Okzitanien. Diese Station wird fünf Monate lang gebaut: eine Investition von mehr als 2 Millionen Euro

Fünf Monate lang wird daran gebaut. Am Bahnhof Carmaux beginnt eine Großbaustelle (Tarn). Dadurch wird allen Reisenden ein einfacherer Zugang zu Zügen ermöglicht.

Im Rahmen des regionalen Masterplans für Barrierefreiheit in der Region Okzitanien startet SNCF Gares&Connexions Ende Mai Arbeiten zur Verbesserung der Barrierefreiheit und Dockmodernisierung vom Bahnhof Carmaux (Tarn).

Dieses Projekt, das unter der Projektleitung von SNCF Gares & Connexions durchgeführt wird, zielt darauf ab, den Zugang zu Zügen zu verbessern 120.000 Reisende und Begleitpersonen, die an der Veranstaltung teilnehmen siebte Station in der Abteilung jedes Jahr.

Eine nächtliche Baustelle

Die Arbeiten werden hauptsächlich nachts durchgeführt, sodass der gesamte Schienen- und Fußgängerverkehr zum Bahnhof während der Arbeiten zum Wohle der Fahrgäste aufrechterhalten werden kann.

Der Betrieb stellt eine Investition von dar mehr als 2 Millionen Eurokofinanziert von der Region Okzitanien (75 %) und dem Staat (25 %) im Rahmen des Konjunkturprogramms.

Modernisierung und Renovierung

Am Ende der Arbeiten werden die Bahnsteige den Barrierefreiheitsstandards entsprechen, sodass Menschen mit eingeschränkter Mobilität (Menschen mit Behinderungen, Eltern mit Kindern im Kinderwagen und mit Gepäck, ältere Menschen usw.) mit dem Zug bis zur Autonomie von Carmaux fahren können.

Hierzu ist es erforderlich, den Bahnsteig 1 um eine Erhöhung auf 55 cm zu erweitern, bestimmte Bahnsteigmöbel durch barrierefreie Möbel zu ersetzen, Schutzzäune zur Erhöhung der Sicherheit der Fahrgäste zu installieren, die Abdeckung der Bahnsteige 1 und 2 zu erneuern und die Gleisübergänge anzupassen der Öffentlichkeit, indem die Beleuchtungs- und Tonanlagen auf den Bahnsteigen 1 und 2 auf den neuesten Stand gebracht, ein „englischer Innenhof“ geschaffen, die Verbindung zwischen dem Passagiergebäude und dem Bahnsteig erleichtert und Informationsbildschirme für die Fahrgäste installiert werden.

Weitere Stationen im Bau

„In Carmaux heute, wie in 32 zusätzliche Stationen bis zum Jahresende„Wir setzen unsere Mobilisierung für immer zugänglichere LiO-Züge fort“, versichert die Präsidentin der Region, Carole Delga.

Der Staat und die Region haben tatsächlich 43 Bahnhaltestellen in Okzitanien identifiziert, bei denen die Erreichbarkeit Priorität hat. Und bis Ende 2024 werden 32 Bahnhöfe über ein „Passagiergebäude“ und Bahnsteige verfügen, die für Menschen mit eingeschränkter Mobilität (PRM) zugänglich sind. Im Tarn betrifft dies also Carmaux, aber auch den BahnhofAlbi-Stadtdas von Mazamet und der erste in der Abteilung in Bezug auf die Anwesenheit, der von Saint-Sulpice-la-Pointe.

In allen Abteilungen

An anderen Orten in der Region sind betroffene Stationen Auch (Gers), Bédarieux, Sète, Lunel und Montpellier Saint-Roch (Hérault), Lourdes und Tarbes (Hautes-Pyrénées), Nîmes (Gard), Langogne, Marvejols und Mende (Lozère), Rodez, Villefranche-de-Rouergue und Millau (Aveyron), Cahors und Figeac (Charge), Limoux (Aude), Saverdun und Pamiers (Ariège), Villefranche/Vernet-les-Bains (Östliche Pyrenäen), Colomiers, Colomiers-Lycée International, Muret, Portet-Saint-Simon, Toulouse Matabiau, Saint-Gaudens und Saint-Cyprien-Arènes (Haute-Garonne).

Bis 2025 werden 11 weitere Stationen diese Liste vervollständigen: Agde (Abschlussarbeiten für 2026 geplant) und Béziers (Hérault), Alès (Gard), Carcassonne und Narbonne (Aude), Latour-de-Carol/Enveitg und Perpignan (Östliche Pyrenäen), Moissac und Montauban (Tarn-et-Garonne), Straße nach Launaguet und Saint-Agne (Haute-Garonne). Die Fertigstellung aller dieser Masterpläne stellt eine Gesamtsumme von mehr als 200 Millionen Euro dar.

Bahnhof Jaurès

Der in den 1850er Jahren erbaute Bahnhof Carmaux, den Jean Jaurès als Abgeordneter sehr regelmäßig nutzte, wurde dann durch einen Brand zerstört Anfang des 20. Jahrhunderts wieder aufgebaut^e Jahrhundert.

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