„Es ist ein unerwarteter Erfolg“, sagte Pierre Lavoie gleich zu Beginn in einem Interview mit Das Tägliche. Ich hatte nicht erwartet, dass etwas so Starkes passieren würde, dass die Menschen das Dorf so sehr lieben würden und dass sie das Konzept des geselligen Beisammenseins annehmen würden. Bei einer Veranstaltung ist es super wichtig. Am Ende der Woche erlebten sie 12 Ereignisse und konnten diese 12 Mal erzählen. Früher hatten sie keine Zeit, sie zogen einfach umher. Alle sind aufgrund von Schlaf- und Reisemangel ausgebrannt.“
Nach 15 Ausgaben (13, wenn wir die beiden virtuellen Veranstaltungen aufgrund der Pandemie in den Jahren 2020 und 2021 ausschließen), die in Freizeitfahrzeugen durch Quebec fuhren, wandte sich die GDPL-Organisation einem statischen Ort zu, in diesem Fall dem Campus der Universität Laval für dieses Jahr. Eine Luxus-Camping-Formel mit 12 Etappen, die den Teilnehmern die schönsten Routen in der Landeshauptstadt näher bringt.
Während der restlichen Zeit belegten die 211 Teams jeweils ihr eigenes Zelt, ausgestattet mit allem, was zum Essen, Waschen und Wohlfühlen nötig war.
„Sich selbst zu erneuern ist nicht einfach“, betonte Pierre Lavoie und verlor völlig seine Stimme. Wir wussten es, wir waren uns dessen bewusst, aber wir haben im Grand Défi brillante Leute, die ein Urteilsvermögen haben. Wir sind Organisatoren, wir machen das schon seit Jahren, es ist Teil unserer DNA.“
Der andere Mitbegründer des Grand Défi und Geschäftsführer einer Organisation mit knapp 40 Mitarbeitern, Germain Thibault, lebte seinen Traum. Er war zuversichtlich, ein brandneues Qualitätsprodukt zu liefern, musste jedoch wie sein Partner erkennen, dass der Erfolg die Erwartungen übertraf.
„Es ist der Stolz, eine erfolgreiche Kurve geschafft zu haben“, sagte er wenige Minuten nach der Ankunft der Radfahrer. Wenn man eine so große Wendung macht, gibt es immer Risiken. Sie sind berechnet, aber sie bleiben dennoch präsent. Ich bin auch sehr stolz auf die Arbeit meines Teams. Ich habe ein kleines Team, aber es ist ein großes Team.“
Der Sonntag war ein Tag des Feierns unter der Sonne, als die Teilnehmer die Ziellinie überquerten. Das Bier war zweifellos gut, während sie ein gemeinsames Picknick mit Baguettes, Aufschnitt und anderen Knabbereien genießen konnten. Germain Thibault erinnerte sich dann daran, dass um diese Zeit im letzten Jahr die Ungewissheit über das Überleben des 1000-km-Laufs herrschte.
„Ich habe dieses neue Konzept meinem Team im August vorgestellt und das Zeltmuster war noch nicht einmal eingetroffen“, brachte er in den Kontext. Sie hat die Herausforderung sofort erkannt und ich habe nie gespürt, dass jemand mit dem Fuß auf der Bremse steht. Das macht es möglich, eine solche Veranstaltung in weniger als einem Jahr durchzuführen.“
Wahrscheinlich zurück in Quebec
Es ist vielleicht noch zu früh, über die Ausgabe 2025 nachzudenken, aber sowohl Pierre Lavoie als auch Germain Thibault bestätigten die große Möglichkeit, in 12 Monaten nach Quebec zurückzukehren, wiederum auf einem Campus der Laval-Universität, der alle Dienstleistungen bietet, von der Möglichkeit, 225 Zelte aufzustellen Entsorgung der Duschen, inklusive der Verfügbarkeit der Pavillons.
„Es ist nicht bestätigt, aber in meinem Kopf müssen wir hierher zurückkehren, weil die Seite wunderbar ist“, kommentierte Germain Thibault, während Pierre Lavoie nuancierter war, auch wenn ein Zweijahresvertrag auf dem Tisch ist.
„Wir werden Lösungen finden, es gibt immer“, versicherte er. Es geht nicht darum, das Gleiche zu finden, das ist unmöglich, aber man kann etwas anderes finden.“
Als Sportereignis an diesem höllischen dreitägigen Wochenende ermöglichten die 1000 km vor allem die Einnahme von mehr als zwei Millionen Dollar, die für den Kauf von Sportausrüstung in Grundschulen in Quebec verwendet werden.
„Das Wort mag stark sein, aber das ist es, was ich denke; Am Wochenende herrschte unter den Teilnehmern eine noch größere Gemeinschaft“, sagte Germain Thibault.
IM ZUG
• Ganz schön viel Arbeit für Radfahrer an diesem Sonntag. Nach einer Etappe, die um 3 Uhr morgens begann und über 66 Kilometer und 659 Höhenmeter in Richtung Lac-Beauport führte, gingen dem Finale Strecken von 95 km (Les Équerres) und 85 km (Sainte-Catherine-de-la-Jacques-Cartier) voraus Bühne…
• Apropos Zeitplan: Pierre Lavoie stimmte zu, dass Abflüge am frühen Morgen zu gefährlich seien. Wäre es möglich, die 1000 km am Donnerstagabend zu starten, um den Zeitplan zu vereinfachen? Möglich, aber der Sportler möchte vermeiden, dass die Veranstaltung für die Teilnehmer zu restriktiv wird…
• Eine vollständige Umfrage wird in den kommenden Wochen an Radfahrer verschickt. Die Antworten werden dann vom Grand Défi-Team überprüft und analysiert. „So können wir genau wissen, was schief gelaufen ist“, sagte Pierre Lavoie…
• Einige fanden, dass es dieses Jahr beim 1000-km-Rennen „stark lief“. Die Geschwindigkeitsdurchschnitte waren ähnlich wie in anderen Jahren, allerdings stellten anspruchsvollere Fahrten viele Teilnehmer vor Herausforderungen, die dann auf den flacheren Abschnitten Neustarts über sich ergehen lassen mussten…
