das Wesentliche
Am Montag, 18. November 2019, stürzte die Mirepoix-sur-Tarn-Brücke unter der Last eines Lastwagens mit Anhänger ein. Der Fahrer des Straßenfahrzeugs starb ebenso wie ein 15-jähriges Mädchen. Der Prozess zu dieser Tragödie beginnt an diesem Dienstag vor dem Strafgericht in Toulouse.
Finden Sie Antworten, versuchen Sie, die Entschädigung zu verstehen und festzulegen. Der Prozess, der an diesem Dienstagmorgen vor dem Strafgericht in Toulouse beginnt, wird diese Ambitionen verfolgen, nachdem die Anhörung auf Mitte September verschoben wurde. Insbesondere das Verständnis der Abfolge, die innerhalb weniger Minuten am Montagmorgen, dem 18. November 2019, in Mirepoix-sur-Tarn zu der Tragödie führte. Beim Einsturz der Brücke kamen zwei Menschen ums Leben.
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Am Morgen des Unfalls in Bessières im Nordosten der Haute-Garonne tauchte eine schwere Maschine am Eingang dieser seit 1935 in Betrieb befindlichen Brücke auf, die die Überquerung des Flusses Tarn ermöglichte. Am Steuer sitzt Damien Calvel, Manager eines lokalen Bohrunternehmens.
LKW und Anhänger wogen mehr als 58 Tonnen
Ein Stammgast in der Gegend und der Umgebung. Er muss diese Brücke Dutzende Male ohne Zwischenfälle mit dem Auto oder Lastwagen überquert haben. Doch an diesem Morgen lud sein Lastwagen auf seinen Anhänger, auf dem sich eine Bohrmaschine befand, weit mehr als 19 Tonnen, die maximale Ladung, die am Eingang des Gebäudes angegeben war.
Nur Damien Calvel, der Richtung Mirepoix unterwegs war, berücksichtigte dieses Limit nicht. Und trotz des Hupens und der blinkenden Scheinwerfer seines Mitarbeiters, der direkt hinter ihm in einem Auto saß, beging er seine Tat. Gegenüber fuhren Marie-Carole und ihre Tochter Lisa in einem Renault Clio zur Schulbushaltestelle.
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Das über 58 Tonnen schwere Fahrzeug und sein Anhänger führten zum Bruch der Tragseile und des Decks. Der Lastwagen stürzte in das schlammige Wasser des Tarn und schloss Damien Calvel ein, der nicht entkommen konnte. Auch der Renault Clio kippte Richtung Fluss. Trotz erheblicher Verletzungen gelang es der Fahrerin, die Bank zu erreichen, nicht ihrer Tochter.
Das Unternehmen klagte
Der Untersuchungsrichter, der sich auf die technischen Schlussfolgerungen des Gutachtens verlässt, ist der Ansicht, dass Damien Clavel, Geschäftsführer der Firma Puits Julien Fondation, allein für den Unfall verantwortlich ist. Dieser Fahrer kam beim Einsturz der Brücke ums Leben. Sein in Liquidation befindliches Unternehmen existiert noch und wird vor Gericht verklagt.
Wir versuchen, den Angehörigen der durch die Tragödie traumatisierten Opfer Antworten zu geben. Zu sehen ist auch, ob die Versicherung der Firma Puits Julien Fondation in Frage gestellt werden kann. Eine Straffrage voller Bedeutung, nicht nur für Marie-Carole, Lisas Mutter, deren Vater vier Jahre nach der Tragödie an Krebs starb.
