Ein Flugzeug fliegen, das schwerer ist als dasLuftLuft Um weite Distanzen schnell zurückzulegen, weiß der Mensch schon lange, wie man das macht. Doch ein schweres, von einem Elektromotor angetriebenes Flugzeug über einen längeren Zeitraum zu fliegen, bleibt sehr kompliziert. Im Allgemeinen haben batteriebetriebene Elektroflugzeuge eine relativ kurze Autonomie. Damit können sie nur wenige hundert Kilometer zurücklegen.
Entdecken Sie das Interview mit Sylphaero, dem Erfinder der ersten 100 % elektrischen Flugzeugtriebwerke, die Überschallgeschwindigkeiten erreichen können, in Jeunes Pousses. © Futura
Überraschung ! Allerdings will der Batteriehersteller CATL einen Langstreckenflug mit einem vier Tonnen schweren Elektroflugzeug getestet haben. Wie ? Dank Batterien mit ultrahoher Dichte. Der Test wurde im Geheimen durchgeführt und abgesehen vom Gewicht desaeronefaeronefkeine erfolgsbezogenen Zahlen (vitessevitesse, Höhe, zurückgelegte Strecke) wurde nicht kommuniziert. Aufbauend auf diesem Erfolg behauptet das Unternehmen sogar, innerhalb von drei bis vier Jahren ein acht Tonnen schweres Elektroflugzeug über eine Distanz von 2.000 oder sogar 3.000 Kilometern fliegen zu können. Zur Erinnerung: CATL ist derzeit führend in der Herstellung von Batterien für Elektrofahrzeuge. Fast alle Marken, darunter TeslaTesla Verwenden Sie die Batterien.
Doppelte Dichte einer Tesla-Batterie
Für den Testflug verwendete CATL eine im vergangenen Jahr vorgestellte Kondensatorbatterie. Die Dichte ist doppelt so hoch wie bei den besten auf dem Markt erhältlichen Modellen. Diese Dichte beträgt 500 Wh/kgkg. Diese Batterie wurde für den Einsatz in der Luftfahrt entwickelt, um die Reichweite von Flugzeugen zu erhöhen.
Für seinen Test gründete CATL in Zusammenarbeit mit Comac, einem chinesischen staatlichen Luftfahrtunternehmen, eine spezielle Luftfahrtabteilung. Indem er sagt, ist er in der Lage, das zu verdoppeln MasseMasse Mit den Flugzeugen mit einer maximalen Reichweite von 2.000 bis 3.000 Kilometern zielt das Unternehmen mit Privatjets, die bis zu neun Passagiere befördern können, direkt auf die Geschäftsluftfahrt ab.
Wenn die angeblichen Ergebnisse dieser verdichteten Batterie zutreffen, könnte dies auf jeden Fall einen echten Schub für die elektrische Luftfahrt geben, die mit einem leichten Elektrogerät auf eine maximale Reichweite von 1.000 Kilometern begrenzt ist. Damit wird China auch im Bereich der elektrischen Luftfahrt deutlich vor allen anderen Playern liegen.
