Es wird ein schwarzer Dienstag. Reisende aus der Region Ile-de-France wurden gewarnt. Bereits vor dem Wochenende forderte die SNCF sie dazu auf, am Tag nach Pfingstmontag die Telearbeit zu fördern. SUD-Rail prognostiziert eine Streikquote von 70 % im RER und Transiliens, bzw. sogar 90 % auf den Linien D und J. SNCF Voyageurs betreibt alle S-Bahnen in Ile-de-France, RER C, D und E sowie einen Teil davon die RER A und B.
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SUD-Rail, aber auch die CGT-Cheminots, die UNSA-Ferroviaire in bestimmten Betrieben und sogar FO fordern einen Streik am Tag vor dem 22. Mai, dem Datum einer „Konvergenzsitzung“ über die Arbeitsbedingungen und vor allem die Prämien während der Zeit der Olympischen Spiele (26. Juli – 11. August) und der Paralympischen Spiele (28. August – 8. September).
Zwei Monate vor Beginn der Spiele gibt es noch viel zu tun. Laut UNSA-Ferroviaire, der zweiten Gewerkschaftsorganisation des Unternehmens nach der CGT, wissen die Arbeitnehmer immer noch nicht, wie sie den Urlaub verschieben können, den die Eisenbahner nicht nehmen können, da sie den Verkehr von 4.500 zusätzlichen Zügen sicherstellen müssen.
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Die RATP hat die Gespräche abgeschlossen. Zwölf Vereinbarungen wurden Geschäft für Geschäft ausgehandelt. Sechs seien von Mehrheitsgewerkschaften unterzeichnet worden, sagte ein Sprecher, und sechs seien einfache Schlussfolgerungen. Der durchschnittliche Bonus beträgt 1.000 Euro für die 30.000 mobilisierten Agenten – 19.000 pro Tag während der Olympischen und Paralympischen Spiele (JOP) – und kann auf maximal 2.500 Euro für U-Bahn-Fahrer steigen, die am häufigsten auf den Strecken arbeiten und anwesend sein werden jeden Tag der Tests, nachdem sie einer Verschiebung ihres Urlaubs zugestimmt hatten.
Jean-Pierre Farandou, Vorstandsvorsitzender der SNCF, machte vor den Gewerkschaftsvertretern, die er am Mittwoch, dem 15. Mai, zusammenbrachte, deutlich, dass das börsennotierte Unternehmen seit der politischen Kontroverse um die unterzeichnete Vereinbarung zum Karriereende von allen Seiten unter die Lupe genommen werde Der 22. April durfte die vom Innenministerium für die Polizei gewährte Höchstprämie von 1.900 Euro nicht überschreiten. „Eintausendneunhundert Euro im Durchschnitt“geben vor, bestimmte Delegierte zu verstehen, die die Vorschläge des Managements erst während der Konvergenzsitzung erfahren.
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SUD-Rail und die CGT befürchten, dass das Management die Messlatte zu niedrig anlegt und dies dazu führt, dass weitere Sitzungen abgehalten und die Verhandlungen erst Anfang Juli in Eile und zum Zeitpunkt der Urlaubsabfahrten abgeschlossen werden. Sie wollen durchkommen Sie wollen mit diesem Streik eine klare Botschaft an ihren Chef, an die State Participation Agency und an die Regierung senden. Dieses Mal werden Premierminister Gabriel Attal, sein Verkehrsminister Patrice Vergriete und Finanzminister Bruno Le Maire nicht so tun können, als wüssten sie nichts davon oder wollten nach den Spielen den CEO wechseln… ist schon erledigt.
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