Ankunft im Dorf, Abfahrt um 10 Uhre Vendée Globe lange nach dem Wettkampf und bis wenige Stunden vor dem Start von den Kameras ferngehalten, wurde Boris Herrmann als beschrieben „Skipper Le Plus Invisible“ von unseren Kollegen aus Westfrankreich, Bis er erklärt, dass er das Beste aus seinen Lieben in Hamburg gemacht hat und auch dem anstrengenden Trubel von Sables-d’Olonne entkommen ist. „Kein Skipper kann drei Wochen lang im Dorf sein, es sind so viele Leute da, da kann man verrückt werden. Zwei Wochen vor dem Rennen bin ich in einem mentalen Tunnel.“
„Wir sind eines der am besten vorbereiteten Teams“, sagte der Mann, der gestern schnell das Licht ergriff und an der Spitze der Flotte am Ausgang des Port Olona-Kanals abreiste. Wenn er sich nach dem 30. schnell wieder in die Schlange stellt, um einzusteigene Abends, nicht weit von Dean Jean Le Cam, stattfinden, seien die Medien beruhigt! Boris Herrmann hat nicht die Absicht, das zu spielen „Geister“ während seines Abenteuers. Im Gegenteil, der Deutsche, der die Flagge von Monaco trägt, plant, diese mit den Jüngsten, insbesondere aus dem Monaco Yacht Club, zu teilen und wichtige Daten für die wissenschaftliche Gemeinschaft zu sammeln. Beim Blick auf das Podium. Daghe Boris!
Gläser
Im Jahr 2020 startete Boris Herrmann als erster Deutscher den Vendée Globe, bereits unter den Farben des Fürstentums Monaco und der Fürst Albert II. Stiftung. Als Fünfter im Ziel blieb er im Rennen um den Endsieg, bis er in den letzten Stunden des Solorennens einen Fischkutter traf. Laut seinem Freund und Gründer des Malizia-Projekts, Pierre Casiraghi, kehrt der Skipper dieses Jahr mit großen Ambitionen zurück.
„Es ist der Höhepunkt von zwei Jahren Arbeit. Alles ist bereit. Für uns ist Boris einer der Anwärter auf das Podium, aber die Vendée Globe ist eine so lange Veranstaltung und mit so vielen Parametern, dass es vor allem entscheidend ist, sie zu beenden.“ „Ich werde sehr regelmäßig mit ihm kommunizieren, um ihn während des gesamten Rennens zu unterstützen.“
Antizipieren
Wir können den „Everest der Meere“ nicht angreifen, ohne Tausende von Parametern zu analysieren, angefangen beim Wetter – gestern war es zunächst mild. Boris Herrmann hat lange Zeit mit seinem Co-Skipper Will Harris an der Strategie gearbeitet. „Es sieht so aus, als würden wir länger als die üblichen 7 Tage brauchen, um den Äquator zu erreichen. Daher denke ich, dass die Chancen, den 74-Tage-Rennrekord von Armel Le Cléac’h zu brechen, geringer sind, obwohl das Rennen mit einer angekündigten Front sehr schnell an Fahrt gewinnen dürfte.“ Kap Finistère, mit Tälern von 3 bis 4 Metern, wird in der Nähe von Brasilien sein, wo einige eine Route in Richtung Süden um die Sainte-Helene herum nehmen könnten.“
Aushalten
„Seit September bin ich nervös und kann es kaum erwarten, loszulegen“vertraut Boris Herrmann, der seine Frau Birte gestern vor der Abreise ein letztes Mal umarmen konnte. Von nun an steht der Mensch der Natur allein, aber entschlossen gegenüber. „80 Tage für eine Weltumrundung sind viel. Wir müssen es in kleine Etappen aufteilen, um nicht überfordert zu werden. Ich habe mich gut darauf vorbereitet. Ich fühle mich im Einklang mit dem Boot, mental und technisch bereit.“
Sammeln
Während der zurückzulegenden 24.300 Seemeilen (45.000 km) wird Malizia-Seaexplorer mithilfe von High-Tech-Geräten Daten sammeln. „Diese wissenschaftliche und ökologische Dimension ist wichtig, um die Ozeane zu schützen. Boris und diese engagierten Seeleute, die ich sehr bewundere, sind Botschafter und Akteure dieser beeindruckenden Anstrengung.“begrüßte Fürst Albert II.
Aktie
Mit jeder neuen Ausgabe des Vendée Globe sind die Kapitäne dank neuer Technologien immer weniger allein an Bord. Zusätzlich zu der moralischen Unterstützung, die ihre Lieben ihnen bieten können, ermöglicht diese Konnektivität, dass die breite Öffentlichkeit eines der größten menschlichen Abenteuer erleben kann. Ein Segen für die Mitglieder des Monaco Yacht Club, angefangen bei jungen Seglern, die bei regelmäßigen Treffen mit Boris Herrmann interagieren können. „Das Abenteuer der Vendée Globe zu teilen ist Teil meiner Mission. Kapitäne wie Loïck Peyron haben ihre Abenteuer gefilmt, und es sind diese Geschichten, die mich inspiriert haben. Daher ist es selbstverständlich, zu erzählen, was ich auf See erlebe. schätzt der Seemann. Ich möchte wirklich, dass sie diese Erfahrung machen können, das Meer spüren und sehen, was nur meine Augen sehen können. Ich möchte meine Eindrücke weitergeben.
