Staatliche Investitionen in den öffentlichen Verkehr, ein alter Genfer Streit

Staatliche Investitionen in den öffentlichen Verkehr, ein alter Genfer Streit
Staatliche Investitionen in den öffentlichen Verkehr, ein alter Genfer Streit
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Veröffentlicht am 19. November 2024 um 08:06 Uhr. / Geändert am 19. November 2024 um 08:08.

Elektrifizierung von Dieselbussen, Ausweitung der Straßenbahn auf das benachbarte Frankreich, Ausweitung des Netzes außerhalb des Genfer Umlandes: Mit dem kürzlichen Abschluss des fünfjährigen TPG-Dienstleistungsvertrags haben die Abgeordneten dem Wachstum des öffentlichen Verkehrs einen Riegel vorgeschoben. Die gewählten Beamten äußerten Zweifel an der Zuteilung von 2 Milliarden Franken für den Zeitraum 2025–2029, die es der Behörde ermöglichen sollte, ihr Angebot um 30 % zu erhöhen.

Die für den öffentlichen Verkehr bereitgestellten Ressourcen stellten in Genf oft ein Spannungsfeld dar. Tatsächlich war der Kanton ein Pionier in der Entwicklung des Automobils, und die Behörden sträubten sich lange davor, in den öffentlichen Verkehr zu investieren, erläutern der Historiker Ludovic Maugué und der Schriftsteller Moreno Berva in ihrer Arbeit.

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