Mehr als 160 Teams werden am Samstag, den 15. Juni, bei der 51. Rallye national du Gard an den Start gehen. Der Kampf auf den Straßen der Cevennen sieht vielversprechend aus: Mindestens sechs Fahrer werden um den Endsieg kämpfen.
Die 51. Ausgabe der Rallye du Gard, die an diesem Freitag, dem 14. Juni, ab 16 Uhr mit technischen Kontrollen im Alès Mechanical Center beginnt, wird am Samstag mit klassischen Zeiten rund um La Grand-Combe fortgesetzt.
„Wir hatten eine völlig neue Route in der Stadt Lamelouze geplant, aber die jüngsten Probleme zwangen uns, unseren Ansatz zu ändernerklären die Veranstalter. Wir mussten in kurzer Zeit ein erstes Special finden, das einfach zu organisieren war. Infolgedessen sind wir zur Route von 2022 zurückgekehrt, mit einer ersten langen Strecke von 20 km, die dreimal zwischen La Beaume und Le Pendis über den Col de La Baraque zurückgelegt werden muss.“
Das zweite Mal bleibt unverändert, es ist die Sainte-Cécile-d’Andorge-Sonderfahrt, bei der die Fahrer auch dreimal vorbeikommen. Das Finale findet auf der Rallye-Strecke Pôle Alésien statt, wo die geschlossenen Parks, Sammel- und Hilfsparks stattfinden.
Nicolas, Constanty, Lacomy, Masclau und die anderen
Mit Teilnehmern der Rallyes VHRS, VMRS und VHC werden mehr als 160 Teilnehmer am Start sein. Im modernen Rallyesport, nach der Rallye du Viganais, wo sich Dorian Nicolas, Sieger mit acht Zehnteln Vorsprung, und sein Vereinsfreund Kévin Constanty ein erbittertes Duell lieferten, werden wir diese beiden im Kampf antreffen.
Für den Sieg müssen wir auch auf den Aixois Laurent Lacomy am Steuer eines C3 Rally2 zählen, der hier Sieger von 2021 ist, und auf den Ardéchois Arnaud Masclau (Skoda Rally2), der bemerkenswerte Leistungen auf Asphalt und in der Schottermeisterschaft vereint.
Auch wenn er Neuland betritt, wird der Vesoul-Pilot Paul Euvrard (Hyundai I 20 Rally2), der in dieser Saison viermal auf dem Podium stand und auch erklärter Kandidat für den Sieg beim Finale in Nizza, nicht an dieser Zahl vorbeikommen.
Yannick Vivens, immer eine sichere Sache
Was Yannick Vivens betrifft, der in einem DS3 Rally2 antreten wird und ebenfalls einen bemerkenswerten Saisonstart hingelegt hat (Zweiter bei der Lozère-Rallye, Sieg bei der Printemps-Rallye), kennt er sich perfekt mit dem Thema aus und wird offensichtlich die höchste Stufe im Auge behalten des Podiums.
Die Gardois Thierry Brunet (Skoda), Fabrice Morel (DS3), Gaëtan Olmi (Hyundai), Sébastien Martinez (Skoda) und Laurent Sagnes (DS3) können sich dem Kampf anschließen und verfügen über perfekte Kenntnisse des Geländes.
In der R GT-Gruppe müssen wir bei einer schnellen ersten Prüfung auf die Alpine von Jean-François Mourgues und die Porsches von Serge Sastre und Loïc Panagiotis achten, wobei letzterer sich bei der Rallye des Vins du Gard als vorteilhaft erwiesen hat.
Harter Kampf in einer harten FRC4-Gruppe
In der FRC4-Gruppe ist es besonders schwierig, gegen große Namen wie Jérémie Sérieys (Clio R3), Luc Payan (Saxo), Anthony Puppo (Clio Super 1 600), einen ehemaligen Sieger, Warren und Gaël Tribouillois, den Gardois Julien Bourguignon (Clio R3) anzutreten ), Mathieu Plan (DS3), Kevin Corbier (Clio), Nathanaël Zappaconsta, Ludo Malhautier (106) und Boris Bazalgette (208 RC4) werden viel zu tun haben.
Bei FR Nat geht Benjamin Cardénas (306 Maxi) als Favorit ins Rennen. Serge Dufour (BMW) und Nicolas Viougeas (306) werden versuchen, das Tempo beizubehalten, während in FRC5 Salindrois Sylvain Rouquette (Clio RC5) das Seil hält.
