Ein VTC-Markt voller Kandidaten. Dies ist die Beobachtung, die an diesem Montagmorgen, dem 24. Juni, von rund fünfzig VTC-Fahrern aus Marseille gemacht wurde, die am Bahnhof Saint-Charles, Boulevard Maurice Bourdet, geparkt waren, bevor es zu einer Schneckenoperation kam, die die Verkehrsbedingungen in der Innenstadt zwischen 8 und 19 Uhr erheblich erschweren dürfte :30 Uhr und Mittag.
Uber, das wegen seiner „schlechten Praktiken“ von Fahrern ins Visier genommen wird
Aufgrund des Zustroms von Fahrern seit 2019 in Marseille, deren Zahl während der Sommersaison von mehreren VTC-Fahrergewerkschaften auf mehr als 5.000 geschätzt wird, haben sich die Bedingungen für die Berufsausübung verschlechtert.unhaltbar”verurteilt Houari Benali, den Präsidenten des Verbandes Union Chauffeurs VTC Marseillais.
Er fügt hinzu, dass „Die marktbeherrschende Stellung von Uber in Marseille ermöglicht es der Plattform, die Fahrpreise zu kontrollieren. Da es 70 % des Marktes in Marseille ausmacht, sind wir gezwungen, es zu nutzen, um zu arbeiten“, er erklärt.
Die Folge für die Fahrer ist ein tendenziell sinkendes Gehalt: „Uber soll 25 % der Fahrt übernehmen, aber ich bin mir sicher, dass es bei manchen Fahrten bis zu 33 % sein kann. Ich habe den Test mit mehreren Kunden durchgeführt, die mir den von ihnen angeforderten Betrag auf ihrem Telefon angezeigt haben“, prangert Mohammed, VTC-Fahrer an”7 Tage am 7„, der von 2000 Euro im Monat lebt und etwa 60 Stunden pro Woche in Marseille arbeitet.
Eine „diskriminierende“ Einstufung von Hybridfahrzeugen in Marseille
Auch die VTC-Fahrer von Marseille beklagen die Tatsache „dass Uber Fahrern von Hybridfahrzeugen den Einstieg in die „grüne“ Kategorie verbietet., für Fahrzeuge, die als weniger umweltschädlich gelten. Dies sei eine direkte Folge der Zahl der Autofahrer, die in der zweitgrößten Stadt Frankreichs in den letzten Jahren explodiert sei, wollen die VTC-Fahrer glauben.
„Dies stellt eine Diskriminierung seitens Uber dar, da diese Maßnahme in der Region Paris nicht angewendet wird. Wenn Sie ein Hybridauto besitzen, können Sie dort von der Auszeichnung als umweltfreundlichere Fahrzeuge profitieren und mehr Rennen in Ihrer Branche bestreiten“, erklärt Houari Benali.
Der Antrag auf eine regionale Zuordnung und die Nutzung von Busspuren während der Olympischen Spiele
Um Abhilfe zu schaffen und diese verschlechterten Arbeitsbedingungen auszugleichen, beschlossen die Fahrer im Verkehrsministerium, an zwei Hebeln zu ihren Gunsten zu handeln. Erstens, “Es ist notwendig, dass nur Fahrer, die in der Region wohnen, in der Region arbeiten dürfen“, mit der Einführung einer Arbeitserlaubnis, die nur für die Paca-Region für Fahrer gilt, die das ganze Jahr über in Marseille ansässig sind. Anschließend fordern die VTC-Fahrer die Stadt auf, direkt in die Angelegenheit einzugreifen, indem sie allen VTCs die Genehmigung zur Nutzung von Busspuren erteilen. wie Taxis, für die Dauer der Olympischen Spiele in Marseille, vom 24. Juli bis 6. August 2024.Damit könnten wir den gesamten Fehlbetrag über Monate hinweg ausgleichen“Unterstützen Sie die Fahrer, die sich ab 8:30 Uhr auf die Abfahrt in Richtung Präfektur und dann Rathaus vorbereiten.
