Hyundai entschuldigt sich nach technischem Problem bei Neuville

Als klarer Spitzenreiter der Meisterschaft vor der Rallye Japan, dem letzten Lauf der WRC-Saison, wird Thierry Neuville mit Sicherheit seinen ersten Weltmeistertitel gewinnen, wenn er in dieser letzten Etappe des Kalenders als sein einziger Rivale sechs Punkte sammelt Für den Titel ist sein Hyundai-Teamkollege Ott Tänak verantwortlich.

Seine Suche wurde jedoch am Freitag komplizierter, als sein Hyundai i20 N während der SP4 einen mysteriösen Leistungsverlust erlitt. Dann wurde Neuville Zweiter hinter Tänak und fiel somit in der Hierarchie zurück, so dass er am Ende des Tages 7’41”3 hinter seinem Stallkameraden lag. Ein technisches Problem, das das Hyundai-Team überraschte, dessen Zuverlässigkeit in dieser Saison selten schuld war, da Thierry Neuville dieses Jahr nur durch einen weiteren Vorfall während der Kenia-Rallye ausgebremst wurde.

Für Christian Loriaux, Leiter des WRC-Programms bei Hyundai, lag das Problem des belgischen Fahrers am Turbo seines Autos, der während der SP4 einen Ladedruckverlust erlitt, ohne dass sich dies zunächst einmal auf den Motor auswirkte.

„Thierry hatte für diese Veranstaltung tatsächlich einen brandneuen Turbo und die anderen Teile haben sich bewährt.“ erklärte Letzteres Motorsport.com. „Wir wissen, dass der Ladedruck verloren gegangen ist und die Wastegate-Steuerung nicht funktioniert. Wir wissen nicht, ob es an der elektrischen Spule, am Gehäuse oder an der Verkabelung zwischen beiden liegt. Wir werden heute Abend versuchen, das herauszufinden und alles zu ändern.“ Stellen Sie sicher, dass wir das Problem lösen.

Dieser Vorfall ereignete sich, als Hyundai ebenfalls mit Toyota um den Herstellertitel kämpfte. Und wenn Tänak die Debatten um die koreanische Marke anführt, platziert der japanische Hersteller derzeit drei Autos in den Top 5, wobei Elfyn Evans mit 20 Sekunden Rückstand auf den Spitzenreiter Zweiter und Takamoto Katsuta Vierter vor Sébastien Ogier ist, beide Punkte liegen bei zwei Minuten mehr.

„Wir alle kämpfen um alles, also ist es manchmal der Fahrer, der einen Fehler macht, manchmal das Team, aber es ist sehr frustrierend. Unsere Zuverlässigkeit war dieses Jahr gut.“ weiter Christian Loriaux.

„Es ist wirklich ein harter Schlag und sehr frustrierend, denn es bringt uns unter Druck und in eine schwierige Situation und wir möchten uns wirklich bei Thierry entschuldigen. Er hat einen unglaublichen Job für das Team gemacht und das haben wir nicht erwartet. Er war, wo er war.“ „War heute am Start und wir haben erwartet, dass er trotz des Problems sehr professionell reagiert, die Ruhe bewahrt und das Auto zurückbringt, ohne die Fassung zu verlieren.“

Das ist natürlich das Schlimmste, was uns an diesem Wochenende passieren konnte.

Vor Samstag lag Neuville mit Abstand auf dem 15. Platz, nachdem er versucht hatte, das Ziel der Sonderprüfungen am Freitag mit reduziertem Tempo zu erreichen. Der Meisterschaftsführende kann noch darauf hoffen, am Ende des morgigen Rennens und dann am Sonntag Punkte zu sammeln, wobei die Punkte, die allein während der Powerstage vergeben werden, nicht mitgerechnet werden. Aber der belgische Fahrer geht den Rest der Japan-Rallye mit einem Druck an, auf den er hätte verzichten können.

„Natürlich sie [l’équipe] Ich kann mich entschuldigen, aber es wird die Situation nicht ändern, es wird mich nicht glücklicher machen, das ist sicher. In jedem Fall müssen wir zuerst herausfinden, wo das Problem liegt. erklärte Letzterer, der sagte, er sei zuversichtlich, dass er am Samstag wieder in die Punkte kommen könne. „Ich bin mir nicht sicher, ob man sagen kann, dass das Team für das Problem verantwortlich ist. Wir wissen, dass im Motorsport Dinge passieren, aber natürlich müssen sie sicherstellen, dass das Auto für morgen repariert wird.“

„Es ist natürlich das Schlimmste, was uns an diesem Wochenende passieren konnte. Ich hätte lieber einen Reifenschaden gehabt, als wegen eines technischen Problems sieben Minuten zu verlieren, aber es zeigt den Vorsprung, den wir uns das ganze Jahr über angesammelt haben, diese 25.“ Punkte sind wirklich entscheidend. Ich hoffe, dass sich diese harte Arbeit auszahlt und wir belohnt werden.

Ott Tänak seinerseits weigert sich, an den Fahrertitel zu denken, der vor Japan für ihn in weiter Ferne schien, nach den Problemen von Thierry Neuville aber als Möglichkeit erschien, da der Este sich lieber auf den Rest der Veranstaltung konzentriert.

„Es gibt nichts zu bedenken“, er deutet an. „Ich kann nichts anderes machen als das, was ich mache. Es war sehr frustrierend für das Team, denn der Morgen begann sehr positiv, da Toyota in der ersten Etappe zwei Autos mit Reifenschäden hatte und alles unter Kontrolle schien. Kontrolle, und dann manchmal.“ Man ist überrascht, wie schnell sich die Dinge ändern können, und fühlt sich zurückgeworfen.“

„Ich musste mit den Toyotas kämpfen, um vor ihnen zu bleiben und das Team zu schützen. Es ist immer noch sehr schwierig.“