Fernando Alonso glaubt nicht, dass der Fahrspaß in der Formel 1 nur mit Leistung und Erfolg zusammenhängt. Der Aston-Martin-F1-Fahrer hat eine schwierige Saison hinter sich, aber er erklärt, dass es ihm Spaß macht, andere Herausforderungen zu meistern, insbesondere die Schwächen eines zurückhaltenden Einsitzers auszugleichen.
„Ich glaube nicht, dass es beim Fahrspaß nur auf die Leistung ankommt. Manchmal kommt man auf eine Rennstrecke oder sogar eine Kartbahn und ist alleine auf der Strecke, man kämpft mit niemandem. Dann erlebt man viel Freude.“ und du hast einen sehr schönen Tag“ sagte Alonso.
„Manchmal hat man ein Auto, das nicht wirklich gut abgestimmt ist, oder man hat massives Untersteuern. Oder man springt in einen Mietwagen, der nach links ausschert oder was auch immer, dessen Chassis nicht wirklich gerade ist, und es macht trotzdem viel Spaß, dagegen zu kämpfen.“ Diese Schwäche des Autos, die Sie kennen, und der Versuch, das Auto in bestimmten Kurven in die gleiche Richtung von links nach rechts drehen zu lassen.
„Natürlich muss man von Zeit zu Zeit das Gefühl haben, konkurrenzfähig zu sein, aber ich zweifle nicht an mir selbst. Tatsächlich bin ich wahrscheinlich etwas zu zuversichtlich, was meine Fähigkeiten angeht, als dass ich ein Ergebnis brauche, um daran zu glauben.“
„Wenn wir konkurrenzfähig sind und ich darum kämpfe, aus Q1 herauszukommen, dann liegt das nicht daran, dass ich über Nacht langsamer geworden bin. Es liegt daran, dass das Auto verbessert werden muss. Aber es ist gut, von Zeit zu Zeit ein paar gute Ergebnisse zu erzielen, damit das Team das schafft.“ nicht das Vertrauen verlieren.“
„Um auf das Thema zurückzukommen… Ich denke, es ist manchmal die Herausforderung, was das Auto leisten kann, die Zufriedenheit und Freude am Fahren hervorruft. Und ich denke, das Adrenalin und die Freiheit, wenn man hinter dem Lenkrad sitzt, ermöglichen es.“ Sie können entscheiden, was Sie tun möchten, wie schnell Sie sich der Kurve nähern möchten, wann Sie bremsen möchten, 30 Meter später, 30 Meter früher.
„All diese Entscheidungen, die instinktiv getroffen werden, geben ein Gefühl der Freiheit, das meiner Meinung nach das Fahrvergnügen jedes Autos steigert. Ich glaube also nicht, dass es etwas mit der Leistung zu tun hat.“
Der Spanier hat Formel-1-Autos mit V10-, V8- und V6-Motoren und viele Generationen von Einsitzern erlebt, und seine Favoriten bleiben die ersten, die er in der Königsklasse fuhr: „Wenn man die verschiedenen Epochen der Formel 1 vergleicht, denke ich, dass das Fahren mit den Autos aus den frühen 2000er-Jahren am angenehmsten war.“
„Sie waren sehr leicht, sehr reaktionsschnell. Das Feedback, das man vom Auto bekommt, wenn man weniger hochentwickelte Werkzeuge hat, ist viel reiner als das, was wir heute haben, was durch die ganze Technologie, die wir haben, ein wenig gefiltert wird. Ich denke immer noch, dass diese Autos das waren.“ mehr Spaß beim Fahren.“
