Der Fehler im Roadbook, der den Fahrern einen „Albtraum“ bescherte

Ein ungewöhnlicher Fehler der Organisatoren sorgte an diesem Sonntag bei der Dakar für Chaos. Auf einer aufgrund des Fehlens von Sicherheitshelikoptern im Startbereich bereits verkürzten und durch Regen beunruhigten Etappe mussten sich die Fahrer der Kategorie „Auto“ zudem mit einem Fehler im Roadbook herumschlagen.

Ein Dutzend Autos fuhren in ein Tal, konnten es aber nicht verlassen, indem sie den Anweisungen folgten … einfach weil die Anweisungen falsch waren. Einige verloren bei dem Manöver bis zu einer halben Stunde.

Um die eingeklemmten Fahrer nicht zu bestrafen, beschlossen die Organisatoren schließlich, die rund zwanzig Kilometer der Wertungsprüfung nicht zu zählen. Nasser Al-Attiyah, der eine Zeit von rund vierzig Minuten hatte, verlor daher nur 11:15 Minuten auf Lucas Moraes, den Sieger dieses Sonntags, und holte vor allem Zeit vom Führenden der Gesamtwertung, Henk Lategan, ab.

Der Katar erklärte lachend, dass er eine erlebt habe “Alptraum” während der Sonderprüfung, da sie mit seinem Beifahrer Édouard Boulanger lange Zeit feststeckten, ohne die Situation wirklich zu verstehen. „Das ist eine lange Geschichte!“ erklärte Boulanger, Sieger der Dakar 2021 mit Stéphane Peterhansel.

„Zusammenfassend lässt sich sagen, dass es bei km 157 einen Fehler im Roadbook gab, den die führenden Autos nicht bemerkten. Es war in einem Berg und das führte zu sehr engen Schluchten. Wir waren die Ersten dort, also sahen wir nach einem Fehler, gingen zurück, versuchten es noch einmal und es führte zu derselben Stelle, an der auch andere Autos ankamen, und wir suchten gemeinsam nach der Ausfahrt. Schließlich waren es 12 Autos zusammen. Ich habe 12 gezählt.“

„Wir haben wirklich darüber nachgedacht, was wir tun können, um da wieder herauszukommen, denn es gab eindeutig einen Fehler, aber da wir es gewohnt sind, ein 100 % genaues Roadbook zu haben, haben wir uns an das Roadbook gehalten und konnten nicht sehen, wo der Fehler sein könnte.“ . Schließlich fanden wir ein Tal, dessen Richtung völlig falsch war [par rapport aux indications du roadbook]aber es war der einzige Ausweg.“

Anweisungen des Rennleiters!

David Castera, der Direktor von Dakar, landete seinen Hubschrauber, um den Piloten den Weg zu zeigen, doch sie blieben danach im Ungewissen. „Wir sind dorthin gefahren, wir sind mitgefahren und nach ein paar Kilometern erschien ein Wegpunkt, OK…“ kommentierte Boulanger. „Endlich waren wir wieder auf der Strecke, aber es lief überhaupt nicht gut.“Von da an wurde es etwas besser. Ich glaube, wir sind geblieben [piégés] etwa eine halbe Stunde. Wir gingen viermal ein und aus und am Ende der Sonderprüfung kamen wir zu den anderen zurück. […]”

„Es war Scheiße. Das Roadbook ist gut gemacht, die Informationen sind gut, aber die Navigation ist sehr kurz, superkurz, und es mangelt an gesundem Menschenverstand, es gibt keine Logik. […] Es ist Blödsinn.“

Trotz dieser Pannen schnitt die bestplatzierte Dacia-Mannschaft gut ab, indem sie an diesem Sonntag ein Drittel ihres Rückstands aufholte und mit 21:57 auf Henk Lategan aufschloss. Während des Specials war Boulanger dennoch davon überzeugt, dass sie nach dieser sehr ungewöhnlichen Sequenz große Verluste erleiden würden.

„Da sie beschlossen haben, die Zone, in der es den Fehler gab, zu streichen, war es mit Blick auf die Rangliste ein guter Tag für uns, aber wirklich stressig. Da es keine Kommunikation gab, konnten wir nicht umhin zu wissen, dass es abgesagt wurde, als wir im Auto saßen. Vor der Ziellinie war es wirklich ein beschissener Tag und danach, als der Abschnitt abgesagt wurde, konnten wir einen guten Rhythmus haben. „Es war ein guter Tag, aber definitiv kein angenehmer.“

Mit Mario Galan

Fotos von der siebten Etappe der Dakar