Par
Yoann Vallier
Veröffentlicht am
24. Dez 2024 um 17:03 Uhr
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Pakete aller Größen und aus der ganzen Welt auf beeindruckenden Förderbändern, eine brandneue Plattform auf dem neuesten Stand der Technik und bereits gut geölte Mechanik: die brandneue Multi-Flow-Plattform des Postamtes Saint-Pierre-lès Nemours (Seine-et-Marne), erst seit Anfang August im Einsatz, läuft auf Hochtouren. Man muss sagen, dass der Termin naht: An diesem Dienstag, dem 24. Dezember, müssen alle Pakete, die am Freitag verschickt werden, unter dem Baum des Kunden liegen: „Das ist ein Versprechen, das wir unseren Kunden geben, und wir werden es halten.“ Wir sind sehr zuversichtlich“, erklärt Gaëtan Lemaire, Direktor der Plattform.
Wir mussten uns schnell zurechtfinden und uns an eine völlig neue Umgebung gewöhnen: ein riesiges und brandneues Gelände, eine neue interne Organisation, die den Alltag vieler Sortiermitarbeiter und Postboten durcheinander brachte.
Eine logistische und organisatorische Herausforderung, die notwendig wurde: „Ein großer Teil unserer Kosten entfällt auf den Transport“, erklärt Gaëtan Lemaire. Durch die Schließung der Standorte Château-Landon, La Chapelle-la-Reine und Nemours werden wir große Einsparungen erzielen. Es wird geschätzt, dass 172 Tonnen weniger CO2 ausgestoßen werden und 273.000 Kilometer pro Jahr zurückgelegt werden! “.
Wir haben schnell gelernt
Vor Ort geht an diesem Donnerstag, 19. Dezember, abends ein neuer Tag im Rahmen der „Peak Period“, übersetzt „Peak-Zeit“, friedlich zu Ende. Auf den Teppichen marschieren zu Hunderten Pakete umhergeblitzt, dann methodisch arrangiert von den Agenten, die scheinbar ein riesiges Tetris spielen! Das Ziel: echte Wände aus Paketen zu schaffen und dabei so wenig Platz wie möglich zwischen den einzelnen Paketen zu lassen, damit die LKWs ohne Platzverschwendung abfahren können. Insgesamt verarbeitet die Plattform Parzellen aus 221 Gemeinden, die Hälfte davon aus der Yonne. In der Weihnachtszeit herrscht also offensichtlich viel Betrieb: „Wir multiplizieren das Volumen mit 2,5.“ Es war zu erwarten, dass wir unsere Zeitpläne angepasst haben, um einen größeren Behandlungsumfang zu haben und nicht überrascht zu sein.“
Die Plattform ist daher auf diesen Zustrom vorbereitet, der eigentlich mit Beginn des Black Friday begann: „Wir leben im Rhythmus der Aktionssaison. Wir wissen, dass das Volumen ab Dienstag drastisch sinken wird.“
Modern und sicher
Herausforderungen mussten angenommen werden. Diese Plattform ist zwar nicht die größte in der Region, verfügt aber über die Besonderheit, Pakete und Post zu verwalten, daher der Name Multiflow. Hier ist alles modern und sicher. Auch der Komfort der Agenten steht im Mittelpunkt, die Reise der verschiedenen Pakete erfolgt auf Augenhöhe und schonend. La Poste ging Anfang August ein und nahm seine Plattform am Montag, dem 5. August, in Betrieb : „Es war nicht zu viel, einen Monat vor Beginn des Schuljahres im Voraus zu sein, es ermöglichte uns, bereit zu sein.“ Wir haben schnell gelernt.“
Genug, um den Weihnachtsansturm also zu bewältigen, mit einem Werkzeug, das bei der Post 1,3 Millionen Euro an Material gekostet hat: „Dieses wird sich dank Einsparungen beim Transport über vier Jahre amortisieren.“ Wir haben uns für französische Ausrüstung entschieden, die auf dem neuesten Stand der Technik ist.“
Eine optimierte Organisation, die sich zwangsläufig auf die Servicequalität auswirken wird: „Wir können spätere Lieferungen akzeptieren. Tatsächlich bedeutet dies, dass wir das Ziel, D + 1 in 80 % der Fälle zu liefern, erreichen können.“
Die Plattform in Zahlen
– Eine Fläche von 5.000 m2
– 172 Tonnen CO2 und 273.000 km eingespart
– 85 Gemeinden in Seine-et-Marne und 126 in Yonne abgedeckt
– 400.000 Pakete wurden in den ersten drei Betriebsmonaten verarbeitet
– Durchschnittlich 5.000 Pakete pro Woche bearbeitet
– 650 Voltaikpaneele auf dem Dach der Plattform
– 110 Agenten pro Tag vor Ort
– Eine Investition von 1,3 Millionen Euro für die Ausrüstung
– 15 neue direkte und 10 indirekte Arbeitsplätze geschaffen
– 20 Zero Emission Kangoos, 3 Lastenräder und 2 elektrisch unterstützte Fahrräder.
Für Postboten bedeutet die Inbetriebnahme der Plattform auch den Beginn einer neuen Ära: Sie werden für die Erbringung lokaler Dienstleistungen wie die Lieferung von Mahlzeiten nach Hause oder die soziale Überwachung älterer Menschen geschult und autorisiert. Und das alles in einem Gebäude mit hoher Umweltqualität und negativen CO2-Auswirkungen. Ich verspreche, dass der Weihnachtsmann dieses Jahr nicht zu spät kommt.
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