Altna ist der neue Name des Joint Ventures, das aus der Zusammenarbeit der japanischen Automobilhersteller Honda und Mitsubishi hervorgegangen ist. Ziel ist es, die Betriebskosten von Elektrofahrzeugen zu senken, den Ressourcenkreislauf in Japan zu verbessern und die Lebensdauer von Batterien zu verlängern.
Zur Wiederverwendung vermieten
Das aus der Ehe zwischen Honda und Mitsubishi hervorgegangene Joint Venture Altna wird Batterien von Elektroautos leasen und wiederverwenden, wenn sie nicht mehr funktionsfähig sind. Darüber hinaus werden intelligente Ladedienste zur Optimierung der Ladekosten angeboten. Die Funktionsweise ist einfach: Honda wird Elektrofahrzeuge leasen, Altna kümmert sich um alles rund um die Batterien.
Beispielsweise wird der N-VAN im Oktober 2024 in Japan auf den Markt kommen. Die Batterie wird von Honda geleast, Altna behält jedoch das Eigentum an der Batterie und kann ihren Zustand während der gesamten Mietdauer überwachen. Das Ziel dieses Unternehmens besteht darin, die Nutzung seiner Batterien so weit wie möglich zu optimieren, indem deren Zustand überwacht und ihre mögliche zukünftige Verschlechterung vorhergesagt wird.
Die verwendeten Batterien werden während ihres gesamten Lebenszyklus oder zumindest eines großen Teils davon vom Verkauf des neuen Elektrofahrzeugs bis zu dessen Lebensende verfolgt. Nach ihrer Fertigstellung werden sie dann für stationäre Speicheranwendungen verwendet, sodass das Unternehmen Preise anbieten kann, die „niedriger sind als vergleichbare Mietpläne, die derzeit auf dem Markt verfügbar sind“.
Optimieren Sie die Batterien, aber auch die Kosten für das Aufladen
Diese Wiederverwendung gebrauchter Elektrofahrzeugbatterien würde es dem Joint Venture dann ermöglichen, „Fähigkeiten zur Anpassung von Angebot und Nachfrage bereitzustellen, um eine größere Netzstabilität zu ermöglichen“ und so zu einer verstärkten Nutzung erneuerbarer Energien beizutragen. Durch die Vermietung von Elektrofahrzeugbatterien durch Altna wird außerdem ein effizientes und fachgerechtes Recycling gewährleistet.
Das Joint Venture wird auch Ladepläne für Elektrofahrzeuge anbieten, sodass Nutzer ihre Ladekosten zu geringeren Kosten bezahlen können. Konkret führt dies zu einer Energiesteuerung, die das Laden von Elektrofahrzeugen in Zeiten hoher Netzauslastung vermeidet. Das direkt mit Elektroautos verbundene Energiekontrollsystem ermöglicht automatisches Laden zu Zeiten, in denen der Strom am günstigsten ist.
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Ziel des Unternehmens ist es daher, das Laden zu optimieren und seinen Kunden die Nutzung grüner Energie zu ermöglichen, wenn diese verfügbar ist. Laut Altna könnte das Joint Venture bald ein neues Projekt starten, das Vehicle-to-Grid (V2G)-Dienste anbietet.
