Die Regierung wird den Zugang zu Motorradführerscheinen über das CPF mit einer Maßnahme reformieren, die künftigen Kandidaten nicht gefallen dürfte.
Wir wissen, dass der Erwerb einer Lizenz, welcher Art auch immer, sehr kostspielig ist. Dies gilt auch für denjenigen, der es ermöglicht, eine durchzuführen Motorrad oder ein Zweirad.
Motorradführerschein: Der Staat setzt Grenzen
Daher geben viele Kandidaten diese Idee aufgrund fehlender Ressourcen auf. Doch seit einigen Monaten ist der bestandene Motorradführerschein nun über das CPF (Personal Training Account) finanzierbar, sodass man mit dem Lernen beginnen kann, ohne einen einzigen Cent oder fast auszugeben. Und es genügt zu sagen, dass diese Maßnahme bereits einen unglaublichen Erfolg hatte. So sehr, dass es die Regierung langsam teuer zu stehen kommt, was nun das Ende der Pause signalisiert. Daher schlägt ein Dekretentwurf, dessen Einzelheiten von Journalisten der Website Les Echos enthüllt wurden, eine radikale Lösung vor: eine einzige Genehmigung pro CPF. Und es genügt zu sagen, dass dies zukünftige Kandidaten nicht wirklich erfreuen dürfte. Von nun an ist die CPF wird es Ihnen nicht länger erlauben, zwischen einem Autoführerschein und einem Motorradführerschein zu jonglieren. Das eine haben Sie also bereits erworben, das andere steht Ihnen über diese Finanzierungsart nicht zur Verfügung. Die Wahl wird daher schwierig sein: zwei Räder oder vier Räder? Denn sobald die Entscheidung gefallen ist, wird sie gemäß der neuen, vom Staat erlassenen Regelung in Stein gemeißelt.
Einsparungen für den Staat
Keine Situationen mehr, in denen wir beide Lizenzen bestehen oder die, die uns fehlt. DER Arbeitsministerium zieht die Schrauben fest, während der Motorradführerschein seit dem Inkrafttreten seiner CPF-Berechtigung im vergangenen Januar großen Erfolg hat. Zur Erinnerung: Das von den Renaissance-Abgeordneten Sacha Houlié und Aurore Bergé verabschiedete Gesetz vom 21. Juni 2023 öffnete die Türen des CPF für alle Führerscheine für Landkraftfahrzeuge. Aber seien Sie vorsichtig, denn um teilnahmeberechtigt zu sein, muss der Kandidat ehrenwörtlich bestätigen, dass der Motorradführerschein für die Erlangung oder den Erhalt eines Arbeitsplatzes unerlässlich ist. Ja, aber diese Maßnahme ist für den Staat sehr teuer. Tatsächlich prognostiziert die Caisse des Dépôts eine saftige Rechnung, die sich bei gleichbleibendem Tempo im Jahr 2024 auf fast 280 Millionen Euro belaufen wird. Es genügt jedoch zu sagen, dass der Staat durchaus ein Interesse daran hat, die Schrauben anzuziehen, allerdings zum großen Entsetzen der Hauptbetroffenen. Für das Jahr 2024 plant Frankreich, 2,2 Milliarden Euro für das Personaltrainingskonto bereitzustellen.
Es bleibt nun abzuwarten, wann diese neue, restriktivere Maßnahme in Kraft treten wird …
