Während sich F2 wie F1 seinem Abschluss nähert, wird sein Nutzen heftig bestritten.
Die Formel 2, die als Vorhalle der Formel 1 gilt, hatte in den letzten Saisons Mühe, zu überzeugen. Dennoch ist die Meisterschaft hart umkämpft und es fällt ihm schwer, zu überzeugen. Und scheint das Interesse an aufeinanderfolgenden Übungen zu verlieren, erdrückt durch die Vorherrschaft der Königsklasse des Motorsports und ihrer zahlreichen Allgemeinmediziner. Hier sind drei Gründe für die Herabstufung.
Ergebnisse in der F2 bedeuten nichts mehr für den Einstieg in die F1
Ein wertloser Titel: Die Beobachtung ist grausam, aber für F2 sehr real. Ein Beweis dafür ist, dass es den letzten beiden Champions Felipe Drugovich und Théo Pourchaire nicht gelungen ist, sich in der Formel 1 zu etablieren. Der erste hatte seine Chance beim ersten freien Training beim F1 GP der Vereinigten Staaten mit Aston Martin, der zweite sieht seine Zukunft in der Elite von Monat zu Monat dunkler. Pech für eine Meisterschaft, die ihre besten Fahrer mit dem Aufstieg auf die nächste Stufe belohnen möchte.
Während Felipe Drugovich und Théo Pourchaire Schwierigkeiten haben, einen Platz in der Formel 1 zu finden, gilt dies nicht für Franco Colapinto, Fahrer bei Williams, und Ollie Bearman, Startfahrer bei Haas ab der Saison 2025. Überraschend, weil beide Fahrer nicht besonders glänzten In der Formel 2 wurde der Argentinier Siebter der Meisterschaft; Auch Bearman zeigte seinen Vorteil, ohne die Formel-2-Meisterschaft zu gewinnen.
Mangelnde Fairness zwischen den Fahrern?
Ein weiteres Argument, das nicht für F2 spricht, ist der Mangel an Fairness, den mehrere Fahrer empfinden. Der Inder Kush Maini hat am Ende des GP von Aserbaidschan alles verraten. Joshua Dürksens Auftritte unterstreichen seine Worte.
Letztes Jahr wurde er in der Formel-Regional-Europameisterschaft schlecht eingestuft (nur 20. von 41.) und tritt in der Formel 2 an. Sein Sieg beim Sprintrennen in Baku mit einem wahnsinnigen Vorsprung war schockierend und warf Fragen über die Zukunft der Kategorie auf.
Saison für Saison wird auch der Platz in der Formel-1-Lobby immer teurer. Für das Geschäftsjahr 2024 müssen Sie für die Teilnahme an der Meisterschaft mindestens 2,5 Millionen Euro bezahlen. Das zwingt die Fahrer dazu, solide finanzielle Sponsoren zu finden, sonst riskieren sie, alles zu verlieren. Roman Staněk ist das perfekte Beispiel. Der Tscheche verlor seinen Sponsor und damit seinen Platz in der F2. Auch seine Leistungen wirkten sich nicht zu seinen Gunsten aus.
Kein Platz in F2
Zak O’Sullivan wird nichts anderes sagen. „Ich bin enttäuscht, dass ich meine Talente für den Rest des Jahres nicht unter Beweis stellen kann, aber ich möchte mich bei allen meinen Sponsoren, Williams Racing und allen Unterstützern bedanken, die mir bei diesem Abenteuer zur Seite standen“, fügt er zuvor hinzu Abschließend sprach er über seine Zukunft. Ihre Unterstützung war von unschätzbarem Wert und ich freue mich darauf, bald wieder für und mit Ihnen zu fahren. Was kommt als nächstes? Wir arbeiten mit Williams Racing als Teil der Akademie daran und werden sehen, was passiert.“ erklärte er einen Monat zuvor, als er das Ende seiner Zusammenarbeit mit ART GP bekannt gab.
Ein Phänomen scheint sich seit einigen Jahren endlich verstärkt zu haben: Fahrer, die mehrere Saisons in der Formel 2 absolvieren. Illustration mit Amaury Cordeel, der seine dritte Saison in der Formel 2 abschließt. Konsequenz: Mehrere Fahrer haben nicht die Möglichkeit, sich in dieser Kategorie weiterzuentwickeln und dort Leistung zu erbringen, um letztendlich das Formel-1-Ziel zu erreichen.
Nachdem ich für WebGirondins, Daily Sports, beIN Sports und Quinze Mondial gearbeitet habe, arbeite ich derzeit bei Daily Mercato und We Sport. Meine Leidenschaften? Diego Simeones hyperdefensiver Fußball, die Talent League und Roman Reigns in Aktion. Meine Philosophie? Machen Sie jeden Tag ein bisschen mehr Fortschritte und versorgen Sie Sie mit den umfassendsten Informationen zu jedem meiner Artikel.
