Beschädigte Balken erzwingen die Schließung von drei U-Bahn-Stationen

Die Schließung der U-Bahn-Stationen Fabre, Iberville und Saint-Michel der blauen Linie am Donnerstagabend auf unbestimmte Zeit sei notwendig, um die Sicherheit von Benutzern und Mitarbeitern zu gewährleisten, bestätigte der Generaldirektor der Transport Company of Montreal (STM). Marie-Claude Léonard, während einer Pressekonferenz am Freitagmorgen.

Während der Reparaturarbeiten am Bahnhof Saint-Michel Unsere Teams stellten erhebliche Schäden an den Balken unter einem der beiden Gebäude fest. Dieser Balken befindet sich über der Fußgängerbrücke und ermöglicht das Überqueren der beiden Fahrspuren. Wir ergreifen Sicherheitsmaßnahmen. Dort STM musste den Bahnhof Saint-Michel schließenerklärt Frau Léonard.

Um eine U-Bahn zu betreiben, braucht man Sicherheit und Zuverlässigkeit. Und wenn die Sicherheit nicht gegeben ist, müssen wir die Entscheidung treffen, die wir getroffen haben.

Auch die Bahnhöfe Fabre und Iberville müssen geschlossen werden, weil Züge müssen in der Lage sein, umzukehren, und dazu sind Weicheneinrichtungen erforderlich, die einen Gleiswechsel ermöglichenwas am Bahnhof Jean-Talon geschieht, sagte der Chef der STM.

Nutzer müssen sich noch gedulden, denn die Normalität kehrt zurück ist nicht für morgen, […] es wird ein paar Tage oder sogar ein paar Wochen dauernbetonte sie.

Um die Betriebsunterbrechung in den drei geschlossenen Bahnhöfen zu kompensieren, bietet die Société de transport de Montréal (STM) einen Shuttle (Buslinie 809) an, der die Benutzer zum Bahnhof Jean-Talon bringt, doch am Freitagmorgen trafen mehrere Benutzer auf den geschlossenen Bahnhof Die Bahnhöfe, insbesondere die von Saint-Michel, waren sich der Situation sichtlich nicht bewusst.

Ich fahre jeden Tag mit der U-Bahn zur Arbeit. Natürlich stört es michsagte eine Dame, die überrascht war, die Türen des Bahnhofs geschlossen zu sehen. Eine andere sagte, ihre Rückkehr nach Hause werde länger dauern. Andere sagen, sie seien mit dem angebotenen Shuttle-Service zur Linderung des Problems zufrieden.

Der STM mehr Geld verlangen

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Frau Léonard versäumte es nicht, einige Botschaften an die Regierung zu richten und angemessene Mittel zu fordern, um den ordnungsgemäßen Betrieb des U-Bahn-Netzes zu ermöglichen, vor allem aber, um es in gutem Zustand zu halten.

Die überwiegende Mehrheit der U-Bahn-Netzinfrastruktur habe eine Nutzungsdauer von mehr als 40 Jahren, sagte Frau Léonard. […] In den letzten zwei Jahren gab es keine Bestätigung neuer Investitionen in die Vermögenserhaltung durch die Regierung von Quebec, und das beunruhigt uns sehr.

Der Generaldirektor der STM schätzt, dass jährlich 560 Millionen US-Dollar benötigt werden um das von Jahr zu Jahr steigende Investitionsdefizit in der Vermögenserhaltung stoppen zu können.

Seit 2013 sind die Investitionen in den Vermögenserhalt im öffentlichen Verkehr so ​​gering wie nie zuvorbehauptet Frau Léonard.

Auch der Bürgermeister von Montreal begab sich wenig später am Vormittag zum Bahnhof Saint-Michel. Für Valérie Plante, Die Investitionen der Landesregierung in die Vermögenserhaltung bleiben weit hinter dem Bedarf zurückbeklagte sie. Wir sind auf dem niedrigsten Stand seit 2013fügte sie hinzu.

Die Ministerin für Verkehr und nachhaltige Mobilität, Geneviève Guilbault, hat ihrerseits eine für Freitag geplante Ankündigung zur Verlängerung der blauen U-Bahn-Linie von Montreal abgesagt.

Seit gestern arbeiten wir mit der zusammen STM bei der Bewältigung der U-Bahn-Situation. Ich habe mit Herrn Caldwell gesprochen [président du CA de la STM, NDLR] und bekräftigten unsere Unterstützung für den Bürgermeister @Val_Plante (Neues Fenster). Angesichts des Kontexts habe ich darum gebeten, dass wir die Ankündigung der Verlängerung der blauen Linie verschieben. Sicherheit ist unsere Prioritätschrieb sie auf X.