Kaum war das Unternehmen Eigentümer des Schweizer Teams Sauber geworden, öffnete der deutsche Hersteller Audi sein Kapital für Katars Staatsfonds, die bekannte Qatar Investment Authority (QIA). Letzterer erwarb 30 % des Kapitals des Teams für einen geschätzten Betrag von 360 Millionen Euro. Diese Vereinbarung ist viel umfassender und würde einen Deal umfassen, der insgesamt auf eine Milliarde Euro geschätzt wird.
Wirtschaftlich gesehen wird das Jahr 2024 für die deutsche Premiummarke katastrophal. Der chinesische Markt bricht zusammen, der Verkauf seiner Elektrofahrzeuge steht still, nachdem insgesamt 800 Millionen Euro in sein F1-Programm investiert wurden (650 Millionen Euro in den Kauf des Schweizer Teams Sauber und 150 Millionen Euro in sein Motorenprogramm 2026). ), ist es an der Zeit, einen sekundären Partner in das Projekt einzuführen. Aus der Not heraus?
Ein Vertrag, der darauf abzielt, das Budget des F1-Teams zu erhöhen
Der mit QIA unterzeichnete Vertrag sieht eine Option auf eine Erhöhung des Kapitals um bis zu 60 % bis 2030 vor. Die Vereinbarung beginnt mit einer fünfjährigen Förderung mit einem Gesamtvolumen von 500 Millionen Euro. Oder 100 Millionen Euro an kommerziellen Partnerschaften pro Saison für das Team ab 2025. Schätzungen zufolge kann damit im nächsten Jahr ein Budget von mehr als 350 Millionen Euro angestrebt werden.
Es wird viel über die Sichtbarkeit von Qatar Airways auf deutschen Einsitzern in der nächsten Saison gesprochen, aber ein Modell vom Typ Qatar Foundation (wie es bereits vor einem Jahrzehnt beim FC Barcelona zu sehen war) würde darin bestehen, nur die Saison 2025 zu bevorzugen Jahr wird das Team wieder Stake Sauber heißen. Die Marke Audi F1 wird 2026 offiziell eingeführt, mit neuen Motor- und Fahrwerksvorschriften.
Aber auch ein Ölvertrag
Der andere Teil der Vereinbarung mit QIA betrifft die Entwicklung von E-Fuel. Audi ist bereits Partner des Ölkonzerns British Petroleum (BP) und profitiert auch von Porsches Arbeit im Bereich E-Fuel. Im Jahr 2026 werden F1-Motoren nur noch mit dieser Art von Energie betrieben, die Verzögerung von BP wäre offensichtlich. Um in diesem Bereich zu investieren, brauchte man einen komplementären und motivierten Partner. Dafür fließen zunächst 200 Millionen Euro in die Forschung und Entwicklung von F1-E-Fuel.
Diese Milliardeninvestition ist auch eine Reaktion auf Saudi-Arabien, das mit seinen Investitionen in das Team Aston Martin (und die Automobilmarke) über den Ölkonzern Aramco und den Bergbaukonzern Maaden bereits in Höhe von 85 Millionen Euro präsent ist im Budget der englischen Mannschaft. Und mehr für 2026. Katars Investition in Audi ist eine Reaktion auf seinen größten Feind auf der Wirtschaftsbühne.
