Für die Altiligériens kann die Fahrt mit dem TGV nach Paris bis zu 1 Stunde länger dauern. Die Nachhaltigkeit der Direktverbindung zwischen Saint-Étienne und Paris wäre gefährdet.
Mit vier Direktverbindungen pro Tag ist Paris 3 Stunden von Saint-Étienne entfernt. Ein Gewinn für den wirtschaftlichen, kulturellen und touristischen Austausch, an den die Altiligerianer gewöhnt sind. Doch Fahrten mit Hochgeschwindigkeitszügen könnten in Zukunft länger dauern.
„Jedes Mal, wenn eine Hotline geschlossen wurde, hat es so angefangen“
Wie unsere Kollegen von Le Progrès mitteilten, schickte die SNCF einen Brief an die Gewerkschaftsorganisationen bezüglich der in Saint-Étienne ansässigen Fahrvermittler. Derzeit sind 12 TGV-Fahrer für die vier täglichen Hin- und Rückfahrten vom und zum Depot Saint-Étienne im Einsatz. Laut Stéphane Colin, CGT-Delegierter der Eisenbahner von Saint-Étienne, plant die SNCF, diese Aufgabe Leuten zu übertragen, die in Depots in anderen Städten eingesetzt werden. „Sie kamen jeden Morgen aus Lyon, Paris oder anderswo, um die TGVs zu fahren, die von Saint-Étienne abfuhren. Das ist lächerlich“, kommentiert der Bahnarbeiter. „Das Unternehmen sagt, dass es nicht die Absicht hat, die Direktverbindung zwischen Saint-Étienne und Paris einzustellen, aber jedes Mal, wenn eine Linie geschlossen wurde, hat es so angefangen. »
Gäbe es diese direkte Verbindung nicht mehr, müsste eine Verbindung am Bahnhof Lyon Pardieu hinzugefügt werden, was für Reisende „30 Minuten mehr unter der Woche und 60 Minuten mehr am Wochenende“ bedeutet, schätzt Stéphane Colin.
Die SNCF hat für Oktober ein Treffen geplant, um das Problem mit Gewerkschaftsgruppen zu besprechen.
Céline Demars
