Die Gewerkschaften protestieren gegen ein experimentelles Projekt, das ihnen am 14. November von der Unternehmensleitung vorgelegt wurde. Angesichts der Wirtschaftskrise und der Risiken, die mit chinesischen Zuschlägen einhergehen, „hat sie uns über ihren Wunsch informiert, einen Versuch mit Massenversand und -abfüllung in China durch einen lokalen Subunternehmer durchzuführen“, heißt es in einer Pressemitteilung der CGT.
„Die langfristigen Folgen wären für die Region katastrophal. »
„Noch nie gesehen“
Laut Matthieu Devers, CSE-Sekretär der CGT bei Hennessy, plant das Projekt den Versand von Cognac in großen Mengen, „Behältern über 200 Litern“, wobei eine erste Lieferung für den 15. Dezember geplant ist. „Dort wird der Cognac dann in Flaschen abgefüllt, etikettiert und in eine Kiste gelegt“, gibt der Gewerkschafter an.
Diese Ankündigung löste sofort einen Aufschrei aus. „Die Aufregung unter den Mitarbeitern war groß“, bestätigt Matthieu Devers. In zwanzig Jahren bei Hennessy habe ich so etwas noch nie gesehen. »
Für die CGT „kann nichts diesen Test rechtfertigen, da die langfristigen Folgen für die Region katastrophal wären.“ Tausende von Arbeitsplätzen sind morgen gefährdet, wenn ein solches Projekt das Licht der Welt erblickt, nicht nur für die Mitarbeiter unseres Hauses, sondern auch für alle in der Region tätigen Industrien: Glashütten, Kartonherstellung, Verkorkung, Etiketten, Kapseln …“ Die CGT-Gewerkschaft der Cognac-Glashütte reagierte sofort und rief an diesem Dienstag ebenfalls zur Mobilisierung auf.
Es besteht die Gefahr, dass ein Ölfleck entsteht. „Wenn Hennessy, der Anführer der Region, die Tür zu dieser Möglichkeit öffnet, wie viele andere Häuser werden diesem Beispiel folgen? », fragt die Gewerkschaft. „Es wurde schon einmal gesehen, aber noch nie in diesem Ausmaß. Wir würden ihnen unser Werkzeug geben. „Wir wären kein Produkt mehr, das in Frankreich hergestellt wird“, befürchtet Matthieu Devers, für den „das Image von Hennessy nachhaltig beschädigt würde“.
Die BNIC-Gemüter
Auch die Gewerkschaften fürchten die chinesische Reaktion auf diesen Versuch, die Zuschläge zu umgehen. „Gehen wir nicht das Risiko einer höheren Besteuerung aller Arten von Containern ein? » Ebenso: „Werden wir morgen die gleiche Strategie haben, die Produktion in die Vereinigten Staaten zu verlagern, den volumenmäßig größten Markt in der Region“, im Falle neuer Steuern, die von der Trump-Regierung eingeführt werden?
Florent Morillon, Präsident des BNIC (und Direktor für institutionelle Angelegenheiten bei Hennessy), ist weniger alarmierend. Wenn er daran erinnert, dass „die Priorität darin besteht, die Gespräche mit der Regierung fortzusetzen“, um eine diplomatische Lösung für diesen Handelskonflikt mit China zu finden, findet er es „normal, dass Unternehmen gleichzeitig über einen vorübergehenden Plan B nachdenken, auch wenn dies der Fall ist.“ ist nicht die ideale Lösung. Ist es besser, überhaupt nicht mehr zu verkaufen und einen anderen Weg auszuprobieren, auch wenn dieser nicht zu uns passt?“, fragt er und erinnert daran: „Es ist ein Experiment, keine Entscheidung.“
