Die Saison von Abbi Pulling verlief wesentlich konstanter als die von Dorian Pin. Allerdings führt Prema (Pins Team) die Meisterschaft vor Rodin (Pullings Team) an. Das Ziehen hat in dieser Saison nicht „schlechter“ als ein dritter Platz abgeschnitten! Sie war beeindruckend und als Pin gewann, blieb sie in Kontakt und verlor so wenig Punkte wie möglich.
Als Doriane Pin auf der Strecke von Losail in Katar ankam, waren die Hoffnungen daher gering. Die Französin gab jedoch nicht auf und holte sich im ersten Rennen die Pole-Position, bevor sie sie vor der unvermeidlichen Abbi Pulling gewann. Dann holte sich die „Taschenrakete“ auch im zweiten Rennen die Pole. Leider fand das zweite Rennen nicht statt. Die Schiene wurde beschädigt und damit der F1 Grand Prix stattfinden konnte, musste die F1 Academy abgesagt werden.
Nächste Woche gibt es ein weiteres Treffen mit theoretisch zwei Rennen. Aber mit 83 Punkten Vorsprung auf Pin trägt Pulling mathematisch den Titel. Herzlichen Glückwunsch an die Meisterin von 2024. Was Pin betrifft, war ihre Saison, wie gesagt, etwas zu auf und ab. Wir werden uns besonders an seinen großartigen Sieg in Jeddah im zweiten Rennen erinnern, der durch eine fehlerhafte Kommunikation mit seiner Mauer und eine zu harte Runde zunichte gemacht wurde, was ihm eine Strafe und einen 9. Platz einbrachte. Das hätte das Gesicht der Meisterschaft jedoch nicht verändert.
Welche Zukunft hat Pulling and Pin?
Die Pulling-Saison ist großartig. In 11 Rennen erzielte sie 7 Pole-Positions und damit 7 Siege, aber auch 5 schnellste Rennrunden (4 für Pin). Wird Abbi Pulling unter dem Schutz von Alpine in der Einsitzer-Serie weiterkommen können? Nichts ist weniger sicher. Die 100 % weibliche F1-Akademie nutzt Formel-4-Autos. Wir können davon ausgehen, dass wir sie nächstes Jahr in der F3 sehen werden. Aber parallel zur F1-Akademie werden Rennen in der britischen Formel 4 ausgetragen. Sie gewann ein Rennen, liegt aber nur auf dem 7. Platz in der Meisterschaft, sehr weit entfernt vom Sieger von 2024, Deagen Fairclough.
Auf der Seite von Doriane Pin war es die F4 der Vereinigten Arabischen Emirate. Ein Sieg, eine Pole, aber ein abschließender 10. Platz. In der FRECA (European Regional Formula Championship by Alpine) hatte sie nie das Tempo, um eine Top-10-Platzierung anzustreben. Aber Pin hat sich seit mehreren Saisons auch in Richtung Ausdauer bewegt. Sie wird zweifellos mehr Möglichkeiten im Ausdauersport haben, wird aber im Einsitzer tapfer ihr Glück spielen, solange sie einen Sitzplatz findet. Mit Pulling haben wir zwei großartige Treiber, die wir weiter evaluieren müssen.
Allerdings haben wir weiterhin ein wenig Zweifel am Gesamtniveau der F1 Academy. Neben Pulling und Pin können wir auch die Saison von Maya Weug erwähnen. Dahinter ist es etwas chaotisch. Das Schlimmste sind zweifellos diejenigen, die es in die erste Saison geschafft haben und dieses Jahr nicht an der Spitze stehen, wie Hamda Al Qubaisi, Dritter im Jahr 2023 und derzeit nur Sechster, oder Nerea Marti, Vierter, der nur drei Podestplätze im Vergleich zu fünf Podestplätzen und einem belegt hat Sieg im letzten Jahr.
Léna Bühler, die letztes Jahr Zweite wurde, verbrachte einen Teil der Saison in FRECA, ohne zu glänzen. Die Meisterin von 2023, Marta Lopez, wechselte ebenfalls zu FRECA und belegt in ihrer ersten Saison nur den 28. Platz, wobei ein 14. Platz ihr bestes Ergebnis darstellt.
