Wie so oft, wenn die Geschichte in Haiti die Seiten wechselt, gibt es irgendwo ein Flugzeug. Suchen Sie danach!
Das erste berühmte Flugzeug war das Flugzeug für den Abflug ins Exil des beliebten provisorischen Präsidenten Daniel Fignolé im Jahr 1957. Am bekanntesten war das Flugzeug für die Verbannung des Präsidenten auf Lebenszeit Jean-Claude Duvalier im Jahr 1986. Am geheimnisvollsten waren die beiden Flugzeuge während der erzwungenen Abflüge von Jean-Bertrand Aristide in den Jahren 1991 und 2004. Das Komischste war, dass dem Flugzeug Ariel Henry im Jahr 2024 die Landung verboten wurde.
An diesem Montag, dem 11. November 2024, ändert sich in Haiti erneut die Seite der Geschichte. Der neue Premierminister [Alix Didier Fils-Aimé] landete am Sonntag in letzter Minute vor der Schließung der Flüge nach Port-au-Prince und dem ehemaligen Premierminister [Garry Conille] kann die Hauptstadt nicht verlassen. Er muss auf die Rückkehr der Flugzeuge warten [l’aviation civile haïtienne a suspendu ses opérations à l’aéroport Toussaint-Louverture jusqu’au 18 novembre].
Haiti, „etwas mehr in Aufruhr“
Als am Montag, dem 11. November, ein amerikanisches Flugzeug beim Anflug auf den Flughafen Toussaint-Louverture unter Beschuss geriet, versprach die neue Premierministerin Alix Didier Fils-Aimé, dies zu tun „Sicherheit wiederherstellen“ im Land. Sein Vorgänger Garry Conille war kurz zuvor, nur fünf Monate nach seiner Ernennung, vom Presidential Transitional Council (CPT) entlassen worden. Eine Entscheidung, die Haiti in den Abgrund stürzt „etwas mehr in Aufruhr“, zusammengefasst Die New York Times. Garry Conille, ein 58-jähriger Arzt, ehemaliger Direktor von Unicef für Lateinamerika und die Karibik, war „einer der Favoriten der internationalen Gemeinschaft“. Aber erklären Sie es Die Nouvelliste, „Er wurde nach mehreren Meinungsverschiedenheiten mit dem CPT über einen Antrag auf eine Ministerumbildung und einem Korruptionsskandal, an dem drei Mitglieder des CPT beteiligt waren, aus dem Amt des Premierministers verdrängt.“ Die Ankündigung seiner Entlassung habe provoziert, fügt die haitianische Tageszeitung hinzu „eine erneute Spannung in Port-au-Prince“. Von Januar bis September, so die von der Zeitung veröffentlichten Zahlen der Vereinten Nationen, „4.900 Menschen wurden in Haiti getötet, wo zum ersten Mal seit 2022 Hungersnöte in Regionen beobachtet werden, in denen Vertriebene Zuflucht finden.“ Mehr als 700.000 Menschen sind vertrieben, mehr als die Hälfte davon sind Kinder.
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Der Flughafen, das Thermometer der Unsicherheit
Seit März 2024 erleben Flugzeuge neue Abenteuer am haitianischen Himmel. Es wird auf sie geschossen. Im März 2024 wurde ein Flugzeug auf dem Rollfeld des internationalen Flughafens Toussaint-Louverture getroffen. Im vergangenen Oktober wurde ein Hubschrauber mitten im Flug von Projektilen getroffen, und am 11. November wurde dabei ein Flugzeug der Spirit Airlines angeschossen bereitet sich auf die Landung vor. Ein weiteres Flugzeug von JetBlue wurde beim Verlassen von Port-au-Prince angeschossen. Das wurde dem Unternehmen bei der Landung in New York klar.
Wie im März sind alle kommerziellen Flüge von und nach Port-au-Prince ausgesetzt. Der Flughafen ist zum Thermometer der Unsicherheit und zum Beweis dafür geworden, dass die Multinationale Sicherheitsunterstützungsmission und die nationalen Streitkräfte noch nicht in der Lage sind, die Probleme zu lösen.
Jedes Mal, wenn der Flugverkehr eingestellt wird, stellt dies eine schwerwiegende Sicherheitsverletzung dar und zeigt, dass die kürzeste Nabelschnur zwischen Haiti und dem Rest der Welt nicht funktionsfähig ist.
Schlimmer noch: Der 11. November hätte der 11. September sein können, mit einer Reihe blutiger Flugzeugkatastrophen. Wir waren dem Schlimmsten nahe. Der Präsident der Dominikanischen Republik vergleicht die Schießereien gegen das Spirit-Flugzeug mit einem Terrorakt.
Das Land begibt sich auf ein Abenteuer
Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Artikels gab es keine haitianische Behörde[était] äußerte sich zu den zahlreichen Sicherheitsvorfällen am Tag des 11. November 2024. Das Land war damit beschäftigt, den Premierminister zu wechseln.
Wie Ariel Henry verließ auch Garry Conille das Land, ohne dass es ihm gelungen wäre, die Sicherheitslage zu verbessern. Didier Fils-Aimé trat sein Amt an, indem er dieselben Versprechen erneuerte, es besser zu machen. Wird er dort ankommen? Wird er die Mittel haben? Wird er seine Strategie ändern?
Im Moment kennt niemand die Pläne und Mittel des neuen Premierministers oder die Umrisse seines Regierungsteams. Das Land begibt sich auf ein Abenteuer.
Die Sicherheitslage ist immer noch so verschlechtert wie im Februar 2024, und die Aussichten bleiben ebenso düster.
Die Geschichte Haitis wechselt die Seite, aber nicht das Kapitel.
Von schlechter Regierungsführung bis hin zu schlechten Erfahrungen brechen alle Sektoren auseinander. Auch der Flugverkehr.
Hören diejenigen, die für die erfolglosen Regentschaften verantwortlich sind, den Alarm? Eines Tages wird es kein Flugzeug mehr zur Evakuierung oder Verbannung geben.
