F1 – „Was ist mit ihnen passiert?“ »: Pastor Maldonado

Wer die Formel 1 in den 2010er Jahren verfolgt hat, hat den schillernden venezolanischen Fahrer Pastor Maldonado nicht vergessen. Er wurde 2010 mit Rapax GP2-Meister, insbesondere gegen einen gewissen Sergio Pérez, und erreichte 2011 dank seines Sponsors PDVSA die Königsklasse, indem er Nico Hülkenberg bei Williams ersetzte. Gesegnet mit rohem, aber oft unkontrollierbarem Talent, etablierte sich Maldonado schnell als ebenso faszinierende wie umstrittene Figur. Der Venezolaner, der von manchen Anhängern liebevoll – oder ironischerweise – „Crashtor Maldonado“ genannt wurde, war zum Besten fähig … aber auch zum Schlimmsten!

Pastor Maldonados Zeit in der Formel 1 ist ein wahres Epos und geprägt von seinem feurigen Temperament und seiner Kühnheit. Mit dem Sieg beim Großen Preis von Spanien im Jahr 2012, als er nur ein Außenseiter war, in einem Williams, der das Tabellenletzte war, sicherte er sich Williams‘ ersten Sieg seit 2004, unter dem Jubel eines fassungslosen Publikums. Während des gesamten Rennens gelang es ihm, ohne Fehler gegen die Meisterschaftsfavoriten zu gewinnen, insbesondere gegen Fernando Alonso und Kimi Räikkönen, die er auf dem Podium übersah. Dieser Erfolg verleiht ihm in Venezuela den Status eines Helden und beweist seinen Kritikern, dass er kein einfacher gesponserter Pilot ist.

Maldonado, ein explosiver Pilot

Dieser unvergessliche Tag verdeutlichte auch die Unerschrockenheit des venezolanischen Piloten. Während er seinen ersten Platz feiert, kommt es im Herzen der Williams-Werkstatt zu einer Explosion, die zu einem spektakulären Feuer führt, das die Anlage verwüstet und mehrere Teammitglieder verletzt. In einem seltenen Akt des Mutes flieht Pastor Maldonado nicht vor der Gefahr: Er stürzt sich in die Trümmer, um seinen Cousin zu retten, der mitten in den Flammen gefangen ist. Allerdings wurde dieser mutige Akt oft von den Kontroversen um seinen Fahrstil und sein Verhalten auf der Rennstrecke überschattet.

Der Rest seiner Karriere wird von unglaublichen Zwischenfällen auf der Strecke und im Fahrerlager geprägt. Pastor Maldonado war nicht nur schnell, er war auch unberechenbar. Mit 146 Strafen in fünf Jahren in der Formel 1 ist er zum Albtraum der Rennkommissare geworden. Wir erinnern uns an seine wiederholten Zusammenstöße mit Sergio Pérez, seine spektakuläre Kollision mit Esteban Gutiérrez in Bahrain im Jahr 2014, seine mehrfachen Fehler und so viele andere Offroad-Ereignisse. Wenn man dazu verbale Auseinandersetzungen mit Journalisten und eine manchmal beunruhigende Offenheit in seinen Interviews hinzufügt, erhält man einen ebenso überraschenden wie komischen Charakter.

Boxenstopp und Endurance

Am Ende der Saison 2015 führten die Finanzierungsschwierigkeiten seines Sponsors und sein Ruf als „Gefahr Nr. 1“ auf der Rennstrecke dazu, dass Lotus ihn rausschob. Gerüchten zufolge könnte er 2016 ohne Lenkrad neben Manor in der LM P2 in die WEC einsteigen, doch erst zwei Jahre später kehrte er in die Welt des Motorsports zurück, indem er für die Supersaison 2018–2019 zu DragonSpeed ​​wechselte .

Pastor Maldonado findet eine neue Dynamik in einer Disziplin, in der Beständigkeit Vorrang vor purer Aggressivität hat. Er nahm in seiner Kategorie an den 24 Stunden von Le Mans teil, belegte zusammen mit Roberto González und Nathanaël Berthon den neunten Platz in der Gesamtwertung und gewann die 24 Stunden von Daytonna 2019. Während er mit Jota an der Saison 2019–2020 teilnehmen sollte, verzichtete der venezolanische Fahrer zu Beginn der Saison auf eine Woche, um neue Horizonte außerhalb der Rennstrecken zu erkunden … und doch wurde im März 2023 ein Video auf dem Konto von Isotta Fraschini gepostet

Vom Lenkrad bis zu den Finanzen

Für seine Rückverwandlung tauscht Pastor Maldonado den Helm gegen den Anzug. Nachdem er 2019 seine Rennkarriere beendet hatte, wandte er sich der Vermögensverwaltung zu und gründete zusammen mit seiner Frau Gabriela Tarkany Maldonado das Unternehmen GPM Group. Der ehemalige Williams-Fahrer ist zwischen Monaco und Lateinamerika ansässig und unterstützt heute vermögende Kunden – hauptsächlich Sportler und Unternehmer – bei der Verwaltung und Entwicklung ihres Vermögens. Dieser Übergang ist nicht so überraschend, wenn man die entscheidende Rolle bedenkt, die der venezolanische Ölsponsor PDVSA in seiner Karriere spielte und die es ihm auch ermöglichte, eine Anziehungskraft auf die Finanzgeschäfte zu entwickeln.

Obwohl er in den Netzwerken weniger produktiv ist als andere ehemalige Fahrer, bleibt der ehemalige Lotus-Fahrer auf Instagram aktiv, wo er Momente seines täglichen Lebens (Familienausflüge, Arbeitstreffen und Wohltätigkeitsverpflichtungen) teilt und dabei darauf achtet, sich von den Kontroversen fernzuhalten haben seine Rennkarriere oft geprägt …

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