Nach einem verzögerten und dann sehr ereignisreichen Qualifying war es schließlich Lando Norris, der sich die Pole-Position für den Großen Preis von São Paulo sicherte. Er wird vor George Russell und Yuki Tsunoda starten. Der japanische Fahrer nutzte wie andere Fahrer in den Top 10 das Chaos des Qualifyings, um in die zweite Reihe vorzurücken. Begleitet wird er von einem Franzosen, Esteban Ocon, der einen sehr guten vierten Platz belegte. Dahinter finden wir Liam Lawson, der diese eher beispiellose Top 5 abschließt.
Am Ende der Startaufstellung liegt Lewis Hamilton nur auf dem 13. Platz, während der Mercedes-Pilot seine Rückschläge im Qualifying fortsetzt. Weiter weg ist Max Verstappen, Nachdem er sich im zweiten Qualifying durch den Unfall von Lance Stroll eingeklemmt hatte, qualifizierte er sich als Zwölfter und fiel aufgrund seiner Motorstrafe auf den 17. Platz zurück. Beachten wir auch die Aufgabe von Alexander Albon und die Start aus der Boxengasse von Carlos Sainz.
Was die Überlebenden des Qualifyings betrifft, so können die Aston Martins starten, sie starten auf den Plätzen acht und neun, genau wie Franco Colapinto, der vom 16. Platz startet.
Wettertechnisch gesehen regnet es in Interlagos nicht, aber die Wolken sind sehr bedrohlich und es ist nur eine Frage der Zeit, bis die Schauer zurückkehren. Die Strecke ist noch nass, daher sind alle Fahrer auf Intermediate-Reifen unterwegs.
Noch bevor der Start erfolgt, verpasst Lance Stroll die Einführungsrunde und dreht sich in Kurve 4. Beim Versuch, auf die Strecke zurückzukehren, bleibt der Kanadier im Kiesbett stecken, er kann sich nicht mehr bewegen und kann diese daher nicht starten Wettrennen.
Der Start verzögert sich um 10 Minuten, während Lando Norris bekannt ist, dass er die Aufwärmrunde zu früh begonnen hat. Der britische Fahrer brachte die gesamte Startaufstellung mit, als die Ampel noch nicht auf Grün war, sodass alle Fahrer gegen die Startprozedur verstießen. Es wird jedoch nur gegen Norris ermittelt, wobei ein Urteil nach dem Ziel erwartet wird.
Russell übernimmt die Führung des Rennens
VIDEO – Der Start des GP von São Paulo
Der Start erfolgt schließlich, als Regentropfen auf den Visieren der Fahrer erscheinen. Als die Lichter ausgingen, startete Russell besser als Norris und übernahm von der ersten Kurve an die Führung des Rennens. Der Regen wird stärker und Sergio Pérez dreht sich, er verlässt das Rennen ohne Probleme, liegt aber auf dem letzten Platz. Am Ende der Startaufstellung erwischten Max Verstappen und Lewis Hamilton einen sehr guten Start und liegen bereits in den Top 10. Franco Colapinto rückte ebenfalls auf den 12. Platz vor.
Der Spitzenreiter greift stark an und vergrößert seinen Abstand zum Zweitplatzierten auf über 1,5 Sekunden. Esteban Ocon behielt seinen vierten Platz und hielt mit Tsunoda vor ihm Schritt. Verstappen setzt sein Comeback fort und übernimmt den neunten Platz von Pierre Gasly, bevor er sofort den achten Platz von Fernando Alonso übernimmt.
Gleichzeitig wurde bei Russell, Tsunoda und Lawson ein Verstoß gegen das Ausreiseverfahren sowie ein Zwischenfall zwischen Colapinto und Oliver Bearman festgestellt. Leclerc wirkt auf Ocon bedrohlich, findet aber auf Alpine keine Chance. Knapp dahinter schließt Verstappen zu Oscar Piastri auf und fährt gleichzeitig die schnellste Rennrunde.
Bearman erhielt eine Zehn-Sekunden-Strafe für seine Kollision mit dem einzigen anwesenden Williams-Fahrer auf der Strecke. Verstappen überholt Piastri schließlich ohne Probleme, nachdem er in der ersten Kurve zu spät gebremst hat. Der Niederländer ist zu Beginn des Grand Prix sehr, sehr schnell. Er ist nun Sechster, nachdem Lawson ihn passieren ließ.
Zur gleichen Zeit machte Hamilton einen kurzen Pass auf dem Rasen und kehrte mit Colapinto knapp dahinter auf die Strecke zurück. Der Argentinier nutzte die Gelegenheit, um in der nächsten Kurve den siebenmaligen Weltmeister von innen zu überholen. Verstappen, Leclerc, Ocon und Tsunoda haben sich zusammengeschlossen, die vier Fahrer liegen mehr als acht Sekunden hinter den beiden Spitzenreitern. Hamilton verlor zwei Positionen auf einmal, wurde von Bearman und dann von Sainz überholt und fiel auf den 15. Platz zurück. Der Brite beschwert sich im Radio erneut über sein Auto, er scheint am Steuer seines W15 wirklich in Schwierigkeiten zu sein.
In Runde 20 bestehen die Top 10 aus Russell, Norris, Tsunoda, Ocon, Leclerc, Verstappen, Lawson, Piastri, Gasly und Alonso. Verstappen versucht nach einem Fehler des Monegassen in der ersten Kurve, Leclerc zu überholen, doch der Ferrari-Pilot verteidigt sich sehr gut und behält seinen fünften Platz.
Jackpot für Ocon, Verstappen und Gasly
VIDEO – Russell und Norris bringen Ocon in Interlagos in Führung
Der Regen wurde immer stärker und Nico Hülkenberg machte einen Fehler, der zu einer gelben Flagge führte und wenige Minuten später schließlich losfuhr. Das virtuelle Safety Car wird jedoch ausgelöst, mehrere Fahrer stoppen, nicht jedoch die Führenden, da dieser VSC zu spät kommt. Bei der grünen Flagge kommen Norris und Russell an die Box. Ocon übernimmt die Führung des Rennens, gefolgt von Verstappen und Pierre Gasly, die drei ließen nicht locker.
Die Strecke ist jetzt nass und die Sicht ist sehr schlecht. Russell und Norris liegen auf den Plätzen vier und fünf, die beiden Fahrer werden langsamer, da die Bedingungen schlecht sind. Norris geht ein großes Risiko ein und wechselt auf die Gerade, um an seinem Mercedes-Kollegen vorbeizukommen. Es gelingt ihm, das Seil zu erobern und sich den Vorteil zu verschaffen, kurz nach dem Ende seines Überholvorgangs wird das Safety-Car auf die Strecke geschickt, der Regen gilt als zu stark.
Rote Flagge! Colapinto prallte zu Beginn der Geraden gegen die Wand. Und es waren Ocon, Verstappen und Gasly, die den besten Schachzug machten, indem sie nicht anhielten, da sie ihre Reifen nun „kostenlos“ wechseln können.
Vor Wiederaufnahme des Rennens gibt das Management bekannt, dass Hülkenberg vom Grand Prix ausgeschlossen ist. Nachdem er von der Strecke abgekommen war, erhielt der Deutsche Hilfe von den Streckenposten, um wieder ins Rennen zu kommen. Die Top 10 bestehen bei Neustart des Grand Prix aus Ocon, Verstappen, Gasly, Norris, Russell, Tsunoda, Leclerc, Piastri, Alonso und Lawson. Es sind noch 36 Runden zu fahren.
Ocon stellt den Rhythmus wieder her, Sainz gibt auf
Stephen Ocon, Alpine A524
Foto von: Andrew Ferraro / Motorsport Images
Die Fahrer kehren hinter dem Safety Car auf die Strecke zurück. Ocon findet den Rhythmus zurück und behält seinen ersten Platz, aber Verstappen bleibt knapp. Dahinter macht Norris einen Fehler und schießt in Kurve 4 geradeaus, sodass Russell passieren kann. An der Spitze hat der Alpine bereits einen Vorsprung von mehr als zwei Sekunden auf den Red-Bull-Piloten herausgefahren.
Bearman macht einen Fehler und verfehlt knapp die Mauer, es gelingt ihm abermals, davonzukommen. Die Abstände zwischen den führenden Fahrern betragen mehr als zwei Sekunden und stabilisieren sich. In der 39. Runde prallte Carlos Sainz zwischen Kurve 7 und 8 gegen die Mauer und das Safety-Car wurde zurückgerufen.
Drei Runden später wird das Rennen erneut gestartet und Ocon behält zunächst den Vorsprung, allerdings nicht lange, da Verstappen direkt die Führung übernimmt. Norris, der beim Neustart eingeklemmt ist, verfehlt seine Bremswirkung und schießt geradeaus; Dieses Mal verlor er deutlich, als er als Siebter hinter seinem Teamkollegen auf die Strecke zurückkehrte.
Verstappen hat nun mehr als drei Sekunden Vorsprung. Piastri ließ Norris passieren, der Brite kommt nun zurück auf Leclerc. Der Australier rutscht ein wenig aus und Tsunoda kommt wieder zu seinen Fluchtversuchen. Der Spitzenreiter fliegt komplett davon, der Rückstand auf Ocon beträgt mehr als sechs Sekunden.
Dahinter kämpfen Lawson und Pérez um den neunten Platz. Bei ihrem Gefecht berühren sich die beiden Piloten und der Neuseeländer behält den Vorsprung. Pérez konnte ein paar Minuten später nicht bremsen und es war Hamilton, der seinen Vorteil ausnutzte und den Red-Bull-Fahrer aus der Punktezone warf.
Der Vorsprung von Verstappen beträgt inzwischen mehr als zehn Sekunden, der Niederländer fährt nur noch die schnellsten Runden. In der 67. Runde des Rennens gab Alonso im Radio bekannt, dass er dieses Rennen für die Mechaniker beenden wolle, die sein Auto reparierten. Der Spanier klagt über seinen Rücken und zeigt im Radio, dass er große Schmerzen hat.
Die Zielflagge wird endlich gesenkt und es ist Max Verstappen, der den Großen Preis von São Paulo von seinem 17. Startplatz aus gewinnt. Ihm folgen die beiden Alpines Esteban Ocon und Pierre Gasly, beide Autoren eines sehr guten Rennens. Zu Ihrer Information: Das letzte französische Doppelpodium stammt vom GP Spanien 1997! Lando Norris zeigte mit seinem sechsten Platz die ganz schlechte Leistung des Tages.
Großer Preis von São Paulo – Strecke
