Wie viele andere Hersteller stellt Dacia schließlich nur wenige Tage vor der Eröffnung des Pariser Autosalons (vom 14. bis 20. Oktober 2024) den neuen Bigster vor.
Mit dem Bigster hat Dacia beschlossen, die SUVs des C-Segments (Peugeot 3008, Citroën C5 Aircross, Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan usw.) in Angriff zu nehmen. Unabhängig vom gewählten Motor werden sie alle elektrifiziert sein, wie hier mit dem 1,2 Tce mit 130 PS (48-V-Mildhybridisierung, 0,8-kWh-Batterie), verbunden mit Allradantrieb (4×4 Terrain Control, 5 Fahrmodi).
Sitzt auf 17 bis 18 Zoll großen Felgen (19 Zoll optional), abhängig von der gewählten Ausführung (Essential, Expression, Extrême und Journey, Der neue Dacia Bigster ist 23 cm länger als der Dacia Duster (4,57 m Länge). Wenn wir dazu noch ein um 3,5 cm erhöhtes Dach (1,71 m Höhe) hinzufügen, erhalten wir eine sehr gute Bewohnbarkeit. Im Inneren ist es, je nach gewählter Ausführung, mit einer digitalen Instrumentierung (von 7 bis 10 Zoll) ausgestattet, verbunden mit einem großen 10,1-Zoll-Zentralbildschirm.
Falls im Moment noch kein Preis mitgeteilt wurde, die Einstiegsversion des Dacia Bister soll für weniger als 25.000 Euro zu haben sein.
