Im Jahr 2008 gründete der Königliche Automobilclub von Belgien seinen Sektor, ein echtes nationales Motorsportteam, das RACB-Nationalteam. Als Thierry Neuville 2009 in das Programm aufgenommen wurde, war er auch im darauffolgenden Jahr noch dabei, zusammen mit anderen Nachwuchstalenten, die fast fünfzehn Jahre später ihre Dispositionen bestätigten und größtenteils das höchste Niveau ihrer jeweiligen Wettbewerbe erreichten. Werfen wir also einen Blick auf die Karrieren der sechs auf diesem Foto abgebildeten Fahrer vom Anfang des Jahres 2010 …
Laurens Vanthoor
Der älteste der Geschwister, der 2010 in der F3 Euro Series dabei war, hatte eine siegreiche Saison in der deutschen Formel 3 hinter sich, die es ihm ermöglichte, mit Signature das europäische Niveau zu erreichen, und in den Saisons 2010 und 2011 mehrere Podiumsplätze zu erringen. 2012 wechselte er mit dem Team in die GT WRT, Laurens Vanthoor sammelte zahlreiche prestigeträchtige Siege als Werksfahrer von Audi und dann von Porsche (seitdem). 2017). Als Sieger bei den 12 Stunden von Bathurst, den 24 Stunden von Nürburgring, Spa und Le Mans (in der Kategorie GTE Pro) erreichte Laurens Vanthoor den Höhepunkt der Langstreckenrennen, indem er in diesem Jahr im Porsche 963 LMDh, den er teilte, Weltmeister im Hypercar wurde mit André Lotterer und Kevin Estre.
Benjamin Bailly
Er ist zweifellos der unbekannteste der sechs Fahrer in der Klasse 2010 des RACB-Nationalteams, aber der Lüttich war mit einem Sieg in der F2-Meisterschaft 2010 nicht unwürdig. Er hat mehrere Meisterschaften absolviert, im Einsitzer, im GT oder in Nach der Einführung von Prototypen kümmert sich Bailly nun dank seiner Struktur „Bailly Driver Development“ um junge Fahrer. Er verfolgt damit die Karrieren des Dänen Theodor Jensen, des Belgiers Thomas Strauven und des Australiers Griffin Peebles.
Stoffel Vandoorne
Stoffel Vandoorne, der erste belgische Einsitzer-Weltmeister im Jahr 2022, dessen Titel in der Formel E erworben wurde, war 17 Jahre alt, als er sein Debüt im RACB-Nationalteam gab. Im Jahr 2010 gewannen die Coutraisien den F4 Eurocup 1.6, eine Meisterschaft, die nun zur F4 France heißt. Nach dieser Ausbildung an der AutoSport Academy stieg Vandoorne in der Rangliste auf und gewann 2012 den Formel Renault 2.0 Eurocup und 2015 die GP2. Anschließend wurde er von McLaren betreut und gab beim Großen Preis von Bahrain 2016 sein Formel-1-Debüt, bevor er zwei Mal an den Start ging volle Jahreszeiten in Orange. Heute startet er mit Peugeot in der WEC und mit Maserati in der Formel E.
Thierry Neuville
Der jüngste Weltmeister aus dem flachen Land! Nach einer ersten Teilnahme an der Rallye Spanien 2009 nahm Neuville an mehreren Läufen der Saison 2010 teil, bevor er im selben Jahr und 2011 am Steuer eines Peugeot 207 S2000 an der Intercontinental Rally Challenge teilnahm. Der „Wechsel“ war endgültig Der Einstieg in die WRC erfolgte 2012 mit einer Saison am Steuer eines Citroën DS3 WRC, gefolgt von einem ersten Platz Vizeweltmeister 2013 bei Ford. Das Hyundai-Abenteuer erwartete ihn 2014, bis zur höchsten Krönung zehn Jahre später …
Bertand Baguette
Der damalige amtierende Champion der Formel Renault 3.5, Bertrand Baguette, ist sicherlich der Fahrer mit der vielseitigsten Karriere auf unserer Liste. Sein Programm 2010 führte ihn in die Vereinigten Staaten, um mit Conquest Racing in der IndyCar anzutreten. Im Jahr 2011 gelang ihm beim Indianapolis 500 nur wenige Runden die größte Leistung seiner Karriere. 2012 wechselte er in den Langstreckensport und gewann im darauffolgenden Jahr die WEC-Meisterschaft und die 24 Stunden von Le Mans in der LM-P2-Kategorie, bevor er nach Japan flog, wo er 2022 den Super-GT-Meistertitel holte.
Jerome d’Ambrosio
Er ist der erste auf der Liste, der die Spitze der Pyramide erreicht hat und 2011 Formel-1-Fahrer für Marussia wurde, nachdem er mehrere Saisons in der GP2 verbracht hatte. Er war 2012 und 2013 Ersatzfahrer für Lotus und einer der Fahrer in der ersten Saison der Formel E, bevor er Teamchef von Venturi wurde. Der Belgier feierte 2023 an der Seite von Toto Wolff eine bemerkenswerte Rückkehr ins F1-Fahrerlager, bevor er am 1. Oktober dieses Jahres zu Ferrari wechselte, wo er die Position des stellvertretenden Teamchefs und Direktors der Ferrari Driver Academy innehat.
Sie werden es verstanden haben, diese sechs jungen Wölfe haben in 14 Jahren einen langen Weg zurückgelegt … und irgendetwas sagt uns, dass es noch nicht vorbei ist!
