Kevin Magnussen ist der große Abwesende bei diesem GP von Brasilien: Er ist krank und muss schließlich seinen Platz für das gesamte Wochenende an Ollie Bearman abgeben.
Aber das alles hat keine Auswirkungen auf seine Zukunft, die er sich laut Ayao Komatsu, dem Teamchef, immer noch in verschiedenen Rollen bei Haas F1 vorstellen kann.
Der Däne bestätigte zwar, Kontakte zu Sauber / Audi F1 für einen möglichen Sitz im Jahr 2025 gehabt zu haben, ist dafür aber nicht der Favorit … auch wenn seine aktuelle Form seine Chancen offenbar erhöht hat.
Wenn er diesen Platz nicht erhalten würde, könnte er sicherlich eine Reserve-, Entwicklungs- und Beraterrolle übernehmen, die mit der Ankunft von Toyota als technischem Partner von echtem Wert sein könnte.
„Wir können nächstes Jahr bis zu 20 Testtage mit alten F1-Autos (TPC) durchführen, aber aktuelle Fahrer können nicht mehr als 1.000 Kilometer zurücklegen. Wir werden TPCs im Januar vor Beginn der Saison mit unseren neuen Fahrern Ollie Bearman und durchführen.“ Esteban Ocon.
„Ich gehe davon aus, dass die meisten dieser Meilen bis Ende Januar mit ihnen genutzt werden.“
„Aber wenn wir TPC während der Saison durchführen, dient das viel mehr der Entwicklung junger Fahrer und der Referenzen mit jemandem wie Kevin, vor allem wenn man bedenkt, wie er jetzt fährt, kann er eine echte Referenz sein.“
„Wir sind auch dabei, den Simulator in Banbury zu installieren. Als er bei McLaren war, bevor er Rennfahrer in der Formel 1 wurde, wurde er bei McLaren als Simulatorfahrer sehr hoch geschätzt, und dazu kann er auch beitragen.“ .”
„Es gibt also viele Möglichkeiten, Kevin einzusetzen. Auf einigen Strecken kann er auch als Ersatzfahrer fungieren, nicht überall, aber schauen Sie sich noch einmal an, wie gut er ist. Wir diskutieren offen darüber und versuchen dann hoffentlich bald etwas mit ihm zu finden.“ .“
„Er ist ein Familienmensch, er möchte sowieso nicht 24 Rennen fahren, also möchte er schon gar nicht 24 Mal im Jahr auf der Rennstrecke sein, ohne zu fahren.“
Vor 2025 erwartet Komatsu außerdem die Tests zum Saisonende auf der Yas Marina-Rennstrecke mit Ocon.
„Es ist das erste Mal, dass Esteban unser Auto fährt, was wichtig ist, weil die Vorschriften offensichtlich stabil sind. Das Auto des nächsten Jahres ist die Weiterentwicklung dieses Autos.“
„Deshalb wird es für ihn gut sein, dieses Auto vor Januar oder so bald wie möglich zu testen, um zu sehen, wie unsere Autos sind, welche Stärken und Schwächen sie haben.“
„Und wenn er dann etwas zu sagen hätte, könnten wir noch während der Winterentwicklung daran arbeiten.“
„Ollie seinerseits ist dieses Auto schon einmal gefahren – im Training und bei Rennen. Das hilft uns alles, nicht wahr?“
