer der teuersten Sportarten der Welt ist, wenn nicht sogar der teuerste. Man muss sagen, dass die für Wettbewerbe gecharterten Maschinen immer fortschrittlicher und damit immer teurer werden. Je seriöser die Kategorie, desto höher sind die Beträge. Dies ist insbesondere in der Formel 1 der Fall.
Talent, aber auch Geld
Die beliebteste Weltmeisterschaft befindet sich in ständiger Weiterentwicklung, wodurch die Eintrittskosten für Teams immer höher werden. Dies gilt auch für Piloten und wir laden Sie ein, Schritt für Schritt zu sehen, wie viel es kosten kann.
Bevor Sie hoffen können, eines Tages an einem Grand Prix im F1-Kalender teilzunehmen und das Gehalt eines F1-Fahrers zu erhalten. Der Einstieg beginnt beim Kartfahren, wodurch man schon in jungen Jahren zukünftiges großes Potenzial erkennen kann. Alle ganz Großen waren dort, darunter auch Max Verstappen. Allein auf dieser Ebene sind die zu verpflichtenden Summen beträchtlich und werden für ein einzelnes Jahr auf 200.000 Euro geschätzt.
Wenn man weiß, dass junge Fahrer mehrere Jahre auf der Rennstrecke verbringen und sich auf nationaler, kontinentaler und dann globaler Ebene weiterentwickeln, können die Budgets je nach Reiseaufwand und den für die Mechaniker aufgewendeten Ressourcen schnell explodieren.
Eine Million Dollar für eine F3-Saison!
Dann muss man die Leiter nach und nach erklimmen, beginnend mit der Formel 4. Jede Kategorie bringt ihren Anteil an zusätzlichen Technologien und Wettbewerbsfähigkeit mit sich, die Kosten steigen ständig. Vor drei Jahren, in MotorsportAuch Mercedes-Teamchef Toto Wolff hatte das derzeitige System scharf kritisiert und die dabei anfallenden Wahnsinnssummen detailliert dargelegt:
„Eine gute Kart-Saison kostet 250.000 US-Dollar, eine F4-Saison etwa 500.000 US-Dollar, und für eine F3-Saison muss man mit einer Million rechnen.“
Sobald diese Formelstufen erreicht sind, gibt es hauptsächlich zwei Arten von Fahrern. Auf der einen Seite werden diejenigen sein, die es dank ihres Talents geschafft haben, auf dieses Niveau aufzusteigen, und die von den großen Strukturen im Fahrerlager wie Ferrari, Mercedes oder Red Bull abgeworben wurden.
Sobald der Fahrer mit einem Team dieses Kalibers verbunden ist, muss er sich keine Gedanken mehr über die im Rennen entstehenden Kosten machen, da diese vom Hersteller übernommen werden. Es gibt aber auch viele zahlende Piloten, die sich auf ihre Finanzkraft verlassen, um Türen zu öffnen.
Wie viel kostet es, Formel-1-Fahrer zu werden?
Tatsächlich ist die Formel 1 teuer und einige Teams sind auf Sponsoring angewiesen. Für Teams wie Haas oder sogar ein historisches Team wie Sauber ist die Anwesenheit eines Fahrers, der Sponsoren mitbringt, von entscheidender Bedeutung. Das Ziel besteht darin, damit eine große Hoffnung zu verbinden, wie sie dasselbe Sauber-Team verwirklichen möchte, nämlich den Platz von Valtteri Bottas einzunehmen. Auch mehrere Fahrer im aktuellen Starterfeld sind direkt betroffen.
Auf dem heißen Stuhl bei Red Bull sah Sergio Perez, wie auch Yuki Tsunoda und Lance Stroll, seinen Einstieg in die Formel 1 erleichtert. Dies führte teilweise zu lustigen Szenen, da bestimmte Piloten manchmal ohne echte Legitimität befördert wurden. Das jüngste Beispiel ist Nikita Mazepin, Autor von 21 katastrophalen Grands Prix bei Haas im Jahr 2021.
Konkret können die anfallenden Kosten variieren, werden aber auf mehrere Millionen Euro geschätzt. Abhängig von den ausgetragenen Wettbewerben, aber auch von der Anzahl der Reisejahre auf den verschiedenen Rennstrecken, schwankt die Summe innerhalb einer bestimmten Bandbreite zwischen 3 und 8 Millionen. Beispielsweise hätte Carlos Sainz vor seinem Wechsel in die Formel 1 mehr als 4 Millionen investiert, indem er die Teilnahme an verschiedenen Meisterschaften (F4, F3, Formel BMW, Formel Renault 3.5 usw.) angehäuft hätte.
Sie werden verstanden haben, dass es für den Durchbruch in die Formel 1 viel Talent, aber auch viel Geld braucht. Oder zumindest die Fähigkeit, solide Sponsoren zu gewinnen, um möglichst viele Kosten zu decken.
Ich bin ein begeisterter Anhänger des Sports im weitesten Sinne und teile meine Leidenschaft seit etwa zehn Jahren, unabhängig vom Gelände! Basketball, Eishockey, Radfahren, Schießen, Fechten, ich konsumiere lustvoll alles, was sich mir bietet.
