Während der Luft- und Raumfahrtmesse in Berlin präsentierte Airbus den Wingman, eine Drohne „made in Germany“, die im nächsten Jahrzehnt die Eurofighter-Piloten bei ihren Missionen begleiten wird, und später das Flugzeug des zukünftigen Scaf.
Zwischen Dassault Aviation und Airbus Defence & Space geht der Wettlauf um Kampfdrohnen weiter. Ziel ist es, ein unbemanntes Flugzeug zu schaffen, das die NGF bei ihren Missionen begleiten wird, das Flugzeug der Zukunft im Mittelpunkt des Scaf-Programms, dessen Pilot nicht nur die Kontrolle über sein Flugzeug, sondern auch über die begleitenden Drohnen haben wird.
Während Dassault seinen nEUROn entwickelt, hat Airbus gerade den Wingman auf der internationalen Luft- und Raumfahrtmesse ILA vorgestellt, die vom 5. bis 9. Juni in Berlin stattfindet. Der Name wurde für dieses Modell im Maßstab 1 sorgfältig ausgewählt.
„In der militärischen Luftfahrt ist ein ‚Wingman‘ ein Pilot in einem anderen Flugzeug, der den Flugleiter beschützt und unterstützt, mehr taktische Möglichkeiten bietet und so zum Erfolg der Mission beiträgt“, erklärt die Luftfahrtgruppe.
Dies wird daher die Aufgabe dieser Drohne sein, mit dem einzigen Unterschied, dass sie von dem Jäger gesteuert wird, den sie begleitet. Das Kampfflugzeug könnte letztendlich dasjenige sein, das bei Dassault im Scaf-Programm zwischen Frankreich, Deutschland und Spanien entwickelt wurde.
Eine Innovation „made in Germany“
Der Wingman wird auch bestehende Flugzeuge begleiten können, „bevor das zukünftige Kampfluftsystem im Jahr 2040 einsatzbereit ist“, sagte Michael Schoellhorn, CEO von Airbus Defence and Space.
„Diese Kampfdrohne wird von einem Piloten eines aktuellen Kampfflugzeugs wie dem Eurofighter gesteuert und kann risikoreiche Missionsaufgaben übernehmen, die für rein bemannte Flugzeuge eine größere Bedrohung darstellen würden“, sagt Airbus.
Der Wingman wird seinen menschlichen Partner beschützen können, muss aber mehr tun. Airbus möchte, dass es in der Lage ist, Aufklärung und Störungen durchzuführen, aber auch „Land- oder Luftziele mit Munition oder präzisionsgelenkten Raketen anzugreifen“.
„Piloten bemannter Flugzeuge, die als ‚Kommandojäger‘ fungieren, werden stets die Kontrolle über die Mission behalten“, gibt der Hersteller an.
Zu den weiteren Leistungen des unbemannten Flugzeugs, etwa der Geschwindigkeit, die es erreichen könnte, macht Airbus noch keine Angaben. Es muss in der Lage sein, Kampfflugzeugen zu folgen, die an Überschallgeschwindigkeit grenzen. Wir kennen auch nicht seine Leistung in Bezug auf Stealth.
Dieses Programm wurde ins Leben gerufen, um den von der deutschen Luftwaffe geäußerten Bedürfnissen gerecht zu werden, so Airbus, der diese Innovation als „made in Germany“ präsentiert. Laut Airbus könnte es „für die 2030er Jahre“ einsatzbereit sein.
