Cybertruck kollidiert mit Toyota Camry beim ersten Unfall, der von einer Tesla-Kamera mit einem Edelstahl-Lkw aufgezeichnet wurde

Cybertruck kollidiert mit Toyota Camry beim ersten Unfall, der von einer Tesla-Kamera mit einem Edelstahl-Lkw aufgezeichnet wurde
Cybertruck kollidiert mit Toyota Camry beim ersten Unfall, der von einer Tesla-Kamera mit einem Edelstahl-Lkw aufgezeichnet wurde
-

Zwischen Berichten über Oberflächenrost, verzogenen Blechen beim Verlassen des Werks oder Rückrufen von Scheibenwischern vergisst man leicht, wie robust der Cybertruck von Tesla ist.

Bei einer der ersten direkten Kollisionen eines Cybertrucks mit einem anderen Personenkraftwagen, die von der Tesla-Kamera aufgezeichnet wurden, musste ein Toyota Camry auf die harte Tour lernen.

Beim Verlassen einer Kreuzung war der Camry etwas zu optimistisch, was eine Linkskurve anging, sodass sein vorderes Ende der Stoßstange des Cybertrucks ausgesetzt war.

Ja, die Stoßstange, denn sie war kaum zerkratzt, während die Front des Camry erwartungsgemäß zerknitterte, trotz der relativ geringen Geschwindigkeit beider Fahrzeuge.

Es ist unnötig zu erwähnen, dass es ein Glück ist, dass niemand verletzt wurde, da dieses vorhersehbare Ergebnis wahrscheinlich bei jedem anderen riesigen Pickup eintreten würde. Es wurde festgestellt, dass der Cybertruck so sehr im Widerspruch zu Teslas ursprünglichem Credo steht, dass die frappierenden Ähnlichkeiten zu Unfällen mit Lastkraftwagen mit Verbrennungsmotor weiterhin Aufmerksamkeit erregen.

Schließlich positioniert Elon Musk den Cybertruck so: ein großer schlechter Pickup mit Verbrennungsmotor für Arbeit und Freizeit im Gelände, und der Elektro-Pickup hält, was er verspricht, auch bei Verkehrsunfällen mit kleineren Fahrzeugen.

Der Cybertruck bestand die Crashtests mit Bravour und bevor er auf den Markt kam, prahlte Elon Musk damit, dass er pro gefahrener Meile der sicherste je gebaute Lkw sein könnte. Tesla argumentierte, dass es auch für Fußgänger sicherer sei und verglich beispielsweise seine schräge Motorhaube mit der Vorderwand eines Ford F-150.

Allerdings ist die Gefahr, die der Cybertruck aufgrund seiner aggressiven Karosserie für Fußgänger und andere Verkehrsteilnehmer darstellt, der Grund dafür, dass er in Europa nicht verkauft werden darf.

Kürzlich deutete Elon an, dass Tesla auf ein „schlechteres“ Design umsteigen müsse, um es nächstes Jahr in Europa verkaufen zu können. Er machte jedoch keine Angaben dazu, ob es sich hierbei lediglich um eine Abrundung der Ecken oder um eine tiefgreifendere Neugestaltung handeln würde. einschließlich einer kleineren Größe, die eher dem europäischen Geschmack entspricht.

Kaufen Sie den 80-A-Tesla-Gen-2-Wandanschluss mit 24 Fuß Kabel bei Amazon

-

PREV Von dieser Maßnahme sind 10 Millionen Haushalte betroffen
NEXT Leinen in der Normandie: Die Depestele-Gruppe hat 20 Millionen Euro in ihre dritte Fabrik investiert