Die jungen Fahrer, die seit letztem Jahr in der Saison starteten, nämlich Liam Lawson, Oliver Bearman und Franco Colapinto, haben die Schauspieler und Beobachter im F1-Fahrerlager beeindruckt. Alex Albon, der mit Colapinto aus Monza zusammenarbeitet, gibt zu, dass sein junger Teamkollege sehr stark und schnell ist.
„Ich bin beeindruckt. Überrascht würde ich nicht sagen. Ich glaube, er war dieses Jahr bereits beim Test in Silverstone schnell und hat das Rennen sehr komfortabel gemeistert.“ sagte Albon über seinen neuen Teamkollegen.
„Es sieht so aus, als ob er nicht angespannt ist. Er ist entspannt, was das Beste ist, was man tun kann, wenn man mitten in der Saison in ein Formel-1-Auto steigt. Also, ja, ich bin nicht überrascht, aber angenehm beeindruckt.“
Lawson gibt zu, durch seine Teilnahme an einem Programm wie der Red Bull Academy gut auf den Fahrerberuf vorbereitet zu sein, erinnert sich aber auch daran, dass Fahrer in der Vergangenheit dank der Tausenden von Kilometern viel mehr Zeit am Steuer eines Formelautos hatten beim Testen.
„Wir können nicht wirklich testen. Ich weiß, dass man vor vielen Jahren testen konnte, wann immer man wollte, man hatte Testautos und ähnliches. Das wäre wirklich sehr, sehr cool. Offensichtlich sieht der Sport heute nicht mehr so aus.“ .” bemerkt der Neuseeländer.
„Deshalb ist das Fahren im Simulator und die Arbeit, die wir hinter den Kulissen mit den Daten machen und uns auf ein Wochenende vorbereiten, meiner Meinung nach größtenteils Simulatorarbeit. Jedes Team hat seinen eigenen Simulator, den es entwickelt und mit dem es zu arbeiten versucht.“ .’
„Grundsätzlich geht es darum, es so realistisch wie möglich zu gestalten. Als Ersatzfahrer verbringen wir viel Zeit damit, auch die Formel 3 und die Formel 2 zu absolvieren, uns mit dem Job der Formel 1 vertraut zu machen und uns auf die Formel 1 vorzubereiten.“ Wettrennen.”
„Ich denke, das ist der Grund, warum der Zugang, den wir jetzt haben, von Jahr zu Jahr enger wird. Und ich denke, das ist der Grund, warum es für uns, sagen wir mal, einfacher oder offensichtlicher wird, eingreifen zu können. Aber es ist eine Herausforderung, und wahrscheinlich gibt es solche.“ Viele Dinge, die die Leute nicht sehen.
„Schnell fahren ist der einfache Teil“
Lando Norris antwortete auf die Frage, ob der Start in der Formel 1 während einer Saison ein Risiko sei, sowohl für den Fahrer als auch für das Team, das ihm vertraut: „Ist es ein Risiko? Ich denke, es ist auf jeden Fall ein Risiko.“ Ich denke, was wir sehen, sind einige sehr talentierte Fahrer, die durchkommen.“
„Wenn ich das sage, kommt es mir so vor, als wäre ich älter, aber wie Liam, wie Oscar, wie Franco, ich glaube, es werden viele Fahrer kommen, die gute Arbeit leisten und gute Leistungen erbringen. gutes Qualifying usw. Ich denke, das ist für Fahrer das Natürlichste.“
„Aber ich denke, in der Formel 1 geht es nicht nur um ein, zwei oder drei Wochenenden. Es geht um 24 Rennen, eine ganze Saison und die Entwicklung des Autos im Laufe der Saisons. Es gibt viele Fahrer, die reinkommen und ein Formel-1-Auto fahren können.“ schnell.”
„Ich denke, das ist der einfache Teil, schnell reinzukommen und ein Auto zu fahren. Dafür sind wir geboren, dafür leben wir, so schnell wie möglich zu fahren. Und ich denke, der einfache Teil besteht darin, dorthin zu gelangen.“ und schnell Auto fahren.“
„Der schwierigste Teil ist der längste Teil. Es sind die 24 Rennen, nicht jedes Wochenende einen Unfall mit dem Auto zu machen, nicht diese dummen Fehler zu machen, seinem Team zu helfen, ein Teamleiter zu sein, nicht nur auf diese Saison zu schauen, sondern auf die nächste.“ Jahr und wissen, wann man Opfer bringen muss.“
„Es gibt viele Dinge, die einen Fahrer kompletter machen als jemanden, der nur an einem Wochenende reinkommt und Leistung bringt. Und ich nehme diesen Jungs nichts weg. Wenn man sieht, wie Franco reinkommt und den Job macht, den er gemacht hat.“ Mitten in der Saison ist es ziemlich beeindruckend.
„Und ich denke, das erkennt jeder, aber es ist eine andere Aufgabe, das jedes Wochenende zu tun, keine Fehler zu machen, das Auto nicht kaputt zu machen, besonders jetzt, in einer Meisterschaft, in der die Kosten begrenzt sind, ist es noch schwieriger, an diese Grenzen zu gehen und sie zu finden.“ ”
„Es gibt also Vor- und Nachteile, aber als Formel-1-Fahrer geht es nicht nur darum, ein Auto schnell zu fahren, was viele Leute können, sondern auch darum, es bei jedem Rennen, bei jedem Qualifying zu tun und als Team zusammenzuarbeiten.“
„Ich denke, das ist es, was einen guten Fahrer im Allgemeinen ausmacht, nicht nur einen schnellen Fahrer. Es gibt also diese beiden Aspekte, aber ich bin immer beeindruckt. Und ich denke, es ist immer wieder beeindruckend zu sehen, mit welcher Geschwindigkeit diese jungen Piloten können.“ heute eingestellt werden.“
„Ich spreche nicht von meinem Alter, aber diese jungen Fahrer wie Franco kommen herein und erreichen so schnell das Niveau, das sie erreicht haben. Das liegt also an verschiedenen Gründen, aber auch an den Simulatoren und solchen Dingen und an der Vorbereitung.“ was heute möglich ist, ist weiter fortgeschritten als noch vor ein paar Jahren.“
