Im März 2023 einigten sich Frankreich und das Vereinigte Königreich darauf, eine dauerhafte europäische Marinefliegerpräsenz in der indopazifischen Region aufrechtzuerhalten. Die Modalitäten dieser Koordinierung zwischen der französischen Marine und der Royal Navy waren jedoch nicht festgelegt.
Im Dezember kündigte das britische Verteidigungsministerium jedoch an, dass es im Jahr 2025 eine Trägerangriffsgruppe – die Carrier Strike Group 25 – in den Pazifischen Ozean entsenden werde. Sie „wird mit den japanischen Selbstverteidigungskräften und anderen Partnern zusammenarbeiten, um zur Verteidigung des Friedens beizutragen.“ und Stabilität im Indopazifik“, erklärte er damals.
Dann, letzten Monat, bestätigte die Royal Navy, dass sie den Flugzeugträger HMS Prince of Wales für diesen Einsatz bestimmt hatte, wobei die HMS Queen Elizabeth bereits 2021 die Möglichkeit hatte, den Pazifik zu befahren 24 F-35B-Jagdbomber sollten zwei norwegische Schiffe integrieren, nämlich eine Fregatte der Fridtjof-Nansen-Klasse und ein Logistikschiff HNoMS Maud.
Der genaue Abflugtermin der Carrier Strike Group 25 ist noch nicht bekannt, da sich die HMS Prince of Wales noch in einer Hochlaufphase befindet. Aber wird es im Pazifischen Ozean auf den Flugzeugträger Charles de Gaulle stoßen?
In der Tat, am 8. November, während der Pressekonferenz des Ministeriums der Streitkräfte, Konteradmiral Jacques Mallard, Kommandeur der schnellen Eingreiftruppe für Luft- und Seestreitkräfte und der Naval Air Group [GAN]bestätigte, dass der Flugzeugträger Charles de Gaulle im Rahmen der Clemenceau-25-Mission bald in Richtung Pazifik aufbrechen würde.
Laut Konteradmiral Mallard ist dieser Einsatz der GAN [ou TF 473] zielt darauf ab, „mit unseren regionalen Partnern im Rahmen des Völkerrechts einen freien, offenen und stabilen indopazifischen Raum zu fördern und zum Schutz unserer Bevölkerungen und unserer Interessen beizutragen“.
„Die Stationierung einer ziemlich großen Seestreitmacht in einem Gebiet, in dem in den nächsten zehn Jahren mehr als 40 % des weltweiten BIP transportiert werden, zeigt das Interesse Frankreichs an diesem Gebiet im Hinblick auf die maritime Sicherheit trotz der Abgelegenheit“, argumentierte auch Rear -Admiral Mallard.
Zwischen 1966 und 1968 setzte die französische Marine Marinefliegergruppen ein, die sich um die Flugzeugträger Foch und Clemenceau bildeten [force ALFA] Die Mission, die die GAN im Pazifischen Ozean durchführen wird, um die in Mururoa durchgeführten Atomtests zu überwachen, wird ein einzigartiges Profil haben, zumal nicht mehr ausgeschlossen ist, dass sie einen Zwischenstopp auf den Philippinen und in Japan einlegen wird.
Doch bevor sie den Pazifischen Ozean erreicht, muss die Trägergruppe zwei „Hotspots“ durchqueren, nämlich das östliche Mittelmeer und vor allem das Rote Meer, wo der Seeverkehr vom Jemen aus regelmäßig von den Huthi-Rebellen angegriffen wird. [liés à l’Iran]. Es sollte daher unverzüglich einen Beitrag zur europäischen Marineoperation Aspides leisten. Anschließend geht es für ihn in den Indischen Ozean, wo er an den Varuna-Übungen teilnehmen wird [organisé par l’Indian Navy] und La Pérouse.
Eines der Ziele dieser Mission ist die „Entwicklung der Interoperabilität“ mit den Verbündeten und Partnern Frankreichs. Clemenceau 25 wird der GAN die Möglichkeit geben, mit der 7. Flotte der US-Marine zu trainieren, insbesondere während der Übung „Pacific Steller“, an der die Australier teilnehmen Auch japanische und kanadische Seestreitkräfte werden teilnehmen.
Was die Zusammensetzung der GAN betrifft, so wird erwartet, dass sie sich im Laufe der Mission durch die Integration ausländischer Schiffe weiterentwickelt. [États-Unis, Grèce, Portugal, Italie, Maroc, Royaume-Uni, Canada, Japon, Australie]. Selbstverständlich werden ein Atom-U-Boot und das Force Supply Building benötigt [BRF] Jacques Chevallier, der es schließlich ermöglichen wird, Aster-15-Raketen an Bord des Flugzeugträgers zu transportieren, wenn dieser auf See ist. Dieser Betriebsmodus wurde während der Akila-Mission im April/Mai erfolgreich getestet.
Beachten Sie, dass die Trägergruppe ständig von einem Seepatrouillenflugzeug vom Typ Atlantic 2 begleitet wird, das somit die Fähigkeiten der eingeschifften Luftgruppe ergänzt [GAé]zu der zwanzig Rafale Ms, zwei E-2C Hawkeyes und fünf Hubschrauber gehören werden.
Die Clemenceau-25-Mission wird auch Gelegenheit für die Durchführung mehrerer Experimente bieten. Konteradmiral Mallard bestand daher auf „der massiven Nutzung von Daten“ dank „mehrerer Rechenzentren an Bord“, die „Daten aus unseren Sensoren extrahieren, sie mit denen aus der Geschichte des Kriegsschauplatzes zusammenführen und zum Erfolg führen werden.“ daraus eine relevante und wesentliche Analyse als Entscheidungshilfe abzuleiten.
Hierzu werden Einsatzreservisten, Fachkräfte der Datenverarbeitung, herangezogen. „Auf diese Weise werden mehrere Anwendungen speziell für Marineberufe entwickelt und unter realen Bedingungen, denen einer komplexen und anspruchsvollen Mission, evaluiert“, schloss er.
