Von Toulouse bis Castres symbolisiert die A69 das Aufeinandertreffen zweier Welten

Tarn und Haute-Garonne, Bericht

« Die A69 ist eindeutig ein rechtsextremes Projekt », erklärt Gilles Garric, Mitglied von La Voie est libre. In Castres kamen am 19. Juni Aktivisten des Kollektivs der Gegner der Autobahn A69 in den kleinen Raum des dritten Platzes Le Twenty-Two für das öffentliche Treffen des Kandidaten Julien Lassalle, investiert von der Neuen Volksfront (NFP) im dritten Wahlkreis von Tarn. Dieses Autobahnprojekt, dessen Arbeiten im März 2023 begannen, kristallisiert die Debatten und fasst den Zusammenprall zweier Gesellschaftsmodelle zusammen.

« Wir haben uns immer geweigert, parteiisch zu sein und uns einer politischen Bewegung anzuschließen. », präzisiert der Aktivist. Es ist klar, dass « Die Neue Volksfront will ein Moratorium für diese Art von Projekten, und das ist es, was wir seit Jahren fordern. Die A69 ist antiökologisch, da sie mehr als 365 Hektar Land künstlich herstellt, und unsozial, da sie sich nur an die Reichsten richtet, und das sind Werte, die heute von der extremen Rechten vertreten werden »fasst er zusammen Reporter.

Das von allen linken Parteien unterzeichnete Programm der Neuen Volksfront sieht in der Tat die Durchführung einer « Moratorium für große Autobahninfrastrukturprojekte » im Falle eines Sieges bei den Parlamentswahlen vom 7. Juli.

« Als Enkel eines Einwanderers weiß ich, was Faschismus bedeutet »

Julien Lassalle, Kandidat für NFP in diesem Wahlkreis, der fast die gesamte Strecke der Autobahn umfasst, greift dieses Thema direkt auf, ohne es zu einer Priorität seines Wahlkampfs zu machen. « Es gibt viele andere wichtige Themen, die vorangetrieben werden müssen, einschließlich des Kampfes gegen die extreme Rechte, und als Enkel eines spanischen Einwanderers weiß ich, was Faschismus bedeutet », sagt der rebellische Kandidat während der öffentlichen Versammlung. Ein Moratorium « würde es ermöglichen, Kontroversen zu beruhigen, einen Dialog zu führen und Gerechtigkeit zu schaffen » fährt der in Saint-Sulpice lebende Eisenbahner fort.

In Okzitanien war die Linke nicht immer einstimmig gegen die A69. Die Präsidentin der Region Okzitanien und Mitglied der Sozialistischen Partei Carole Delga unterstützt dieses Projekt weiterhin und versicherte – fälschlicherweise – auf France 5, dass diese Autobahn nicht von einem möglichen Moratorium betroffen sei.

Wenn die extreme Rechte stimmt, „ sie werden bis zum Ende gehen »

« Auf lokaler Ebene besteht keine Unklarheit über die Position der Sozialistischen Partei »sagt Martine Daste-Moron, Sekretärin der Castres-Sektion der PS und oppositioneller Gemeinderat in Castres. « Der Erste Sekretär der Partei, Olivier Faure, hatte bereits seine Ablehnung des Autobahnprojekts zum Ausdruck gebracht, und das ist auch unsere Linie. Für uns war es logisch, Teil dieser großen Union der Linken zu sein, um die extreme Rechte im 3. Jahrhundert zu besiegen^t Wahlkreis Tarn. Aber dieses Thema wird fast nebensächlich, denn wenn das RN Wenn jemand die Wahlen gewinnt, wird diese Autobahn trotzdem gebaut »fährt sie fort, umgeben von Mitgliedern der Ecologists, La France insoumise und Génération.s, die alle die Kandidatur von Julien Lassalle unterstützen.

Am 21. Juni wurden die Räumlichkeiten der Sozialistischen Partei in Castres Ziel von Markierungen, darunter zwei Hakenkreuzen und einem mit Filzstift geschriebenen keltischen Kreuz. Im sozialen Netzwerk X reagierte Kandidat Julien Lassalle mit diesem Schreiben « Seit Monaten warnen unsere Organisationen vor der Laxheit der Behörden angesichts des Machtanstiegs kleiner rechtsextremer Gruppen in unserem Land und insbesondere in Tarn ». In diesem Wahlkreis erzielte die Rassemblement National bei der Europawahl am 9. Juni sehr gute Ergebnisse, insbesondere in der Gemeinde Soual mit fast 50 % Stimmen.

Genug, um Guilhem Carayon, 25, Präsident der Jungen Republikaner, der in diesem Gebiet ein Bündnis mit der extremen Rechten geschlossen hat, Hoffnung zu geben. Als er telefonisch kontaktiert wurde, lehnte sein Kampagnenmanager unsere Interviewanfrage ab. « Wir kennen die Position von Reporterre, Sie kennen unsere, wir reagieren lieber auf andere Medien » bevor Sie auflegen. Bezüglich der A69 erklärte der junge Kandidat gegenüber -, dass dies im Falle eines Sieges der Fall sei « Wir werden das Projekt abschließen, wir werden die öffentliche Ordnung wiederherstellen und wir werden die Zadisten vertreiben ».

Hypermetropolisierung

Angesichts dieser beiden Kandidaten möchte auch Jean Terlier, scheidender Abgeordneter der Präsidentenmehrheit und glühender Verfechter der Autobahn, seine Meinung zu dieser Frage äußern. « Ihr Abgeordneter für die A69 » können wir auf diesen Wahlkampfplakaten lesen, die überall am Stadtrand angebracht sind? « Dies ist eines der Hauptthemen für die Menschen vor Ort » versichert der Kandidat Gemeinsam. « Dies ist ein Thema, das die Wahlen in unserem Wahlkreis beeinflussen könnte. Ich sehe es, wenn wir auf den Märkten abschleppen und die Leute viel mit mir über die Autobahn reden »sagte er am Telefon. « Ich mache mir Sorgen über den Aufstieg der extremen Rechten, aber auch der Linken und ihrer Idee eines Moratoriums, während wir seit vielen Jahren auf die Autobahn warten. »

Weiter östlich ist auch der dritte Bezirk Haute-Garonne von der künftigen Trasse der A69 betroffen. Am Samstagmorgen, dem 22. Juni, kam es auf dem Balma-Markt in einem Vorort von Toulouse und im Herzen dieses Wahlkreises zu Auseinandersetzungen zwischen Aktivisten verschiedener Parteien per Flugblatt.

« Dies ist eines der Hauptthemen für die Menschen vor Ort »

« Was ist die A69? ? Eine Autobahn, das ist es ? » fragt Stéphanie Alarçon, Kandidatin für die Nationalversammlung dieses Wahlkreises, die von dem Thema etwas überrascht zu sein scheint. Allerdings haben die Arbeiten an der A69 das Landschaftsbild dieses Gebietes bereits erheblich verändert und zu großem Widerstand geführt. In der Gemeinde Verfeil wurde beispielsweise ein Zad geschaffen, um das Fällen von Bäumen zu verhindern. « Ich bin mehr für dieses Projekt »wird am Ende den Kandidaten von kassieren RN neben seinen Aktivisten, die Flyer verteilen « Bardella-Premierminister ».

Ein paar Meter entfernt, am Eingang zum Balma-Markt, sind auch Agathe Roby und ihr Team beschäftigt. Der Parlamentskandidat und oppositionelle Gemeinderat in Toulouse, der von der Neuen Volksfront in diesen Wahlkreis investiert wurde, vertritt eine klare Meinung zur Frage der A69. « Dieses Projekt wird Auswirkungen auf den gesamten Bezirk haben, in den Gemeinden der Haute-Garonne, die von der A69 durchquert werden, aber auch in Toulouse mit dieser Dynamik der Hypermetropolisierung. Wir hören manchmal, dass die Einwohner von Toulouse nicht berechtigt sind, sich zu diesem Projekt zu äußern, aber ökologische Fragen betreffen alle. »

Ein Projekt” Sinnbild dafür, was nicht mehr getan werden sollte »

Daran erinnert sich Aurélien Taravella, Abteilungsberater (Public Square) und Stellvertreter von Agathe Roby« in Straßburg die Grand Western Bypass (GCO) galt als illegal, aber die Autobahn war bereits fast fertig. Das wollen wir vermeiden, und das Moratorium wird es uns ermöglichen, uns die Zeit zu nehmen, alle diese Abhilfemaßnahmen zu studieren ».

Im Süden, im 9^t Im Wahlkreis Haute-Garonne kandidiert die Ökologin Christine Arrighi, ehemalige Berichterstatterin der Untersuchungskommission zur rechtlichen und finanziellen Regelung des Autobahnprojekts A69, für eine Wiederwahl unter dem Motto NFP. « Nach der Auflösung der Versammlung wurde die gesamte parlamentarische Arbeit, einschließlich der Untersuchungskommission zur A69, völlig eingestellt. Es wird keinen Abschlussbericht geben, aber wir haben bei diesen Anhörungen viel gelernt »sagt sie beim Schleppen auf dem Saint-Agne-Markt, einem Viertel im Süden von Toulouse.

Ihr Wahlkreis ist von der Route der Autobahn nicht direkt betroffen, aber die scheidende Abgeordnete macht es weiterhin zu einem wichtigen Kampf. « Es ist ein Projekt, das symbolisch für die Entscheidungen steht, die aus sozialer und ökologischer Sicht nicht mehr getroffen werden dürfen. Wir können nicht länger im Namen des Geschäftsgeheimnisses einen Konzessionsvertrag mit einer Laufzeit von 55 Jahren unterzeichnen, ohne dass dieser öffentlich ist. Demokratie braucht Transparenz und das werde ich auch weiterhin in die Versammlung einbringen, wenn ich wiedergewählt werde »Sie sagt. « Unsere Priorität ist es, die Menschen davon zu überzeugen NFP hat ein glaubwürdiges Programm, das ihr Leben verändern und vor allem die extreme Rechte besiegen kann. »