Während Chinas größtes Shopping-Festival des Jahres beginnt, beginnen Analysten, chinesische Logistikunternehmen als Möglichkeit zu bevorzugen, den Online-Shopping-Trend zu nutzen. Ihre Begründung? Die Lieferfirmen verzeichnen ein wachsendes Paketvolumen, unabhängig davon, wie viel die Verbraucher für jeden Einkauf ausgeben. „Das Wachstum des Express-Paketvolumens übertraf das Online-Wachstum [gross merchandise value] „Das Wachstum seit 2019 ist auf den anhaltenden Rückgang der Ticketgröße aufgrund einer Herabstufung des Verbrauchs zurückzuführen“, sagten JPMorgan-Analysten in einem Bericht vom 30. Oktober. Der JPMorgan-Bericht leitete die Berichterstattung über die in den USA notierte ZTO Express ein, die laut Analysten Chinas größter Anbieter von Expresspaketen ist Mit mehr als 20 % des Marktes ist ZTO, ebenfalls in Hongkong notiert, profitabler als die Konkurrenten YTO Express Group, STO Express Co., Yunda Holding Co. und J & T Global Express Ltd., heißt es in dem Bericht Ein Kursziel von 30 US-Dollar für die US-Aktien von ZTO, fast 30 % über dem Schlusskurs der Aktie am Freitag Jahr, mehr als eine Woche früher als im Jahr 2023. Das Festival, ähnlich dem Black Friday in den USA, konzentriert sich auf den 11. November. Die E-Commerce-Unternehmen haben in den letzten Jahren aufgehört, GMV-Zahlen für den Singles Day zu veröffentlichen, da die Verbraucherausgaben in China gestiegen sind Gleichzeitig versuchten Chinas Internet-Technologiegiganten, die einst wegen angeblich monopolistischen Verhaltens unter die Lupe genommen wurden, dieses Jahr, die Temperatur zu senken, indem sie Wettbewerbsbarrieren abbauten und das mobile Zahlungssystem eines Konkurrenten auf ihren Plattformen zuließen. Chinas Online-Shopping-Landschaft hat einen großen Markt für Expresslieferungen geschaffen, in dem Logistikunternehmen, die Technologie gut nutzen, von Skaleneffekten profitieren können, sagten Analysten von Morgan Stanley letzten Monat in einem Bericht. Die Morgan Stanley-Studie ordnete chinesische Logistikunternehmen in einer „KI-Matrix“ ein, die versucht, die Bereitschaft und Fähigkeit, in künstliche Intelligenz zu investieren, sowie die Größe und den Umfang der proprietären Daten der Unternehmen zu messen. Unter den drei Unternehmen, die herausragten, wurde ZTO auch Morgan Stanleys erste Wahl in der chinesischen Logistikbranche. „Wir glauben an einen Markt für Expresslieferungen, bei dem der Gewinner alles bekommt. ZTO wird weiterhin von seinem größeren Umfang, seiner fortschrittlicheren Infrastruktur und seinem Engagement für technische Innovationen profitieren“, sagten die Analysten von Morgan Stanley. Morgan Stanley hat ein Kursziel von 27,50 $ für ZTO-Aktien. Analysten sehen auch Möglichkeiten für Logistikunternehmen mit chinesischen Verbindungen, weltweit zu expandieren, da Temu von PDD und TikTok von ByteDance internationale Märkte erobern. „Die robuste Expansion von TikTok Shop in [Southeast Asia] sollte die Dominanz von J & T im Expresszustellsektor stärken“, sagten Nomura-Analysten in einem Bericht vom 25. Oktober und begannen mit der Berichterstattung über die in Hongkong notierte J & T Global Express. 1519-HK YTD Mountain J & T Global Express in Hongkong notiert Aktien im Jahr 2024. Das Unternehmen wurde in Südostasien von Jet Li gegründet, der zuvor das Geschäft in der Region für das chinesische Smartphone-Unternehmen Oppo leitete. Li ist außerdem Geschäftsführer, CEO und Vorsitzender von J & T. J & T hielt eine „wettbewerbsfähige 11“. „Angesichts der beträchtlichen Paketvolumina aus dem chinesischen Expresszustellungsmarkt ist die Rentabilitätsverbesserung in der Der chinesische Markt könnte zum Motor des Nettogewinnwachstums von J & T werden.“ Nomura stuft die Aktie als „Kauf“ ein, mit einem Kursziel von 7,30 Hongkong-Dollar (94 Cent). weniger optimistisch, Bewertung von J & T mit gleichem Gewicht unter Berufung auf Wettbewerbsrisiken in China und potenzielle Herausforderungen in Südostasien. „Die Kürzungen der Rentabilitätsaussichten im Ausland haben unsere Investitionsthese geschwächt“, sagten die Analysten von Morgan Stanley. Sie haben ein Kursziel von 7,40 Hongkong-Dollar für J & T. – Michael Bloom von CNBC hat zu diesem Bericht beigetragen.
