Das Eisenbahnsanierungsprojekt Québec Central ist in ein entscheidendes Jahr eingetreten.
In der Saison 2024 sollen Arbeiten auf dem Gebiet mehrerer Gemeinden durchgeführt werden, durch die die Bahnlinie verläuft. Seit April letzten Jahres wurden fünf Bauausschreibungen für die Fertigstellung verschiedener Projekte zwischen Vallée-Jonction und Thetford Mines gestartet.
Das Ministerium führt derzeit weiterhin zahlreiche Ausschreibungen durch, insbesondere für den Bau der Eisenbahnbrücke in Saint-Frédéric, für die Lieferung von Schwellen und Material für Bahnübergänge sowie für zahlreiche professionelle Dienstleistungsaufträge.
Zu den Abschnitten 1 und 2, zwischen Lévis und Vallée-Jonction; das Verkehrsministerium führt detaillierte Sicherheitsanalysen an öffentlichen Bahnübergängen durch; die Gestaltung von Abstellgleisen in Saint-Lambert-de-Lauzon; der Entwurf für die Sanierung von Bahnübergängen und die Reparatur von Durchlässen und der hölzernen Eisenbahnbrücke oberhalb von Carter Creek in Sainte-Marie; die Reparatur der Decks von zwei Eisenbahnbrücken im Straßenabschnitt Chassé in Sainte-Marie; die Rekonstruktion einer Brücke über den Carter Creek in Sainte-Marie; und der Beginn des Schienenersatzes zwischen Lévis und Scott.
Was die Abschnitte 3 und 4 betrifft, zwischen Vallée-Jonction und Thetford Mines; wir sind Zeugen der Fortsetzung der Arbeiten an den beiden Stahlbrücken in Vallée-Jonction; mehrere Rekonstruktionen, darunter die Stahlbrücke über den Fluss Bécancour in den Thetford Mines; mehrere Durchlässe; fünf Betonbrücken, darunter eine in East Broughton und vier in Thetford Mines; drei Stahlbrücken, darunter eine in Sacré-Cœur-de-Jésus und zwei in Thetford Mines; zwei Betonbrücken bei Tring-Jonction; zwei Betonbrücken in Thetford Mines; eine Betonbrücke in Saint-Joseph-des-Érables; und eine Betonbrücke in Saint-Frédéric.
Mehrere dieser Arbeiten werden im Jahr 2025 abgeschlossen sein.
