Das chinesische Schiff Yi Peng 3 liegt im Kattegat-Meer in der Nähe von City og Granaa in Jütland, Dänemark, am 20. November 2024 (Ritzau Scanpix / Mikkel Berg Pedersen)
Schweden forderte am Dienstag die Rückkehr des vor seiner Küste vor Anker liegenden chinesischen Frachtschiffs in seine Hoheitsgewässer, um zur Untersuchung des als möglichen Sabotageakt angesehenen Bruchs von Unterwasserkabeln beizutragen.
„Wir standen sowohl mit dem Schiff als auch mit China in Kontakt und haben deutlich gemacht, dass wir wollen, dass das Schiff schwedische Hoheitsgewässer ansteuert“, sagte Premierminister Ulf Kristersson auf einer Pressekonferenz und betonte, dass dies nicht das Ziel sei eine „Anklage“ erheben.
„Es ist lediglich der Wunsch Schwedens, dass das Schiff schwedische Hoheitsgewässer erreicht, damit wir leichter zusammenarbeiten können, um zu verstehen, was passiert ist“, versicherte er.
Am 17. und 18. November wurden Abschnitte von zwei Telekommunikationskabeln durchtrennt, die sich beide in schwedischen Gewässern in der Ostsee befanden.
Die Yi Peng 3, ein Massengutfrachter aus dem Jahr 2001, segelte etwa zu der Zeit, als sie durchtrennt wurden, nach Angaben von Schiffsverfolgungsstellen, obwohl es keine Hinweise darauf gibt, dass sie an den Vorfällen beteiligt war.
Die Tatsache, dass das Schiff seit Dienstag in der engen Meerenge Kattegat zwischen Schweden und Dänemark vor Anker liegt, wirft Fragen auf.
Aufgrund der Spannungen rund um die Ostsee seit Beginn der russischen Invasion in der Ukraine haben mehrere Staats- und Regierungschefs die Möglichkeit eines „hybriden Angriffs“ ins Spiel gebracht und sich dabei auf die Maßnahmen Moskaus zu ihrem Schaden berufen.
Der Kreml hielt es für „lächerlich“ und „absurd“, Russland vorzuwerfen, hinter dem Bruch der beiden Kabel zu stecken.
